羅森伯格亞太電子有限公司

羅森伯格是一家擁有近60年歷史的國(guó)際頂端無(wú)線射頻和光纖通信技術(shù)制造商。自1997年開(kāi)啟中國(guó)大陸之旅，成立了全資子公司羅森伯格亞太電子有限公司。羅森伯格亞太公司全體同仁齊心協(xié)力，銳意進(jìn)取，事業(yè)高速成長(zhǎng)。公司始終追求以技術(shù)和品質(zhì)領(lǐng)先、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)和注重成本效益為發(fā)展之基石，在長(zhǎng)足發(fā)展的進(jìn)程中，迅速實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品線的系統(tǒng)化和完整化?，F(xiàn)在擁有員工三千多人，廠房近十萬(wàn)平米，營(yíng)業(yè)額數(shù)十億元，業(yè)務(wù)完全覆蓋亞太及中東區(qū)域，全面形成與客戶攜手共贏的可持續(xù)發(fā)展體系。

丁磊 先生

羅森伯格亞太電子有限公司

汽車產(chǎn)品線總經(jīng)理

1請(qǐng)介紹一下貴公司2018年在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃及市場(chǎng)布局。制定這種戰(zhàn)略布局的主要考量因素是什么？

在過(guò)去的2017年度，車載射頻和高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨篌w現(xiàn)出呈幾何數(shù)量的上升趨勢(shì)。特別是在亞洲和中國(guó)，汽車電子新功能，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS，高清液晶儀表盤(pán)/屏幕的大量使用，都讓車載射頻和高速數(shù)據(jù)傳輸變得炙手可熱。結(jié)合中國(guó)自主品牌汽車的大賣，上述需求又表現(xiàn)出極大的需求量。所以，羅森伯格立足長(zhǎng)達(dá)近60年射頻和高速傳輸系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和科技，制定了從2017年開(kāi)始的重點(diǎn)戰(zhàn)略圖，即從原理和應(yīng)用角度積極推動(dòng)射頻和高速傳輸系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化。這是適應(yīng)中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)對(duì)于技術(shù)的要求，以及汽車企業(yè)通過(guò)資源整合、提高元器件產(chǎn)品品質(zhì)降低總體成本的迫切需要，而產(chǎn)生的。

2您認(rèn)為2018哪些設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)和熱門(mén)技術(shù)最值得關(guān)注？為什么？

重視汽車電子器件的可靠性，以及掌握汽車電子前瞻性的方向，我覺(jué)得是2018年度各家車廠關(guān)注的熱點(diǎn)。上面提到，汽車電子在車輛上的爆發(fā)式應(yīng)用，讓原來(lái)單純傳輸電流的車載線束無(wú)法承載相應(yīng)的信號(hào)。娛樂(lè)主機(jī)，TBOX，環(huán)視系統(tǒng)，ADAS等對(duì)于長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸提出了更高的要求。同樣，元器件的可靠性決定了車載汽車電子對(duì)于客戶的直觀體驗(yàn)和滿足度。

各家車廠在汽車電子的功能上不遺余力地投入，也獲得了市場(chǎng)的廣泛接受，更說(shuō)明已經(jīng)成為熱點(diǎn)。另外，汽車電子應(yīng)用的前瞻性預(yù)研，也已經(jīng)成為各家車廠的關(guān)注點(diǎn)。只有掌握未來(lái)3-5年的技術(shù)發(fā)展方向、元器件的標(biāo)準(zhǔn)趨勢(shì)，才可以替車廠降低試錯(cuò)的成本，快速切入市場(chǎng)搶占制高點(diǎn)。各家車廠也已開(kāi)始從過(guò)去“拿來(lái)主義”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌脚_(tái)化元器件集中資源”，將汽車電子中關(guān)鍵的芯片，重要器件都以集中資源的形式，將高品質(zhì)的器件運(yùn)用在電子配備中，降低了直接的物料成本和間接的質(zhì)量成本。

3針對(duì)這些開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)和熱門(mén)應(yīng)用，貴司有何相應(yīng)的產(chǎn)品和解決方案？競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)何在？ 哪些會(huì)在2018慕尼黑上海電子展上展出？

高品質(zhì)，一直是羅森伯格公司秉持的信念。對(duì)于汽車電子相關(guān)的高頻和高速信號(hào)傳輸，羅森伯格自身具備的強(qiáng)有力的射頻知識(shí)以及強(qiáng)大的研發(fā)驗(yàn)證工具，保證了我們能給汽車行業(yè)客戶可靠的技術(shù)和產(chǎn)品支持。包括正在給德系、美系、韓系以及中國(guó)自主品牌車廠供應(yīng)的FAKRA、HSD連接器和線束，也包括即將成為世界車載信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的HFM、MTD、H-MTD都會(huì)在此次慕尼黑電子展中一一呈現(xiàn)在專業(yè)觀眾的面前。

4貴司這些產(chǎn)品和技術(shù)方案是否已有一些成功應(yīng)用案例？請(qǐng)大致介紹一下該系統(tǒng)功能及客戶評(píng)價(jià)。

羅森伯格的射頻FAKRA，高速LVDS信號(hào)傳輸用HSD，已經(jīng)廣泛地在德系寶馬、奔馳、奧迪、大眾、捷豹、沃爾沃、標(biāo)致雪鐵龍、菲亞特等歐系車，也廣泛地被福特、通用、克萊斯勒等美系車，現(xiàn)代、起亞等韓系車應(yīng)用。更在中國(guó)自主品牌車中的長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、上汽、長(zhǎng)安、廣汽、BYD等大量采用。來(lái)自德國(guó)的高品質(zhì)產(chǎn)品，在中國(guó)自主品牌車中，擔(dān)負(fù)著傳遞可靠射頻和高速信號(hào)的載體。