曾經(jīng)只存在于科幻電影中的“飛行汽車”，如今正以eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）的形式加速落地，成為全球科技競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。作為低空經(jīng)濟(jì)的核心載體之一，eVTOL不僅承載著緩解地面交通壓力的使命，更被視為推動(dòng)城市立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的戰(zhàn)略性技術(shù)。在這一浪潮中，中國(guó)憑借政策創(chuàng)新與技術(shù)突破迅速崛起，而峰飛航空憑借其自主研發(fā)的噸級(jí)eVTOL產(chǎn)品，正站在這場(chǎng)變革的最前沿。

一、國(guó)家政策推動(dòng)，行業(yè)前景廣闊

低空經(jīng)濟(jì)是以1000米以下空域?yàn)檩d體，融合通用航空、智能交通和新能源技術(shù)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。

我國(guó)近年密集出臺(tái)政策，旨在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。2021年《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次將低空經(jīng)濟(jì)納入頂層設(shè)計(jì)，2023年《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》進(jìn)一步細(xì)化空域開放規(guī)則。

此外，國(guó)內(nèi)各地方政府亦快速響應(yīng)，如北京提出建設(shè)“低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”，深圳規(guī)劃打造“空中交通走廊”，武漢則計(jì)劃與峰飛航空合作落地eVTOL商業(yè)化場(chǎng)景試點(diǎn)。

根據(jù)賽迪顧問測(cè)算，預(yù)計(jì)2025年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到8591.7億元，樂觀預(yù)計(jì)到2026年突破萬(wàn)億元規(guī)模。而飛行汽車，作為低空經(jīng)濟(jì)中最具代表性的產(chǎn)品之一，其商業(yè)化進(jìn)程正在加速推進(jìn)，有望在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

二、注重技術(shù)研發(fā)，助力行業(yè)發(fā)展

自成立以來(lái)，峰飛航空致力于提供安全可靠的空中物流和空中出行方案，產(chǎn)品包括eVTOL貨運(yùn)航空器和載人航空器。公司具備強(qiáng)大的垂直集成能力，是全球少數(shù)掌握噸級(jí)以上eVTOL轉(zhuǎn)換飛行技術(shù)的科技企業(yè)之一。

峰飛航空注重技術(shù)研發(fā)，擁有一支由頂尖航空工程師、軟件開發(fā)者及行業(yè)專家組成的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)，專注于設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造高效、安全、環(huán)保的eVTOL航空器，旨在重新定義城市空中交通，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的全面繁榮。在eVTOL領(lǐng)域持續(xù)深耕，目前峰飛航空在技術(shù)研發(fā)、適航進(jìn)程、商業(yè)化拓展等方面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)和實(shí)踐，峰飛航空已成功研發(fā)出多款具有里程碑意義的eVTOL產(chǎn)品。其中，V2000CG凱瑞鷗是全球首個(gè)獲得TC型號(hào)合格證和PC生產(chǎn)許可證的噸級(jí)以上eVTOL航空器。此外，5座載人版中長(zhǎng)航程eVTOL航空器V2000EM盛世龍正處于適航取證進(jìn)程中，預(yù)計(jì)將于2026年完成適航取證后投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

峰飛航空的發(fā)展戰(zhàn)略緊密圍繞國(guó)家政策和市場(chǎng)需求展開。公司不僅致力于推動(dòng)eVTOL技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，還積極與政府、行業(yè)伙伴開展合作，共同探索低空經(jīng)濟(jì)的新模式和新應(yīng)用。例如，在與武漢市漢陽(yáng)區(qū)的合作項(xiàng)目中，峰飛航空獲得了12架大型eVTOL航空器的采購(gòu)訂單，還與地方政府?dāng)y手，共同開展低空特種場(chǎng)景以及載人場(chǎng)景的先行示范。通過(guò)這一項(xiàng)目，峰飛航空將助力漢陽(yáng)區(qū)成為低空經(jīng)濟(jì)的先行者，實(shí)現(xiàn)支線物流、空中應(yīng)急、消防救援等領(lǐng)域的無(wú)人場(chǎng)景應(yīng)用，并依托獲批的空中游覽航線，拓展“低空+文旅”的新模式。

值得一提的是，峰飛航空的發(fā)展藍(lán)圖遠(yuǎn)不止于此，公司計(jì)劃在華中地區(qū)建立總裝基地和展銷中心，提升產(chǎn)能，滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需，還將積極探索與高鐵站的空客聯(lián)動(dòng)模式，旨在通過(guò)eVTOL實(shí)現(xiàn)以漢陽(yáng)為支點(diǎn)的半小時(shí)城市飛行圈，為乘客提供更加靈活、高效的出行選擇。此外，公司還將加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)的合作，共同推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)與飛行汽車行業(yè)的發(fā)展。

有業(yè)內(nèi)人士分析指出，低空經(jīng)濟(jì)的終極目標(biāo)并非替代地面交通，而是構(gòu)建“三維立體交通網(wǎng)”。峰飛航空的探索，期待為全球城市提供一種高效、低碳的出行范式。

未來(lái)，峰飛航空將繼續(xù)深化與政府、行業(yè)伙伴的合作，共同構(gòu)建一個(gè)開放、協(xié)同、共贏的低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)。通過(guò)這一生態(tài)系統(tǒng)，峰飛航空將與各方攜手推動(dòng)中國(guó)乃至全球低空經(jīng)濟(jì)與飛行汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展，為人類社會(huì)帶來(lái)更加便捷、高效、綠色的空中出行新時(shí)代。

審核編輯 黃宇