摘要: 4月3日消息，據(jù)CNBC網(wǎng)站報(bào)道，知情人士透露，特斯拉正在改組其領(lǐng)導(dǎo)層。此前有報(bào)道稱(chēng)，該公司寄于厚望的Model3電動(dòng)轎車(chē)未能實(shí)現(xiàn)第一季度的生產(chǎn)目標(biāo)。

4月3日消息，據(jù)CNBC網(wǎng)站報(bào)道，知情人士透露，特斯拉正在改組其領(lǐng)導(dǎo)層。此前有報(bào)道稱(chēng)，該公司寄于厚望的Model3電動(dòng)轎車(chē)未能實(shí)現(xiàn)第一季度的生產(chǎn)目標(biāo)。

據(jù)知情人士透露，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)已親自負(fù)責(zé)Model 3電動(dòng)轎車(chē)的生產(chǎn)，而將前蘋(píng)果高管道格·菲爾德(Doug Field)推到一邊。

自此，擔(dān)任特斯拉高級(jí)工程副總裁的菲爾德將專(zhuān)注于“汽車(chē)工程”事宜，而馬斯克則專(zhuān)注于Model 3的生產(chǎn)。

特斯拉發(fā)言人表示：“Model 3的生產(chǎn)是特斯拉最優(yōu)先事項(xiàng)，所以埃隆將專(zhuān)注于該事項(xiàng)，而道格則專(zhuān)注于汽車(chē)工程事項(xiàng)。”

據(jù)The Information網(wǎng)站報(bào)道，此前，自2013年離開(kāi)蘋(píng)果加入特斯拉以來(lái)，菲爾德在特斯拉的權(quán)力一直在不斷鞏固。

特斯拉能否成為一家面向大眾市場(chǎng)的汽車(chē)制造商，取決于Model 3能否實(shí)現(xiàn)高效、自動(dòng)化的生產(chǎn)，但該公司在該車(chē)的生產(chǎn)速度和零部件質(zhì)量方面遭遇一系列重大問(wèn)題。

馬斯克去年7月份曾表示，到年底Model 3月產(chǎn)量將達(dá)到2萬(wàn)輛。但該公司隨后將Model 3產(chǎn)量預(yù)期下調(diào)至每周2500輛。周一早些時(shí)候，美國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)站Jalopnik報(bào)道稱(chēng)，截至今年第一季度末，特斯拉每周僅生產(chǎn)2000輛Model 3。

除了Model 3的生產(chǎn)問(wèn)題，特斯拉最近幾周還面臨著一系列壞消息。上周四，該公司宣布自愿召回12.3萬(wàn)輛Model S汽車(chē)，原因是該車(chē)的電動(dòng)轉(zhuǎn)向部件存在問(wèn)題。同樣上周，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)啟動(dòng)了一項(xiàng)調(diào)查，以查清特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛功能在加州一起車(chē)禍中所扮演的角色。