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福田歐航智藍(lán)EHL開啟城市環(huán)衛(wèi)新紀(jì)元

福田汽車 ? 來源:福田汽車 ? 2025-04-23 09:31 ? 次閱讀
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在城市管理精細(xì)化與“雙碳”戰(zhàn)略的雙重驅(qū)動(dòng)下,中國環(huán)衛(wèi)行業(yè)正迎來一場(chǎng)由技術(shù)革命引領(lǐng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。傳統(tǒng)高能耗、低效率的作業(yè)模式已無法滿足城市綠色發(fā)展的需求,而環(huán)衛(wèi)工作者對(duì)安全性與舒適性的迫切訴求,更成為行業(yè)亟待突破的痛點(diǎn)?;诖?,歐航歐馬可憑借深厚的技術(shù)積淀與場(chǎng)景化洞察,推出福田首款卡車低入口新能源環(huán)衛(wèi)車——?dú)W航智藍(lán)EHL,凝聚了福田汽車多項(xiàng)前沿技術(shù),開啟“人本化、智能化、低碳化”的城市環(huán)衛(wèi)新紀(jì)元。

以人為本:低入口設(shè)計(jì),革新“智能頭等艙”

在歐洲,低入口環(huán)衛(wèi)車憑借“人性化、高效率”的優(yōu)勢(shì)已占據(jù)30%-40%的市場(chǎng)份額,而國內(nèi)同類產(chǎn)品長(zhǎng)期缺位。歐航智藍(lán)EHL的誕生,率先將這一國際主流設(shè)計(jì)理念引入中國,以“410mm黃金踏步高度、一步蹬車”的革新設(shè)計(jì),徹底終結(jié)環(huán)衛(wèi)工作者“攀爬式作業(yè)”的歷史,作業(yè)強(qiáng)度直降40%。這一突破不僅是對(duì)“以人為本”理念的踐行,更直擊城市高頻次環(huán)衛(wèi)作業(yè)的效率痛點(diǎn)——低入口結(jié)構(gòu)縮短了人員上下車時(shí)間,為城市“毛細(xì)血管”清潔注入高效動(dòng)能。

為了更好打造駕駛友好型智能頭等艙,歐航智藍(lán)EHL采用平地板結(jié)構(gòu),內(nèi)部高度1930mm,可實(shí)現(xiàn)全艙無障礙通行,配合大視野前擋風(fēng)玻璃,狹窄街巷的路況一覽無余。主駕座椅采用6向調(diào)節(jié)氣囊減震設(shè)計(jì),即便在顛簸路段也能保持舒適坐姿。作為整車的“智慧大腦”,中控區(qū)域采用全貼合一體化大屏設(shè)計(jì),集成360°環(huán)視及12項(xiàng)作業(yè)模式一鍵切換功能。僅需輕觸屏幕即可完成灑水、清掃、垃圾壓縮等任務(wù),步驟較傳統(tǒng)車型減少70%。更令人驚喜的是懷擋設(shè)計(jì)的引入,釋放了傳統(tǒng)擋桿占據(jù)的空間,配合觸手可及的物理按鍵布局,讓駕駛者“眼不離路、手不離盤”即可掌控全局。

歐航智藍(lán)EHL的車內(nèi)靜謐性同樣出色。通過CFD流體仿真優(yōu)化的車身曲面,配合雙層隔音玻璃與全車聲學(xué)包,駕駛艙噪音控制在70分貝以下。在怠速狀態(tài)下幾乎聽不到電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲,僅在急加速時(shí)有輕微電流聲傳入,NVH表現(xiàn)堪比高品質(zhì)乘用車。

技術(shù)升維:專屬新能源平臺(tái),實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)低碳運(yùn)營

歐航智藍(lán)EHL基于福田首個(gè)“環(huán)衛(wèi)專屬新能源平臺(tái)”打造,深度融合“超能電驅(qū)鏈”核心技術(shù),電量覆蓋165-260kWh,可匹配電驅(qū)橋或電機(jī)+AMT,覆蓋清掃、清運(yùn),清污及各類市政清洗場(chǎng)景。歐航智藍(lán)EHL搭載的超能電驅(qū)鏈展現(xiàn)了強(qiáng)悍實(shí)力:340kW油冷電機(jī)輸出32000N·m輪端扭矩,面對(duì)30%坡度滿載爬坡毫無壓力,動(dòng)力性能優(yōu)于同級(jí);同時(shí)“智能熱管理系統(tǒng)”智能調(diào)節(jié)電機(jī)工作溫度,壽命更長(zhǎng),無懼嚴(yán)寒酷暑與連續(xù)作業(yè)挑戰(zhàn)。

當(dāng)然,歐航智藍(lán)EHL的顛覆性不止于硬件。面對(duì)環(huán)衛(wèi)車連續(xù)作業(yè)對(duì)低能耗的迫切需求,“AI動(dòng)態(tài)車重識(shí)別技術(shù)”能夠智能實(shí)時(shí)感知載重并動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)力輸出,配合三檔制動(dòng)能量回收(效率95%),綜合能耗降低12%。同時(shí),“分區(qū)控制電池包”實(shí)現(xiàn)“行駛-作業(yè)”能量智能分配,作業(yè)用電量增加7.5%,滿足全天候高強(qiáng)度作業(yè)需求。

智能加持:主動(dòng)防護(hù)+被動(dòng)保護(hù),全面提升安全性

歐航智藍(lán)EHL環(huán)衛(wèi)車以行業(yè)前沿的主動(dòng)安全配置與堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu),全方位提升安全性。AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前碰撞預(yù)警、360°全景環(huán)視等主動(dòng)安全功能,事故風(fēng)險(xiǎn)大幅降低;雙H型車身更是堪稱守護(hù)生命的安全保障。歐航智藍(lán)EHL采用1500MPa熱成型鋼,高強(qiáng)鋼比例可達(dá)62%,打造出穩(wěn)固的防護(hù)架構(gòu),猶如一面安全守護(hù)金盾,讓每一次出行都能安心無憂。核心三電安全層面,“電池?zé)崾Э仡A(yù)警平臺(tái)”提前預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn),高壓互鎖瞬間斷電,實(shí)現(xiàn)三電系統(tǒng)“零失控”;而“智慧管理云平臺(tái)”可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)、能耗數(shù)據(jù)與作業(yè)路徑,助力政府構(gòu)建數(shù)字化環(huán)衛(wèi)管理體系。車輛集各種智慧管理系統(tǒng)于一體,讓環(huán)衛(wèi)作業(yè)更加輕松自如。

在雙碳背景下,新能源環(huán)衛(wèi)車的“黃金十年”已至,唯有深耕場(chǎng)景、敢啃技術(shù)硬骨頭的企業(yè),方能定義未來。歐航智藍(lán)EHL以科技為支點(diǎn),不僅填補(bǔ)了國內(nèi)低入口新能源環(huán)衛(wèi)車的市場(chǎng)空白,更以“技術(shù)普惠”推動(dòng)行業(yè)價(jià)值升級(jí)——讓環(huán)衛(wèi)作業(yè)更高效、更安全,讓城市守護(hù)者更受尊重。革新已至,未來可期。歐航智藍(lán)EHL正以科技之力,書寫城市環(huán)衛(wèi)的新時(shí)代答卷。

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原文標(biāo)題:新能源專屬平臺(tái)賦能歐航智藍(lán)EHL,低入口設(shè)計(jì)重塑環(huán)衛(wèi)作業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)

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