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Littelfuse解析如何設(shè)計一款高可靠性的汽車CAN總線(3)

力特奧維斯Littelfuse ? 來源:力特奧維斯Littelfuse ? 2025-05-28 14:26 ? 次閱讀
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從前兩篇的內(nèi)容中我們可以看出,CAN總線會面臨各種各樣的浪涌沖擊,瞬態(tài)電壓變化,錯誤的電源搭接等問題。因此如何選擇一款合適的TVS來滿足所有的測試標(biāo)準(zhǔn),對于保護(hù)CAN總線免受這些異常問題的影響是十分重要的。OK,那下面我們就一起來討論下這個問題。

1.Breakdown Voltage(VBR)

TVS的作用是抑制瞬態(tài)的浪涌電壓,所以它不應(yīng)該在長時間的直流工作電壓下處于動作狀態(tài),以避免TVS因為熱失控而燒毀。這里主要需要考慮前篇測試標(biāo)準(zhǔn)中所提到的:4.穩(wěn)壓器故障(Regulator failure)、5.搭接啟動(Jump start)、6.反向電壓(Reverse voltage)。這些都是長時間的測試(從1分鐘到1小時),TVS不能在這些測試中處于動作狀態(tài),所以TVS的VBR需要大于其中的最大直流電壓。

611a0a6e-3b61-11f0-b715-92fbcf53809c.png

如上表總結(jié)來說,12V系統(tǒng)的VBR>24V;24V系統(tǒng)的VBR>36V。某CAN總線保護(hù)TVS的參數(shù)如下表,我們可以很容易地看出,A、B、C適用于12V系統(tǒng);D、E適用于24V系統(tǒng)。

61594ee0-3b61-11f0-b715-92fbcf53809c.png

值得注意的是,VBR是1mA電流下測得的電壓值。如果在某些情況下需要TVS的漏電流更小,那可以參考VRM的值來做選型,VRM一般是幾十或者幾百nA下測得的電壓值。另外,還需要考慮溫度漂移的影響,上表中ɑT=9x10^-4是溫漂系數(shù),可以通過如下公式來計算VBR在某個溫度下的值。

VBR@Tj = VBR@25°C × (1 + αT × (Tj ? 25°C)) 這里主要考慮低溫的影響,看VBR在低溫下的值是否也能滿足要求。這里以Tj=-10℃,選擇A器件為例,來計算一下看看。

VBR@-10℃ = 28.5(min) x (1 + 9x10^-4 x (-10-25)) = 27.60V計算結(jié)果顯示,在Tj=-10℃的時候,VBR依然能滿足>24V的要求。

2.Clamp voltage(VCL)

這里主要參考TVS規(guī)格書中的TLP曲線。目前主要有兩種TVS,一種是普通的TVS不帶折回特性;還有一種是帶折回特性的TVS。為了方便說明,網(wǎng)上找了個比較清晰的圖如下。

6170f680-3b61-11f0-b715-92fbcf53809c.png


四種顏色分別代表四顆不同的TVS。在TLP曲線的拐點(diǎn)處,綠線有比較明顯的先折回一小段后再上升的現(xiàn)象,而紅、藍(lán)、黑線則在拐點(diǎn)處直接上升,并沒有折回的現(xiàn)象。這就是兩種TVS之間的區(qū)別。那為什么要這么做呢?

因為折回特性的好處是顯而易見的。由于折回特性的存在,在同樣Ipp=10A的條件下,紅線的VCL=32V左右,而黑線的VCL=42V左右。(見上圖虛線標(biāo)注)因此,帶折回特性的TVS可以顯著地降低VCL。另外,如果選用帶折回特性的TVS,需要額外關(guān)注規(guī)格書中Vtrig、VH這兩個參數(shù)(不同廠家的規(guī)格書,命名可能會有所不同),如下圖:

617d7946-3b61-11f0-b715-92fbcf53809c.png

如果以12V系統(tǒng)為例,那么Vtrig、VH都需要>24V。Vtrig:觸發(fā)電壓。大于這個值TVS會開啟進(jìn)入導(dǎo)通狀態(tài)。因為12V系統(tǒng)的最大電壓為24V,所以Vtrig>24V可以保證正常工作時候的電壓不會觸發(fā)TVS動作。VH:折回電壓。小于這個值TVS會進(jìn)入斷開狀態(tài)。因為12V系統(tǒng)的最大工作電壓為24V,所以VH>24V可以保證TVS動作后,不會因為VH電壓過低而進(jìn)入閂鎖狀態(tài),導(dǎo)致TVS燒毀。下圖是一顆可以滿足要求的帶折回特性的TVS給大家參考。

6191295a-3b61-11f0-b715-92fbcf53809c.png

3.Junction Capacitance(Cj)

TVS的結(jié)電容(Cj)對CAN總線數(shù)據(jù)傳輸速率的影響至關(guān)重要,如下圖所示:

619d2b10-3b61-11f0-b715-92fbcf53809c.png

很明顯,根本的原因是Cj會影響CAN信號的上升沿和下降沿。如果Cj太大,波形會發(fā)生畸變,信號的完整性會降低,嚴(yán)重的時候會造成數(shù)據(jù)丟包,并且越是高速的信號越容易產(chǎn)生這個問題,所以高速信號需要選擇Cj盡量小的TVS來保證信號傳輸質(zhì)量。 在SAE J2962-2的標(biāo)準(zhǔn)中,要求CAN總線每條線(CAN_H、CAN_L)的最大對地電容為100pf。這個100pf指的是線路中所有電容的總和,包含TVS的Cj,PCB layout的寄生電容,回路中其他元器件的等效電容等等。所以TVS的Cj越小,留給其他部分的余量就可以更大。 下圖是Littelfuse的一些用于CAN總線保護(hù)的TVS,Cj在10~20pf左右。

61a8f1de-3b61-11f0-b715-92fbcf53809c.png

4.Peak pulse power(PPK)

和 Peak pulse current(IPP)

這兩個參數(shù)可以用來評估TVS能夠承受的浪涌的嚴(yán)重程度。參考下圖Littelfuse的TVS型號,在規(guī)格書中都有給出PPK和IPP的值。

61b4c6f8-3b61-11f0-b715-92fbcf53809c.png

ESD所產(chǎn)生的能量是比較小的,所以浪涌能力一般都會采用8/20us的Surge波形來評估。

61c29f1c-3b61-11f0-b715-92fbcf53809c.png

CAN總線比較常用的測試標(biāo)準(zhǔn)是Class1=500V,Class2=1000V,測試內(nèi)阻為42Ω,所以針對Class1我們需要選擇IPP>12A的TVS;Class2我們需要選擇IPP>24A的TVS。

61d10ff2-3b61-11f0-b715-92fbcf53809c.png

當(dāng)然,這是理論計算值,在實際的應(yīng)用中,由于回路中也存在阻抗,所以采用更低Ipp的TVS也可能滿足要求。

OK,完結(jié)撒花!其實大部分的內(nèi)容都是一些網(wǎng)上資料的總結(jié)和自己工作中的一些感悟,難免會有一些錯漏,歡迎交流指正!

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原文標(biāo)題:【技術(shù)淺談】如何設(shè)計一款高可靠性的汽車CAN總線(3)

文章出處:【微信號:Littelfuse_career,微信公眾號:力特奧維斯Littelfuse】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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