在重卡行業(yè)邁向智能化、綠色化的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，用戶的需求早已超越“多拉快跑”的基本訴求，更關(guān)注全生命周期成本、駕駛舒適性、安全保障與科技賦能。福田汽車始終站在行業(yè)前沿，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷推動(dòng)產(chǎn)品升級與行業(yè)進(jìn)步，歐曼銀河9以“用戶思維”為核心，深度洞察物流從業(yè)者、運(yùn)輸企業(yè)及車隊(duì)管理者的真實(shí)痛點(diǎn)，通過場景化創(chuàng)新、人性化設(shè)計(jì)、智能化服務(wù)，打造了一款真正“懂用戶、為用戶”的旗艦重卡，重新定義全球重卡標(biāo)準(zhǔn)。

從“賺錢工具”到“移動(dòng)的家”

長途運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)群體，常年面臨高強(qiáng)度工作、健康損耗與家庭陪伴缺失的困境。對于大多數(shù)卡友們而言，卡車就如同他們的“小家”，陪伴他們度過大部分時(shí)光。然而，由于卡車駕駛室的環(huán)境往往不盡如人意，舒適度欠佳，這使得他們的工作變得更加辛苦。歐曼銀河9將“司機(jī)關(guān)懷”融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)，重新定義重卡駕駛體驗(yàn)。

傳統(tǒng)重卡駕駛艙常因空間局促、布局不合理而讓駕駛員感到壓抑。歐曼銀河9以“空間自由”為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了從“蝸居”到“舒居”的跨越。歐曼銀河9采用全景前擋風(fēng)玻璃+低儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，配合環(huán)抱式中控臺(tái)，讓駕駛視野更開闊，頭部與腿部空間較行業(yè)平均水平均有極大提升，即使1.8米身高的駕駛員也能自如伸展。駕駛艙則劃分為工作區(qū)、生活區(qū)與休息區(qū)，通過隱藏式折疊桌、可旋轉(zhuǎn)副駕座椅等設(shè)計(jì)，讓駕駛員在裝卸貨間隙也能輕松用餐、處理文件，甚至小憩片刻。同時(shí)采用12向電動(dòng)調(diào)節(jié)+仿生曲面設(shè)計(jì)座椅，貼合人體脊柱曲線，支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，并配備三級腰托調(diào)節(jié)，搭配自動(dòng)恒溫空調(diào)+PM2.5空氣凈化器，讓駕駛員在嚴(yán)寒酷暑中都能保持舒適坐姿，減少疲勞累積。

歐曼銀河9深知，真正的“人性化”藏在用戶看不見的細(xì)節(jié)里：方向盤集成多媒體控制、定速巡航、儀表盤調(diào)節(jié)等功能按鍵，觸手可及；中控臺(tái)采用傾斜式布局，常用功能按鈕按使用頻率優(yōu)化排列，減少駕駛員低頭操作次數(shù)，提升行車安全；駕駛艙內(nèi)設(shè)置28處儲(chǔ)物格，包括隱藏式杯架、頂部吊柜、臥鋪下抽屜等，分類收納衣物、工具、食品等物品；12V/220V電源接口與無線充電板滿足手機(jī)、平板電腦等設(shè)備充電需求，告別“電量焦慮”等等的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓卡車司機(jī)真正感受到“被尊重”，歐曼銀河9不僅僅懂得用戶腰酸背痛，也懂得什么是柴米油鹽。

從“成本控制”到“價(jià)值創(chuàng)造”

作為卡車司機(jī)，最關(guān)心的莫過于如何降低運(yùn)營成本、提升運(yùn)輸效率，讓每一趟運(yùn)輸都能帶來更豐厚的收益。在如今競爭激烈的運(yùn)輸市場中，提效率和降能耗就是實(shí)現(xiàn)降本增效、增加收益的兩大關(guān)鍵。

歐曼銀河9對燃油和燃?xì)廛嚻脚_(tái)進(jìn)行了全方位的升級優(yōu)化，搭載了全新的“超級動(dòng)力鏈5.0”集成技術(shù)系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率大幅提高，變速箱軟件經(jīng)過升級后效率也顯著提升。更值得一提的是，歐曼銀河采用了VCU，能對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)行集中管理，使得歐曼銀河9在綜合路況下，油耗和氣耗相比現(xiàn)有平臺(tái)能降低5%。 歐曼銀河9采用全新電氣架構(gòu)，率先在商用車行業(yè)里應(yīng)用百兆以太網(wǎng)，傳輸速率是現(xiàn)有平臺(tái)的200倍，可滿足自動(dòng)駕駛和智能座艙大數(shù)據(jù)傳輸，進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率。

另外，福田歐曼銀河9應(yīng)用了低能耗、高集成的智能雙源熱泵集成系統(tǒng)，可以做到低溫能耗降低34%，重量降低23%、模塊復(fù)雜度降低50%。而通過APP遠(yuǎn)程控制，可以為用戶提前開啟舒適的工作環(huán)境。在輕量化領(lǐng)域，歐曼銀河9以“材質(zhì)有料，輕裝上陣”，運(yùn)用45項(xiàng)新材料、56項(xiàng)新供應(yīng)，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)超越國際標(biāo)準(zhǔn)，同配車型行業(yè)重量更低，重量降低350kg，用品質(zhì)為物流用戶帶來更高運(yùn)營效率和更大的收益空間。

從“被動(dòng)響應(yīng)”到“主動(dòng)守護(hù)”

安全，才是最大的豪華！歐曼銀河9基于用戶安全在材料的研究上做了大量的投入，打造出“盾式車身結(jié)構(gòu)”，用安全的駕駛室為卡友提供更強(qiáng)守護(hù)。歐曼銀河9框架采用高強(qiáng)鋼，占比高達(dá)69%；部分采用熱成型鋼，強(qiáng)度高達(dá)1500MPa。在實(shí)測碰撞中，不論是正面碰撞、A柱打擊、側(cè)拍和頂壓，碰撞強(qiáng)度高達(dá)16噸，遠(yuǎn)超國際水平，能夠在任何角度的碰撞保障駕乘人員的安全。

歐曼銀河9還配備了如360°全景影像、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)以及ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。在急轉(zhuǎn)彎測試中，這些系統(tǒng)能夠有效避免因視線盲區(qū)或操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故。比如當(dāng)車輛接近彎道時(shí)，盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒駕駛員注意側(cè)方來車，而車身穩(wěn)定系統(tǒng)則會(huì)實(shí)時(shí)調(diào)整車輛的行駛姿態(tài)，確保車輛在彎道中的穩(wěn)定性。

同時(shí)，針對干線物流運(yùn)輸長距離、高時(shí)效的要求，福田歐曼銀河9擁有HWP高速領(lǐng)航等28+智能輔助駕駛功能，其通過全身搭載的10個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)激光雷達(dá)和1個(gè)高算力域控制器，在HWP智能輔助駕駛功能以及完善的傳感器感知方案集成式運(yùn)作下，可以更精確地控制整車實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式巡航、車道內(nèi)微避障、車輛居中行駛、主動(dòng)變道，匝道行駛、自動(dòng)超車、安全停車等功能，使重卡智能輔助駕駛達(dá)到更高級別。

不做技術(shù)的堆砌者，只做用戶的傾聽者。在歐曼銀河9的研發(fā)過程中，工程師們走訪了全國200余家物流企業(yè)，與3000余名司機(jī)深度對話，將每一句抱怨轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新靈感，將每一個(gè)需求打磨成產(chǎn)品亮點(diǎn)。歐曼銀河以“用戶為中心”的創(chuàng)新哲學(xué)，讓重卡不再是冰冷的運(yùn)輸工具，而是卡車司機(jī)的夢想伙伴、企業(yè)降本增效的利器、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的引擎。未來，福田汽車將繼續(xù)與用戶同行，在智慧物流的星辰大海中，共同書寫屬于中國重卡的新篇章！