中國移動2017年財政報告

除了高速增長的手機上網(wǎng)流量帶來的營收增長，2017年中國移動家庭寬帶客戶凈增數(shù)占整個寬帶新增市場的 75.6%，今年將繼續(xù)凈增2100萬家庭寬帶客戶。

3月22日，中國移動發(fā)布2017年財報。報告顯示，2017年中國移動通信服務收入為6684億元，比2016年增加7.2%，增幅為近6年新高。2017年股東應占利潤達到人民幣 1143 億元，即每股盈利5.58 元，較上年增加 5.1%。

手機上網(wǎng)流量依然是最大的收入來源，占通信服務收入的52%。

移動下調(diào)移動資費30%_原因

中國移動表示將下調(diào)移動資費超過30%。讓群眾和企業(yè)切實受益，因為根據(jù)有關(guān)部門的明文規(guī)定，今年必須降低家庭寬帶，企業(yè)寬帶和專線使用費用，以及移動網(wǎng)絡流量必須在年內(nèi)降低30%。為中國的數(shù)字化建設加油助力?？梢哉f這次我們的流量費終于可以顯著下降了。

但是移動起初的態(tài)度比較敷衍，表示年內(nèi)將完成全部降價要求，也就是2018年12月31日前，但是僅僅兩天后，工信部就表示，將推動運營商加快提速降費，全面加快套餐梳理、調(diào)整、系統(tǒng)改造、測試等工作，確保7月1日前可以享受到這一優(yōu)惠。也就是說取消流量漫游并降低流量價格30%這一優(yōu)惠將在7月1日前全部實現(xiàn)，比中國移動公布的最晚時間整整提前了5個月。

對于政府工作報告有關(guān)移動網(wǎng)絡流量資費年內(nèi)至少降低30%的要求，尚冰表示，今年中國移動的流量資費下降將超30%。財報顯示，中國移動在2016年和2017年手機上網(wǎng)資費分別下降36%和43%。

5G方面，中國移動表示將采用5G獨立組網(wǎng)標準，并且今年將在17個城市開始5G的規(guī)模實驗。

17個城市開始5G規(guī)模實驗

對于5G的部署，尚冰在業(yè)績會上表示，中國移動高度重視5G的發(fā)展，“保持這方面的領(lǐng)先優(yōu)勢對于我們未來可持續(xù)發(fā)展非常重要”。

2018年，中國移動預計資本開支為1661億元，比2017年減少6.4%，用于提升4G網(wǎng)絡品質(zhì)和VoLTE（高清語音）業(yè)務，建設全光寬帶網(wǎng)絡，NB-IoT連續(xù)覆蓋至全國縣市城區(qū)和推進NFV/SDN網(wǎng)路演進升級，開展5G規(guī)模試驗與應用示范。

在5G標準上，中國聯(lián)通并未明確選擇5G的獨立組網(wǎng)標準還是非獨立組網(wǎng)標準。在上周業(yè)績發(fā)布會上，中國聯(lián)通董事長王曉初表示，“現(xiàn)在還要公司根據(jù)自身的資源情況和我們相關(guān)監(jiān)管部門共同來協(xié)商來考慮整個政策的最后決定”。

中國移動則表示，將采用5G獨立組網(wǎng)標準，“美國、韓國、日本有很多運營商在利用一些非標準的5G作為無線接入技術(shù)來提早拓展5G，中國移動目前不希望一下子在這方面走在前面”。他表示，中國移動在家庭寬帶、企業(yè)專線接入方面有自身的能力，“我們在給4G，包括5G發(fā)展做準備的時候部署了一個巨大的傳輸網(wǎng)絡，使得我們的光纖幾乎涵蓋城市的各個地方。我們可以在最短范圍內(nèi)進入企業(yè)和家庭?！币虼?，中國移動沒有用5G非標準技術(shù)做無線寬帶接入的需求，“我們不想在非標準5G上做工作，我們把重點放在5G的個人用戶和垂直行業(yè)用戶上?！?/p>

中國移動今年將在17個城市開始5G的規(guī)模實驗。其中，5個城市進行網(wǎng)絡側(cè)實驗，12個城市進行5G應用實驗，到2019年試商用，2020年使5G走向市場。

5G將迎來萬物互聯(lián)的時代，而5G的應用場景和商業(yè)模式仍在探索當中。尚冰表示，會高度重視5G的投入和產(chǎn)出，注重商業(yè)模式的成熟穩(wěn)健。他稱，非常關(guān)注5G的終端、芯片側(cè)和應用模式，并正加大應用場景方面的投入研究，包括物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能和機器人方面的研究。

此外，在業(yè)績發(fā)布會上，尚冰還透露，也在研究中國移動子公司層面的混改。他表示，混合所有制改革是在體制和是經(jīng)濟上給企業(yè)新的活力，“現(xiàn)在我們也一直在關(guān)注，一直在跟進我們所屬的子公司層面怎么樣去研究這方面的事。”

在被問到中國移動是否會回A股，發(fā)行CDR時，尚冰稱，非常關(guān)注CDR，中國移動的資金相對比較寬裕，發(fā)行CDR的話，“主要考慮到在國內(nèi)我們的用戶能夠分享公司發(fā)展的成果，更加有利于公司的發(fā)展，但是目前沒有明確的規(guī)定和辦法，我們還會密切關(guān)注”。

中國移動急于商用5G的原因

當前的4G服務，中國移動已經(jīng)處于絕對的競爭優(yōu)勢。在4G網(wǎng)絡方面，其擁有的4G基站數(shù)量超過180萬，遙遙領(lǐng)先于中國聯(lián)通和中國電信，其4G網(wǎng)絡延續(xù)了2G網(wǎng)絡覆蓋優(yōu)良的口碑，這成為中國移動的重要競爭力。在4G用戶數(shù)方面，截止2017年底中國移動、中國電信、中國聯(lián)通的4G用戶數(shù)分別為6.50億、1.82億、1.74億，中國移動的4G用戶數(shù)接近中國電信和中國聯(lián)通的4G用戶數(shù)之和的兩倍。

不過龐大的用戶數(shù)量也讓中國移動承受了巨大的壓力，進入4G時代以來三大運營商的流量激增，工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)指2017年1-8月中國手機用戶人均流量達到1.8GB，這讓用戶數(shù)最多的中國移動承受了巨大的壓力，特別是在人口密集的城市中國移動的用戶普遍感受到上網(wǎng)慢，而在運動會等各種人群高度集中的場合更出現(xiàn)難以上網(wǎng)的現(xiàn)象，這迫切要求中國移動提升網(wǎng)絡質(zhì)量。

競爭對手給中國移動帶來的巨大壓力。中國移動運營的是TD-LTE技術(shù)，中國聯(lián)通和中國電信主要運營LTE-FDD技術(shù)，后兩者運營的技術(shù)支持單載波150Mbps下行，而TD-LTE單載波最高支持100Mbps下行，這讓中國移動在技術(shù)方面天然處于劣勢，偏偏中國移動的4G用戶數(shù)最多，在擁有技術(shù)優(yōu)勢和用戶數(shù)較少的情況下中國聯(lián)通和中國電信頻頻發(fā)布不限流量套餐，而中國移動由于網(wǎng)絡緊繃一直都小心翼翼的跟進。

5G技術(shù)可以幫助中國移動解決這些問題。去年的5G標準草案要求5G技術(shù)支持20Gbps下行，這是4G技術(shù)的100多倍，在網(wǎng)絡容量方面也大幅度提升，特別是在人口密集的城市更是迫切需要引入5G技術(shù)；5G技術(shù)的引入也將讓中國移動在技術(shù)方面不再落后于中國電信和中國聯(lián)通。