01行業(yè)背景

車載無(wú)線廣播一直是車載信息和娛樂(lè)系統(tǒng)的重要組成部分，曾經(jīng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。世界各國(guó)都高度重視車載無(wú)線廣播接收。歐盟早在2018年發(fā)布的《歐盟電子通信法規(guī)》中要求在歐盟市場(chǎng)上出售或出租的M類新車中集成的任何車載無(wú)線電接收器應(yīng)包含數(shù)字音頻廣播DAB的功能。中東地區(qū)的阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯分別于2018、2019年發(fā)布地面數(shù)字和模擬廣播接收機(jī)技術(shù)條件，要求在阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯銷售的所有車型應(yīng)滿足該要求。日本于2014年修訂了FM調(diào)頻多路廣播系統(tǒng)操作標(biāo)準(zhǔn)，用于指導(dǎo)行業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。

我國(guó)的工業(yè)和信息化部于2024年9月18日公開(kāi)征集對(duì)《車載無(wú)線廣播接收系統(tǒng)》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)，并于10月25日征求意見(jiàn)結(jié)束。該強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)旨在推進(jìn)車載無(wú)線廣播接收系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域安裝，確保民眾在突發(fā)應(yīng)急狀態(tài)下能迅速有效接收權(quán)威應(yīng)急信息，保障人民健康和生命財(cái)產(chǎn)安全、國(guó)家安全。

同樣在2024年9月18日，美國(guó)眾議院能源與商務(wù)委員會(huì)通過(guò)了《2024車載調(diào)幅廣播法案》，該法案要求車企在美國(guó)制造和銷售的車輛中必須保留AM（調(diào)幅廣播）功能。

02測(cè)試挑戰(zhàn)

為滿足全球車載無(wú)線廣播市場(chǎng)的需求，尤其是各國(guó)和地區(qū)的強(qiáng)制性準(zhǔn)入要求，廣大車企、汽車零部件供應(yīng)商、汽車檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)等等都需要進(jìn)行相應(yīng)的合規(guī)性測(cè)試，尤其是諸如《無(wú)線電設(shè)備指令》（即RED 2014/53/EU）測(cè)試。

對(duì)于待測(cè)試接收機(jī)，需要測(cè)試其在理想條件下和實(shí)際環(huán)境中（例如存在射頻干擾）的接收性能。

典型的測(cè)試項(xiàng)目有：

接收機(jī)接收頻率范圍

接收機(jī)靈敏度

接收機(jī)鄰頻選擇性

接收機(jī)抗阻塞性能

對(duì)于支持AM/FM的接收機(jī)，通常上述性能測(cè)試需要結(jié)合信噪比的測(cè)量作為判別依據(jù)。而對(duì)于支持DAB的接收機(jī)，則通過(guò)人耳主觀聽(tīng)音判別。

為滿足上述測(cè)試要求，所需的測(cè)試設(shè)備包括矢量信號(hào)發(fā)生器和音頻分析儀。

矢量信號(hào)發(fā)生器需具備下述功能：

具備實(shí)時(shí)生成包括AM/FM/DAB在內(nèi)的多種廣播標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)的能力；

具備產(chǎn)生符合要求的AM / FM/ DAB鄰頻干擾信號(hào)和阻塞信號(hào)的能力；

具備較寬的輸出電平范圍，以滿足接收機(jī)靈敏度測(cè)試的要求；

對(duì)于DAB等數(shù)字音頻廣播測(cè)試，需要信號(hào)發(fā)生器不僅能產(chǎn)生常規(guī)的單音音頻信號(hào)，也能產(chǎn)生包含語(yǔ)音、音樂(lè)在內(nèi)的音頻信號(hào)，以便于測(cè)試人員監(jiān)聽(tīng)。

音頻分析儀是用于測(cè)試AM/FM接收機(jī)解調(diào)輸出的音頻信號(hào)的信噪比，以作為信號(hào)pass/fail的判別依據(jù)。

03 R&S解決方案

羅德與施瓦茨公司基于R&S SMCV100B矢量信號(hào)發(fā)生器和R&S CMA180無(wú)線電測(cè)試儀，為車載無(wú)線廣播接收機(jī)測(cè)試提供了全面的解決方案。

R&S SMCV100B是首個(gè)面向汽車、廣播、導(dǎo)航和無(wú)線應(yīng)用的多標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)。R&SSMCV100B為內(nèi)部基帶信號(hào)生成提供了強(qiáng)大的硬件，其在FPGA中實(shí)時(shí)生成專用于各類廣播標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)。這種技術(shù)能夠連續(xù)和長(zhǎng)時(shí)間不間斷地生成用于解碼的不同數(shù)據(jù)內(nèi)容（音頻、視頻、數(shù)據(jù)、PRBS）的廣播信號(hào)。這樣的長(zhǎng)序列對(duì)于測(cè)試廣播接收機(jī)的性能或EMC是必需的。

R&SSMCV100B可以支持包括AM/FM Stereo/RDS、DAB/DAB+、DRM、CDR、HD Radio、XM Radio在內(nèi)的各類廣播標(biāo)準(zhǔn)。靈活的R&SSMCV100B可以輕松處理各種測(cè)試應(yīng)用——從簡(jiǎn)單的功能性Go/NoGo測(cè)試到物理層的下線測(cè)試，或者是使用用戶測(cè)試數(shù)據(jù)或特定于用戶的數(shù)據(jù)內(nèi)容（如RDS、TMC和EON數(shù)據(jù)）在應(yīng)用層進(jìn)行的軟件測(cè)試。R&SSMCV100B完全基于軟件定義的架構(gòu)，使得用戶只需使用激活碼即可輕松激活選件進(jìn)行功能擴(kuò)展。

對(duì)于接收機(jī)的接收頻率范圍和靈敏度測(cè)試，用一臺(tái)R&SSMCV100B矢量信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生所需的廣播測(cè)試信號(hào)即可。而對(duì)于接收機(jī)的鄰頻選擇性和阻塞性能測(cè)試，則需要使用2臺(tái)R&SSMCV100B來(lái)實(shí)現(xiàn)。其中一臺(tái)R&SSMCV100B用于產(chǎn)生待測(cè)試頻道的主廣播信號(hào)，另一臺(tái)則用于產(chǎn)生鄰頻道的廣播信號(hào)或阻塞信號(hào)。

R&S CMA180無(wú)線電測(cè)試儀在本方案中是作為音頻分析儀使用，它對(duì)來(lái)自于待測(cè)接收機(jī)解調(diào)輸出的音頻信號(hào)進(jìn)行信噪比測(cè)量。

總 結(jié)

車載無(wú)線廣播接收機(jī)作為突發(fā)應(yīng)急狀態(tài)下權(quán)威應(yīng)急信息傳遞的重要基礎(chǔ)設(shè)施，正被世界各國(guó)所重視。羅德與施瓦茨公司提供了基于R&SSMCV100B矢量信號(hào)發(fā)生器和R&S CMA180無(wú)線電測(cè)試儀的完整解決方案，助力各大廠商和檢測(cè)機(jī)構(gòu)輕松應(yīng)對(duì)各類合規(guī)性測(cè)試要求。

羅德與施瓦茨業(yè)務(wù)涵蓋測(cè)試測(cè)量、技術(shù)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)安全，致力于打造一個(gè)更加安全、互聯(lián)的世界。成立90 年來(lái)，羅德與施瓦茨作為全球科技集團(tuán)，通過(guò)發(fā)展尖端技術(shù)，不斷突破技術(shù)界限。公司領(lǐng)先的產(chǎn)品和解決方案賦能眾多行業(yè)客戶，助其獲得數(shù)字技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力。羅德與施瓦茨總部位于德國(guó)慕尼黑，作為一家私有企業(yè)，公司在全球范圍內(nèi)獨(dú)立、長(zhǎng)期、可持續(xù)地開(kāi)展業(yè)務(wù)。