在日常駕駛中，掉頭操作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則暗藏諸多挑戰(zhàn)：信號(hào)燈前時(shí)機(jī)把握、狹窄路口的精準(zhǔn)騰挪、斷頭路的倒車?yán)Ь?、老街突發(fā)占道、橋下極窄專用道的極限操作，以及小區(qū)口多車交互的復(fù)雜局面……每一種場(chǎng)景都對(duì)駕駛者的技術(shù)與耐心提出極高要求。

Momenta智駕大模型，通過(guò)全方位的感知與精準(zhǔn)決策，助力駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種掉頭難題，讓“掉頭焦慮”成為過(guò)去式。

01最右側(cè)車道掉頭

面對(duì)最右側(cè)掉頭車道的情況，傳統(tǒng)駕駛中若過(guò)早打方向，可能會(huì)壓線或阻礙后方車輛，若過(guò)晚，則會(huì)錯(cuò)失掉頭時(shí)機(jī)，需繞行多次。駕駛員需時(shí)刻關(guān)注信號(hào)燈變化、精準(zhǔn)掌握車速，稍有不慎便可能發(fā)生駕駛失誤。

Momenta智駕大模型能夠精準(zhǔn)識(shí)別信號(hào)燈狀態(tài)，合理控制車速，并在橫跨多車道時(shí)自動(dòng)規(guī)劃出最優(yōu)軌跡，使掉頭操作如行云流水般順暢完成。

02窄路口掉頭

在城區(qū)窄路上掉頭時(shí)，駕駛者往往需要頻繁調(diào)整方向盤，而后視鏡中不斷閃現(xiàn)的行人、電動(dòng)車則為操作增添“咫尺之險(xiǎn)”，對(duì)空間感知能力要求極高。

Momenta智駕大模型實(shí)時(shí)識(shí)別前后車輛動(dòng)態(tài)，精準(zhǔn)捕捉道路邊緣信息，合理進(jìn)行剎車操作，在有限空間內(nèi)創(chuàng)造出無(wú)限可能，確保掉頭過(guò)程穩(wěn)如磐石。

03斷頭路掉頭

無(wú)車道線的斷頭路常常讓人感到迷茫，倒車空間不足，前進(jìn)無(wú)路，反復(fù)騰挪仍難以順利掉頭。

Momenta智駕大模型采用多種轉(zhuǎn)向策略，猶如解謎高手般破解倒車空間困局，自動(dòng)計(jì)算最佳倒車角度與距離，讓車主告別“原地打轉(zhuǎn)”的尷尬局面。

04老街途中掉頭

狹窄老街上，經(jīng)常會(huì)遇到占道車輛，因臨時(shí)變道或倒車操作而讓駕駛者手忙腳亂，稍有不慎便可能引發(fā)擁堵或剮蹭，加上行人、機(jī)動(dòng)車的突然闖入，更令局勢(shì)變得失控。

Momenta智駕大模型能夠迅速重新規(guī)劃行駛軌跡，精準(zhǔn)識(shí)別行人與機(jī)動(dòng)車，智能減速避讓，從容化解突發(fā)危機(jī)。

05橋下極窄專用道掉頭

橋下極窄專用道的掉頭要求駕駛者緊貼障礙物邊緣，方向盤操作宛如“走鋼絲”。

Momenta智駕大模型以厘米級(jí)的精度精準(zhǔn)識(shí)別障礙物邊緣，在極窄間距中保持車輛平穩(wěn)運(yùn)行，幫助車主輕松應(yīng)對(duì)這一極限挑戰(zhàn)，徹底告別“冷汗直冒”的緊張感。

06小區(qū)口掉頭

小區(qū)口通常存在多重障礙，如柵欄、行人、其他車輛等，車主在掉頭時(shí)往往需要同時(shí)應(yīng)對(duì)這些干擾，方向盤的左躲右閃成為對(duì)心臟的一次考驗(yàn)。

Momenta智駕大模型能準(zhǔn)確識(shí)別道路柵欄及動(dòng)態(tài)障礙，通過(guò)全局視角協(xié)調(diào)各方動(dòng)態(tài)，即使在繁忙的小區(qū)口也能實(shí)現(xiàn)從容掉頭。

Momenta智駕大模型通過(guò)全方位感知、精準(zhǔn)預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)以及智能決策，大幅提升駕駛效率。在Momenta的賦能下，讓駕駛者的“掉頭焦慮”成為過(guò)去式。

Momenta是全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛公司，致力于通過(guò)突破性的AI科技，創(chuàng)造更美好的生活。為實(shí)現(xiàn)可規(guī)?；淖詣?dòng)駕駛，Momenta基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的“飛輪”技術(shù)洞察，以及量產(chǎn)自動(dòng)駕駛（Mpilot）與完全無(wú)人駕駛（MSD）相結(jié)合的“兩條腿”產(chǎn)品戰(zhàn)略，提供不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案，更高效快速地實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛規(guī)?；涞?，賦能更安全、便捷、高效的未來(lái)智慧出行。