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中國移動攜手華為完成智能追焦單元全球首個試點(diǎn)部署

華為無線網(wǎng)絡(luò) ? 來源:華為無線網(wǎng)絡(luò) ? 2025-01-15 10:57 ? 次閱讀
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近日,中國移動攜手華為發(fā)布智能追焦單元,并在廣東省深圳市成功完成全球首個試點(diǎn)部署。傳統(tǒng)基站天線演進(jìn)為智能追焦單元是無線基站產(chǎn)業(yè)的重要革新,標(biāo)志著包括天線在內(nèi)的基站網(wǎng)元內(nèi)生智能正逐步成為現(xiàn)實(shí),將極大促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)全面向自智網(wǎng)絡(luò)(AN)L4級發(fā)展。

自智網(wǎng)絡(luò)要求網(wǎng)元能實(shí)時、自動、智能地感知網(wǎng)絡(luò)狀態(tài),并據(jù)此進(jìn)行動態(tài)調(diào)整與優(yōu)化。基站天線作為連接網(wǎng)絡(luò)和用戶的關(guān)鍵“最后一公里”,其與邏輯小區(qū)的拓?fù)潢P(guān)系以及工程參數(shù)(工參)是網(wǎng)絡(luò)維優(yōu)的基礎(chǔ)輸入,天面陣列級參數(shù)調(diào)整則是網(wǎng)絡(luò)維優(yōu)的關(guān)鍵輸出。然而,傳統(tǒng)基站天線的“啞”設(shè)備屬性,對自智網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成諸多挑戰(zhàn):

一是多頻天線拓?fù)潢P(guān)系復(fù)雜且難以校驗(yàn),無法有效接收基站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化指令,據(jù)統(tǒng)計,全球天面拓?fù)潢P(guān)系未配或錯配情況高達(dá)50%以上;

二是天線工參難以準(zhǔn)確獲取、校驗(yàn)和更新,無法為網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)輸入,全球有超過56%的扇區(qū)方位角偏差大于10°;

三是天線波束動態(tài)調(diào)整能力差,無法滿足不同場景下靈活多變的優(yōu)化需求。

這些挑戰(zhàn)仍依賴人工爬塔解決,效率低、錯誤率高,且缺乏實(shí)時性,極大阻礙了自智網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

此次中國移動與華為發(fā)布的智能追焦單元(Beam Tracking Unit,下文簡稱為BTU)具備三大核心能力:

01拓?fù)潢P(guān)系實(shí)時可視零錯誤:

實(shí)現(xiàn)邏輯小區(qū)分鐘級映射到BTU內(nèi)部天線陣列,正確率達(dá)100%,智能構(gòu)建BTU與RRU、BBU端到端可視可管。

02工參信息實(shí)時可感零誤差:

基于智能映射的拓?fù)潢P(guān)系,分鐘級自動獲取小區(qū)陣列工參信息,準(zhǔn)確率達(dá)100%,為網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)輸入。

03多維波束實(shí)時可調(diào)零等待:

基于用戶分布與業(yè)務(wù)變化對波束形態(tài)和指向進(jìn)行分鐘級調(diào)整,實(shí)現(xiàn) 短周期“波隨人動、網(wǎng)隨業(yè)動”,長周期“隨時隨地精品網(wǎng)”。

基于BTU三大能力,配合OMC(Operation and Maintenance Center)的新增功能支持,傳統(tǒng)基站可升級成為E2E智能追焦系統(tǒng),實(shí)時感知網(wǎng)絡(luò)流量和用戶分布的變化并進(jìn)行動態(tài)自優(yōu)化。本次在試點(diǎn)區(qū)域開展了小時級的連片網(wǎng)絡(luò)動態(tài)自優(yōu)化實(shí)踐,優(yōu)化后試點(diǎn)區(qū)域單站日均流量由374.4GB增至457.2GB,部分優(yōu)化區(qū)域的增幅超過60%;試點(diǎn)區(qū)域及周邊站點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)整體平穩(wěn),體驗(yàn)類、接入類和切換類等KPI指標(biāo)保持穩(wěn)定。本次BTU的成功試點(diǎn)補(bǔ)齊了無線基站網(wǎng)元內(nèi)生智能的最后一塊拼圖,實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化運(yùn)營,激發(fā)了網(wǎng)絡(luò)潛在流量,保障用戶隨時隨地最優(yōu)體驗(yàn)。

華為天饋業(yè)務(wù)部總裁孫友偉表示:“傳統(tǒng)基站天線向智能追焦單元的演進(jìn),就如同機(jī)械油車向自動駕駛電車的革命性升級,是設(shè)計理念、產(chǎn)品架構(gòu)與軟硬件各層次的全面革新,天線從需要人工上塔調(diào)節(jié)的‘啞’設(shè)備演進(jìn)為全新智能化感知執(zhí)行單元,將更有力地支持網(wǎng)絡(luò)向智能化發(fā)展。中國移動是‘自智網(wǎng)絡(luò)’理念的發(fā)起者與實(shí)踐先行者,華為將持續(xù)創(chuàng)新,助力中國移動強(qiáng)化自智網(wǎng)絡(luò)價值引領(lǐng),加速全面邁向L4級新階段。”

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:中國移動攜手華為完成智能追焦單元全球首個試點(diǎn)部署

文章出處:【微信號:hwwireless,微信公眾號:華為無線網(wǎng)絡(luò)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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