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動(dòng)力電池安全新國標(biāo):推動(dòng)新能源汽車邁向“零焦慮”時(shí)代

徐昌國 ? 來源:jf_45124881 ? 作者:jf_45124881 ? 2025-04-16 10:23 ? 次閱讀
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2026年7月1日,我國將正式實(shí)施《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)

這次的修訂主要是新增電池底部撞擊測(cè)試、快充循環(huán)后安全測(cè)試等試驗(yàn)項(xiàng)目,加強(qiáng)熱擴(kuò)散等安全要求,將動(dòng)力電池起火、爆炸前5分鐘報(bào)警提升至不起火、不爆炸。

主要修訂點(diǎn)

1、修訂熱擴(kuò)散測(cè)試



點(diǎn)

wKgZPGf_FLqAVaGXAABspnCWJ0I769.jpg

2020版 2025版
測(cè)


觸發(fā)方法推薦外部加熱、針刺 觸發(fā)方法推薦外部加熱、針刺、內(nèi)部加熱
修訂版本進(jìn)一步明確待測(cè)電池溫度要求、上下電狀態(tài)、觀察時(shí)間、整車測(cè)試條件

術(shù)

著火、爆炸前5分鐘提供熱事件報(bào)警信號(hào) 不起火、不爆炸(仍需報(bào)警),煙氣不對(duì)乘員造成傷害

2、新增底部撞擊測(cè)試



點(diǎn)
考查電池底部受到撞擊后的防護(hù)能力 測(cè)


30mm直徑撞擊頭150J能量,撞擊3次

wKgZO2f_FLyALNJvAABdTsgUoMU383.jpg

技術(shù)
要求
無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象,且滿足絕緣電阻要求。

3、新增快充循環(huán)后安全測(cè)試

考察點(diǎn) 考查動(dòng)力電池在長(zhǎng)期快充循環(huán)后的安全性
測(cè)試
對(duì)象
20%SOC充電至80%SOC時(shí),總充電時(shí)間不超過15min的電池單體
技術(shù)
要求
300次快充循環(huán)后進(jìn)行外部短路測(cè)試,要求不起火、不爆炸

4、其他修訂點(diǎn)

標(biāo) 準(zhǔn) 范 圍
明確本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池,即非驅(qū)動(dòng)類電池不適用
絕 緣 電 阻
完善絕緣電阻要求,增加包含交流電路電池系統(tǒng)絕緣電阻要求
振 動(dòng)
振動(dòng)測(cè)試SOC從不低于50%提升至最高S0C
擠 壓
提升擠壓測(cè)試要求,增加絕緣電阻相關(guān)判定條件

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間點(diǎn):

新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車型:2026年7月1日起執(zhí)行

已獲得型式批準(zhǔn)的車型:2027年7月1日起執(zhí)行。

GB38031-2025的實(shí)施,不僅為新能源汽車筑起安全屏障,更通過技術(shù)、市場(chǎng)、政策的協(xié)同效應(yīng),推動(dòng)行業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量發(fā)展”。

隨著產(chǎn)業(yè)生態(tài)的優(yōu)化,中國新能源汽車有望在全球競(jìng)爭(zhēng)中率先實(shí)現(xiàn)“安全零焦慮”,為碳中和目標(biāo)與綠色出行革命注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

審核編輯 黃宇

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  • 動(dòng)力電池
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