在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，熱管理系統(tǒng)對(duì)于車輛的性能、續(xù)航以及駕乘體驗(yàn)起著至關(guān)重要的作用。

作為國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的新能源零部件和系統(tǒng)供應(yīng)商，聯(lián)合電子憑借深厚的研發(fā)實(shí)力，于近日成功下線首款熱管理模塊。

熱管理系統(tǒng)

新能源汽車的“溫度管家”

新能源汽車的電池、電驅(qū)系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，而乘客艙也需要舒適的溫度環(huán)境。熱管理系統(tǒng)就像是整車的“溫度管家”，它的職責(zé)就是精準(zhǔn)調(diào)節(jié)新能源車輛乘客艙、電池和電驅(qū)系統(tǒng)的溫度。有效的熱管理不僅能夠提高車輛的能源效率，讓有限的電量發(fā)揮更大作用，延長(zhǎng)車輛續(xù)駛里程，還能提升乘客艙舒適性，營(yíng)造宜人的車內(nèi)環(huán)境。

聯(lián)合電子熱管理模塊的產(chǎn)品亮點(diǎn)

聯(lián)合電子首個(gè)下線的BEV熱管理集成模塊堪稱“技術(shù)集大成者” 。這個(gè)模塊包含水路流道板、電子水閥、電子水泵、電池冷卻器、膨脹閥等多個(gè)零部件，具備諸多優(yōu)勢(shì)。

魯棒性高，面對(duì)復(fù)雜的使用環(huán)境和工況，依然能穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。而且體積小、重量輕，這對(duì)于車輛的空間布局和輕量化設(shè)計(jì)非常友好。

在研發(fā)設(shè)計(jì)上，流道板和水壺基于自主研發(fā)的數(shù)字化工具設(shè)計(jì)，經(jīng)過反復(fù)優(yōu)化，滿足客戶需求的同時(shí)，保證了產(chǎn)品性能。

電子水閥同樣是聯(lián)合電子自主研發(fā)并加工制造的產(chǎn)品，它內(nèi)漏性能好、控制精度高?；?a href="http://www.socialnewsupdate.com/v/" target="_blank">智能算法的個(gè)性化設(shè)計(jì)，可滿足不同客戶模式、性能要求，能夠靈活適應(yīng)各種復(fù)雜的熱管理場(chǎng)景。

一站式系統(tǒng)解決方案，滿足多樣需求

聯(lián)合電子在熱管理領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在單個(gè)模塊上，還能提供包括“零件 - 模塊 - 控制器”的一站式系統(tǒng)解決方案。從需求、控制和執(zhí)行端進(jìn)行系統(tǒng)性能優(yōu)化，支持單側(cè)、雙側(cè)等多種集成方式。除了適用于BEV（純電動(dòng)汽車），還可滿足PHEV（插電式混合動(dòng)力汽車）的高溫需求，為不同類型的新能源汽車提供全方位的熱管理支持。

自研算法，驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新

聯(lián)合電子基于自研的智能化算法為熱管理技術(shù)帶來了更多性能提升。不僅能夠有效預(yù)估整車熱管理系統(tǒng)的性能表現(xiàn)，快速優(yōu)化集成模塊的空間靈活度和性能。同時(shí)，還能科學(xué)校核零部件的功能模式和可靠性等，為客戶創(chuàng)造更高的空間、裝配、美觀度、經(jīng)濟(jì)性等收益。通過數(shù)字化工具和AI算法自動(dòng)輔助迭代優(yōu)化，模塊的流阻壓降可優(yōu)化20%，同時(shí)尺寸重量也可優(yōu)化10%左右，從模塊端幫助熱管理系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。

著眼未來，探索更多可能

目前，除了當(dāng)前的冷媒集成模塊，聯(lián)合電子已經(jīng)在著眼未來，對(duì)R290（丙烷）等未來替代冷媒方案展開同步研究。這充分體現(xiàn)了聯(lián)合電子在技術(shù)創(chuàng)新上的前瞻性，不斷探索更環(huán)保、更高效的熱管理解決方案。

在汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化浪潮中，聯(lián)合電子將持續(xù)關(guān)注行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)，憑借卓越的技術(shù)，致力于為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的熱管理解決方案，推動(dòng)新能源汽車熱管理技術(shù)不斷向前發(fā)展！