經(jīng)過一系列的布局，雄韜股份已經(jīng)形成了“鉛酸+鋰電+燃料電池”三駕馬車并駕齊驅(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展模式。

“維持鉛酸、發(fā)展鋰電、重點(diǎn)布局燃料電池。”雄韜集團(tuán)鋰電營運(yùn)中心副總經(jīng)理王克田對(duì)高工鋰電調(diào)研團(tuán)隊(duì)這樣介紹了雄韜集團(tuán)今后的業(yè)務(wù)發(fā)展策略。

作為國內(nèi)的老牌鉛酸企業(yè)，在新能源車市場持續(xù)增長的趨勢下，雄韜股份不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，布局鋰電池和燃料電池，形成了“鉛酸+鋰電池+燃料電池”三駕馬車并駕齊驅(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展模式。

作為行業(yè)最具影響力的品牌活動(dòng)之一，高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研活動(dòng)已經(jīng)走到第七屆，今年巡回以華南站為起點(diǎn)，預(yù)計(jì)耗時(shí)2個(gè)月，跨越4大區(qū)域30+城市，走訪國內(nèi)50+主流動(dòng)力電池企業(yè)。用腳步丈量產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以實(shí)地走訪感受行業(yè)脈搏。

本次巡回獲得奧瑞特、唯特高、鐳煜科技、新龍浩、今天國際、泰克科技等鋰電企業(yè)的大力支持。

?鋰電業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn) 2018年占比或達(dá)30%

盡管雄韜股份的鋰電布局推進(jìn)較晚，但采取差異化的市場競爭策略卻成為其競爭優(yōu)勢，從而實(shí)現(xiàn)了鋰電池業(yè)務(wù)的快速增長。

據(jù)了解，雄韜股份培育起了較為豐富的鋰電產(chǎn)品類型，包括電池、BMS管理系統(tǒng)、電源線、箱體、接插件、全套系統(tǒng)等，電池類型涵蓋三元、磷酸鐵鋰和錳酸鋰。截止2017年底，雄韜股份已擁有鋰電池產(chǎn)能1Gwh，三元電池能量密度高達(dá)210Wh/Kg。

“公司今年的鋰電池業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)，今年年底鋰電池業(yè)務(wù)占比將達(dá)到30%?！蓖蹩颂飳?duì)高工鋰電表示，公司去年80%的鋰電池業(yè)務(wù)是通信儲(chǔ)能，主要集中在歐美、東南亞等發(fā)達(dá)國家和區(qū)域，2018年的重點(diǎn)是動(dòng)力電池，主要集中在新能源物流車市場，目前正在陸續(xù)交貨。

目前雄韜鋰電業(yè)務(wù)快速增長，2017年11月，雄韜股份中標(biāo)中國移動(dòng)2017至2018年度鐵塔以外基站用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中采購招標(biāo)，中標(biāo)份額達(dá)10.87%；2018年1月，雄韜股份發(fā)布公告稱，公司獲得一筆海外的48V100AHLR19英寸鋰電池組采購訂單，訂單總金額約3.17億元。

?三駕馬車并駕齊驅(qū) 雄韜在燃電領(lǐng)域野心更大

相比較于鋰電池，燃料電池更被譽(yù)為是“終極能源”，將會(huì)是新能源市場繼鋰電池后又一令人期待的解決方案。作為國內(nèi)老牌鉛酸電池企業(yè)，雄韜股份鋰電業(yè)務(wù)不僅增速迅速，并且著眼未來，在燃料電池領(lǐng)域的布局更為大膽和積極。

雄韜股份表示：“氫燃料電池未來的發(fā)展前景廣闊，商業(yè)化進(jìn)程隨著國內(nèi)技術(shù)實(shí)力的增強(qiáng)不斷加快。預(yù)計(jì)未來幾年國內(nèi)燃料電池車數(shù)量呈現(xiàn)幾何式增長，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展值得期待?！?/p>

先是在2017年成立了氫雄燃料電池有限公司，并在武漢投資115億元建設(shè)燃料電池產(chǎn)業(yè)園，2018年1月又與大同市簽署投資合作協(xié)議，擬投資不少于30億元在大同市建設(shè)雄韜氫能大同產(chǎn)業(yè)園。

經(jīng)過一系列的布局，雄韜股份已經(jīng)形成了“鉛酸+鋰電+燃料電池”三駕馬車并駕齊驅(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展模式。

目前，雄韜股份已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、整車運(yùn)營等氫能產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵環(huán)節(jié)的布局，范圍涉及北京、上海、蘇州等國內(nèi)10余座城市。

王克田表示：“公司燃料電池項(xiàng)目還處于建設(shè)階段但已經(jīng)取得了突破，但已有陸續(xù)交貨裝車，今年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)裝車500臺(tái)左右?！?/p>