客戶所面臨的挑戰(zhàn)

低壓（48V）自動駕駛電動穿梭車配備了先進的自動駕駛系統(tǒng)，能夠在復雜的城市道路上自動行駛。GPU 和傳感器是自動駕駛系統(tǒng)的關鍵組件，依賴高性能的 ATX 電源。這些電源必須緊湊輕便以適應汽車中的空間限制，高效運行以減少散熱，并保持卓越的可靠性。為了滿足不斷變化的需求，電源系統(tǒng)必須具有可擴展性，以滿足日益增加的 GPU 功率需求，并適應更高電壓的電池。主要挑戰(zhàn)包括：

避免過熱并改善熱管理

高效地為 GPU 供電以增強功能和安全性

提供多功能、可擴展的解決方案以適應不斷變化的需求

Vicor 解決方案

Vicor 的高效電源模塊確保最少的散熱，降低對復雜冷卻解決方案的需求，并最大限度地提升功率輸出。這意味著更高的可用功率和更高的系統(tǒng)可靠性，對車輛安全性至關重要。Vicor 模塊的高功率密度可節(jié)省空間和重量，從而延長車輛運行時間，優(yōu)化空間，滿足將來的額外 GPU 功率和功能需求。

主要優(yōu)勢

先進的封裝和高效率降低冷卻需求

易于擴展的解決方案，支持先進的 GPU 和導航系統(tǒng)

高效的電源模塊，優(yōu)化功耗，增加續(xù)航里程，增強功能

供電網(wǎng)絡

Vicor PRM 和 NBM 模塊的組合——分比式電源架構——高效地將 36-75V 輸入降壓至穩(wěn)定的 12V 輸出。該解決方案提供高達 1200 瓦的可擴展性能，確保無縫地適應不斷增長的處理器需求。Vicor 的零電壓開關（ZVS）降壓轉(zhuǎn)換器可提供直接大電流（10A+）轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)從電池到標準 5V 和 3.3V 邏輯軌的轉(zhuǎn)換。這種直接轉(zhuǎn)換可以最大限度地減少損耗，確保可靠地為關鍵系統(tǒng)組件供電。該供電網(wǎng)絡允許在 PRM 模塊的上游添加一個母線轉(zhuǎn)換器模塊，將車輛改裝為使用 400V 電池的系統(tǒng)。

相關產(chǎn)品

PRM 前后變壓穩(wěn)壓器

非隔離穩(wěn)壓

輸入：48V (36 – 75V)

輸出：48V (5 – 55V)

功率：高達 600W

峰值效率：98%

小巧至：22.0 x 16.5 x 6.73 毫米

NBM DC-DC 轉(zhuǎn)換器

非隔離固定比率

輸入：36 – 60V

輸出：7.2 – 15.3V

功率：高達 2400W

效率：超過 98%

尺寸：小巧至: 23 x 17 x 5.2 毫米

ZVS 降壓穩(wěn)壓器

非隔離穩(wěn)壓

輸入：12V (8 – 18V), 24V (8 – 42V), 48V (30 – 60V)

輸出：2.2 – 16V

電流：高達 22A

峰值效率: 98%

小巧至 10.0 x 10.0 x 2.56 毫米