智能駕駛產業(yè)鏈由感知層、決策層、執(zhí)行層組成。隨著智能駕駛技術向L3/L4級快速演進，算力需求激增與硬件小型化的矛盾日益凸顯。

智能駕駛系統(tǒng)的可靠性高度依賴硬件性能，尤其是激光雷達、傳感器融合模塊和高性能計算芯片的穩(wěn)定運行。這些硬件在提供強大算力的同時，也帶來了顯著的熱管理挑戰(zhàn)。

熱界面材料助力智駕系統(tǒng)高效散熱

智能駕駛控制器集成了高性能處理器、傳感器數據處理單元和通信模塊，能夠實時處理來自激光雷達、攝像頭和雷達的大量數據。這種高集成度和高算力的特性使其在運行過程中產生顯著的熱負荷。

為了應對智能駕駛控制器系統(tǒng)散熱問題，鑫澈提供多種導熱產品組合，包括液態(tài)填隙材料、導熱墊片等。

導熱界面材料

導熱凝膠：

高性能型號可達10W/m·K

垂流性好、抗振動和沖擊能力強，適合車載振動環(huán)境

適應不同點膠設備，實現自動化應用

高導熱相變材料：

低接觸熱阻，長期穩(wěn)定性高

支持預成型片材，適合自動化生產

導熱墊片：

安裝便捷性、抗振可靠性和多功能集成(超軟、低揮發(fā)、絕緣、低介電等)能力，是自動駕駛系統(tǒng)散熱設計的優(yōu)選方案

電磁干擾(EMI)的挑戰(zhàn)與破局之道

吸波&屏蔽材料

智能駕駛技術的可靠性不僅依賴算法與算力，更需直面一個無形卻致命的挑戰(zhàn)——電磁干擾(EMI)。

隨著毫米波雷達、激光雷達、5G/V2X模塊等高精度傳感器與通信設備的密集集成，車內電磁環(huán)境復雜度呈指數級上升。相鄰毫米波雷達的交叉干擾、通信模塊的高頻輻射、域控制器的信號串擾等問題也隨之愈發(fā)突出。

屏蔽材料通過有效吸收或反射電磁波，減少外部和內部電磁干擾，為自動駕駛系統(tǒng)構建了一個穩(wěn)定的電磁環(huán)境。

吸波材料

具有高頻吸收能力能夠吸收并轉換電磁能量，減少反射造成的干擾?？梢詫⑽ú牧吓c電磁屏蔽材料相結合，全面解決電磁兼容問題。

導電彈性體襯墊

銀銅、銀玻、鎳碳等不同材質，可以實現縫隙的氣密性和電磁密封。

FIP導電膠

導電顆粒的種類有:銀/鎳、銀/銅、銀/鋁、鎳/石墨等，不同的導電粒子具有不同的屏蔽效能。適應自動化程序，可滿足高精度操作要求。