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2月24日上午，上海市普陀區(qū)黨政代表團(tuán)來(lái)通考察，南通市政府與普陀區(qū)政府簽署沿滬寧協(xié)同創(chuàng)新城市聯(lián)盟合作備忘錄。市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張彤與普陀區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)肖文高一行座談。

通商薈注意到，在通期間，上海市普陀區(qū)黨政代表團(tuán)深入市北高新區(qū)和南通創(chuàng)新區(qū)，先后考察江蘇涵潤(rùn)汽車(chē)電子有限公司、南通規(guī)劃館、北京大學(xué)長(zhǎng)三角光電科學(xué)研究院，了解科技創(chuàng)新和產(chǎn)創(chuàng)融合等情況。

上海市普陀區(qū)黨政代表團(tuán)為何獨(dú)獨(dú)去了江蘇涵潤(rùn)汽車(chē)電子有限公司這一家企業(yè)？這家企業(yè)是什么來(lái)頭？本期通商薈帶你了解。

“江湖地位”穩(wěn)居一流之列

江蘇涵潤(rùn)是國(guó)內(nèi)智能駕駛控制器設(shè)計(jì)制造的先行者、上交所科創(chuàng)板上市企業(yè)——經(jīng)緯恒潤(rùn)的全資子公司。

與比亞迪、蔚小理等新能源整車(chē)相比，經(jīng)緯恒潤(rùn)似乎不為外人所知，但在業(yè)內(nèi)，這家電子系統(tǒng)科技服務(wù)公司的“江湖地位”穩(wěn)居一流之列。

經(jīng)緯恒潤(rùn)眾多的產(chǎn)品線(xiàn)中，國(guó)產(chǎn)ADAS（高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)）的橫空出世，讓人倍感振奮。成立于2003年的經(jīng)緯恒潤(rùn)，是國(guó)內(nèi)最早嘗試，并成功自主研發(fā)這一系統(tǒng)的公司之一。

經(jīng)緯恒潤(rùn)專(zhuān)注于為全球汽車(chē)、無(wú)人運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶(hù)，提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)和高級(jí)別智能駕駛整體解決方案。公司總部位于北京，在天津、南通、馬來(lái)西亞建有研發(fā)中心和現(xiàn)代化工廠，形成了完善的研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)體系。本著“價(jià)值創(chuàng)新、服務(wù)客戶(hù)”的理念，公司堅(jiān)持“專(zhuān)業(yè)聚焦”“技術(shù)領(lǐng)先”和“平臺(tái)化發(fā)展”的戰(zhàn)略，致力于成為國(guó)際一流綜合型的電子系統(tǒng)科技服務(wù)商、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全棧式解決方案供應(yīng)商和高級(jí)別智能駕駛MaaS解決方案領(lǐng)導(dǎo)者。

ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡(jiǎn)稱(chēng)，由三部分組成：感知、處理、控制?？梢苑謩e理解為人的“眼睛”“大腦”和“腳”。簡(jiǎn)言之，就是緊急情況下，它能在駕駛員主觀反應(yīng)之前作出主動(dòng)判斷和預(yù)防措施，來(lái)達(dá)到預(yù)防和輔助的作用。

從“功能汽車(chē)”時(shí)代到“智能汽車(chē)”時(shí)代，主打安全和用戶(hù)體驗(yàn)的ADAS，將是智能汽車(chē)的“潮流”和標(biāo)配，這已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)。

2012年，經(jīng)緯恒潤(rùn)看準(zhǔn)了ADAS賽道，開(kāi)展自主研發(fā)。

歷經(jīng)六年努力，2016年，經(jīng)緯恒潤(rùn)整合以色列Mobileye自動(dòng)駕駛芯片，設(shè)計(jì)研發(fā)的高性?xún)r(jià)比ADAS系統(tǒng)成功為上汽榮威RX5車(chē)型量產(chǎn)，打破了國(guó)外巨頭數(shù)十年的壟斷。2020年，公司乘用車(chē)新車(chē)ADAS產(chǎn)品裝配量為17.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為3.6%，是中國(guó)乘用車(chē)新車(chē)前視系統(tǒng)前十名供應(yīng)商中唯一一家本土企業(yè)，成為該領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)龍頭。

經(jīng)緯恒潤(rùn)長(zhǎng)期供應(yīng)國(guó)內(nèi)外知名整車(chē)制造商和一級(jí)供應(yīng)商，產(chǎn)品類(lèi)型包括智能駕駛電子產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)電子產(chǎn)品、車(chē)身和舒適域電子產(chǎn)品、底盤(pán)控制電子產(chǎn)品、新能源和動(dòng)力系統(tǒng)電子產(chǎn)品。同時(shí)，經(jīng)緯恒潤(rùn)依托自身在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源和動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身和舒適域、底盤(pán)控制等領(lǐng)域的汽車(chē)電子產(chǎn)品量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)整車(chē)企業(yè)新車(chē)型項(xiàng)目的定制化需求，開(kāi)展汽車(chē)電子產(chǎn)品的定制化開(kāi)發(fā)服務(wù)，已服務(wù)于一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、江鈴汽車(chē)、博格華納等客戶(hù)。

基于經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛業(yè)務(wù)領(lǐng)域“感知-決策-執(zhí)行”的一體化技術(shù)和產(chǎn)品能力，為了實(shí)現(xiàn)高級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)出行即服務(wù)（MaaS）解決方案的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，經(jīng)緯恒潤(rùn)開(kāi)發(fā)了單車(chē)智能解決方案、智能車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理解決方案和車(chē)-云數(shù)據(jù)中心解決方案。目前，公司無(wú)人駕駛智能集卡已在唐山港、日照港實(shí)現(xiàn)了無(wú)安全員的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

落戶(hù)南通

2017年，經(jīng)緯恒潤(rùn)籌建生產(chǎn)基地。經(jīng)過(guò)比選，最終選擇了崇川市北高新，成立江蘇涵潤(rùn)汽車(chē)電子有限公司。在市區(qū)兩級(jí)政策支持下，經(jīng)緯恒潤(rùn)拿下市北高新區(qū)105畝地，2018年廠房落地，次年3月投產(chǎn)。

2022年上半年，公司啟動(dòng)南通汽車(chē)電子生產(chǎn)基地二期項(xiàng)目建設(shè)，總投資預(yù)計(jì)22億元，旨在進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，提升智能化及自動(dòng)化水平。已于2024年3月正式竣工并投入使用。企業(yè)現(xiàn)有員工300人，研發(fā)團(tuán)隊(duì)人員占比達(dá)20%，旨在圍繞“建設(shè)全國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)電子生產(chǎn)制造基地”的目標(biāo)，為南通制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)恒潤(rùn)力量。

自落戶(hù)南通以來(lái)，站在新能源汽車(chē)發(fā)展的風(fēng)口，江蘇涵潤(rùn)研發(fā)并量產(chǎn)了ADAS（高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)）、毫米波雷達(dá)、AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)）等多款產(chǎn)品?！捌骄咳腌娤戮€(xiàn)一個(gè)產(chǎn)品，年產(chǎn)值逐年攀升。”目前，江蘇涵潤(rùn)產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)多達(dá)50多條，其中有16條通用生產(chǎn)線(xiàn)，包含新能源、輔助駕駛、制動(dòng)傳動(dòng)、車(chē)身控制等方向，產(chǎn)品最終銷(xiāo)向一汽、廣汽、上汽、吉利、江鈴等國(guó)內(nèi)外知名整車(chē)制造商。2024年7月，江蘇涵潤(rùn)汽車(chē)電子二期正式投入使用，預(yù)計(jì)年產(chǎn)汽車(chē)電子配套產(chǎn)品2500萬(wàn)套，年應(yīng)稅銷(xiāo)售額達(dá)40億元。

經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的92英寸AR-HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)）于2023年8月正式步入量產(chǎn)階段，為智能汽車(chē)帶去更沉浸的駕駛體驗(yàn)——1800∶1高對(duì)比度、15000nit高亮度、2K高清像素為用戶(hù)提供色彩豐富、高清晰、高像質(zhì)的視覺(jué)體驗(yàn)，92英寸大畫(huà)幅為用戶(hù)提供“身臨其境”的巨幕觀影體驗(yàn)，“即時(shí)動(dòng)態(tài)”多車(chē)道導(dǎo)航的大視野3D融合體驗(yàn)……

如今江蘇涵潤(rùn)生產(chǎn)的AR-HUD產(chǎn)品已同時(shí)搭載某高端自主品牌多款車(chē)型，累計(jì)配套量突破五萬(wàn)大關(guān)，根據(jù)2024年8月高工智能汽車(chē)發(fā)布的AR-HUD行業(yè)榜單，經(jīng)緯恒潤(rùn)位列2024年1—6月中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用車(chē)前裝標(biāo)配AR-HUD供應(yīng)商前5位。

2024年8月初，江蘇省工信廳發(fā)布《關(guān)于2024年度江蘇省智能制造車(chē)間名單的公示》，經(jīng)過(guò)省級(jí)專(zhuān)家的層層嚴(yán)格評(píng)審與考核，江蘇涵潤(rùn)成功入選。這一榮譽(yù)標(biāo)志著經(jīng)緯恒潤(rùn)在智能化發(fā)展的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)而重要的一步。

跨區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新

江蘇涵潤(rùn)能夠得到上海市普陀區(qū)黨政代表團(tuán)的重點(diǎn)關(guān)注，與其在新興科技領(lǐng)域的突出表現(xiàn)密不可分。近年來(lái)，汽車(chē)電子行業(yè)正迎來(lái)革命性變革，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化成為大勢(shì)所趨，而江蘇涵潤(rùn)作為國(guó)內(nèi)智能駕駛控制器設(shè)計(jì)制造的先行者，在自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能座艙等前沿技術(shù)上占據(jù)了一席之地。這些技術(shù)不僅是當(dāng)下科技創(chuàng)新的熱點(diǎn)，更是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

肖文高在座談會(huì)上表示，滬寧沿線(xiàn)作為長(zhǎng)三角乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開(kāi)放程度最高、創(chuàng)新活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，國(guó)家非常關(guān)心、省市高度重視、各方交流頻繁，期望普陀與南通進(jìn)一步加強(qiáng)溝通、深化合作，立足現(xiàn)有基礎(chǔ)，聚焦產(chǎn)業(yè)需求，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，共筑科技創(chuàng)新新高地、共育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間、共建協(xié)同發(fā)展新平臺(tái)，共同探索形成更多跨區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新路徑，更好助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。

上海作為全國(guó)科技創(chuàng)新高地，始終對(duì)新興科技保持高度敏感和前瞻性布局。普陀區(qū)代表團(tuán)的此次考察，一方面，南通與上海地緣相近，或許正是看中了涵潤(rùn)汽車(chē)電子在技術(shù)上的先進(jìn)性和產(chǎn)業(yè)化的潛力，江蘇涵潤(rùn)可與上海的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等形成產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同。這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)，正是上海在推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化、打造全球科技創(chuàng)新中心過(guò)程中所急需的“硬核力量”。

另一方面，更是對(duì)南通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)乃至長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展的一次深度探索。

早在20世紀(jì)90年代，南通就開(kāi)始逐步引入汽車(chē)制造業(yè)。隨著市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，政府和企業(yè)相繼加大了對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資力度。經(jīng)過(guò)近三十年的耕耘，南通已經(jīng)形成了一定規(guī)模的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，包括整車(chē)制造、零部件生產(chǎn)、汽車(chē)電子等多個(gè)環(huán)節(jié)。并且，隨著新能源汽車(chē)成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)之一，南通市也出臺(tái)了《南通市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。將新能源及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)列為市委、市政府重點(diǎn)推進(jìn)的“3+3+N”產(chǎn)業(yè)之一，加快培育特色鮮明、具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

南通正在加速構(gòu)建自己的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，而涵潤(rùn)汽車(chē)電子作為其中的關(guān)鍵一環(huán)，無(wú)疑是這一生態(tài)中的“明星企業(yè)”。在技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求的雙重推動(dòng)下，相信南通有望在未來(lái)的汽車(chē)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。我們也期待南通與上海普陀區(qū)以此次簽約為新起點(diǎn)，聚焦長(zhǎng)江口產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綠色發(fā)展協(xié)同區(qū)建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)交流互動(dòng)、深化務(wù)實(shí)合作。