4月26日，由東軟集團和同濟大學共同建立的未來車載人工智能聯(lián)合實驗室正式落成。在同濟大學充滿科技與人文的校園里，雙方以“聚勢領(lǐng)航 AI啟智途”為主題舉辦揭牌儀式，標志著這一產(chǎn)學研深度融合的創(chuàng)新平臺正式啟航，技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應用的“雙向奔赴”將助推智能汽車駛?cè)雿湫码A段。

聚焦三大技術(shù)方向

定義智慧出行新標準

在政策支持與技術(shù)突破雙輪驅(qū)動下，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車已進入規(guī)?；瘧每燔嚨?。聯(lián)合實驗室的成立，正是瞄準這一產(chǎn)業(yè)升級窗口期。依托同濟大學在人工智能、計算機視覺等領(lǐng)域的學術(shù)積淀，以及東軟在智能汽車互聯(lián)領(lǐng)域豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，聯(lián)合實驗室將重點攻關(guān)三大方向。

車載AI輕量化

優(yōu)化算法，開發(fā)“瘦身版”神經(jīng)網(wǎng)絡模型，提高芯片流暢運行高階功能，打破算力桎梏，降低系統(tǒng)能耗。

增強現(xiàn)實導航

通過虛實融合技術(shù)，將導航信息與真實路況疊加，解決復雜立交、夜間行車等場景下的“迷路焦慮”，提升駕駛安全性與交互直觀性。

多模態(tài)交互

整合語音、手勢、生物識別等多維度交互，讓車載系統(tǒng)更自然地理解和滿足用戶需求，實現(xiàn)更便捷、舒適的艙內(nèi)體驗。

技術(shù)落地

從實驗室到用戶的“最后一公里”

“技術(shù)必須服務于人，讓智能汽車覆蓋更廣泛的用戶群體，實現(xiàn)真正的‘人車共情’?！蓖瑵髮W校黨委副書記劉潤強調(diào)：“此次合作中，東軟提供產(chǎn)業(yè)落地經(jīng)驗與資源，同濟大學貢獻前沿技術(shù)儲備，雙方將形成‘技術(shù)研發(fā)-場景驗證-產(chǎn)業(yè)應用’的閉環(huán)。不僅快速突破技術(shù)瓶頸，更強調(diào)場景化應用，力爭將功能創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為用戶在每一公里駕乘中可感知的價值?！?/p>

例如，針對城市擁堵場景，研發(fā)多傳感器融合技術(shù)，幫助車輛預判周圍環(huán)境變化；為新手司機設(shè)計實時車道級導航提示，降低駕駛壓力；通過輕量化AI模型，讓車載系統(tǒng)持續(xù)學習用戶習慣，提供個性化服務等。同時，實驗室還將聯(lián)合培養(yǎng)復合型人才，為行業(yè)輸送兼具AI技術(shù)與汽車工程知識的專業(yè)力量。

東軟集團首席執(zhí)行官榮新節(jié)表示：“東軟期待與同濟大學并肩，以聯(lián)合實驗室為原點，開啟一場關(guān)于‘人車共生’的深度探索。以破界思維重構(gòu)技術(shù)邊界，通過‘前沿探索+場景落地’鍛造出具備全球競爭力的技術(shù)成果?！?/strong>