摘 要：在當(dāng)今全球范圍內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)的普及和清潔能源的發(fā)展成為應(yīng)對(duì)氣候變化和能源安全挑戰(zhàn)的重要舉措。隨著電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)，電力新能源充電樁作為其主要充電設(shè)施，扮演著至關(guān)重要的角色，全球充電樁數(shù)量的增加和電動(dòng)汽車(chē)的普及，使得充電樁的管理與運(yùn)營(yíng)面臨著越來(lái)越大的挑戰(zhàn)。本文深入探討電力新能源充電樁的智能化管理技術(shù)和與電網(wǎng)的有效互聯(lián)策略，以提高充電樁的利用效率、降低能源成本，促進(jìn)清潔能源的大規(guī)模應(yīng)用，同時(shí)為電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力支持。
關(guān)鍵詞：電力新能源；智能化管理；電網(wǎng)互聯(lián)；優(yōu)化

引言：傳統(tǒng)充電樁通常采用人工巡檢和簡(jiǎn)單的遠(yuǎn)程監(jiān)控方式，這種方式管理效率低下，且難以適應(yīng)充電需求的動(dòng)態(tài)變化，容易導(dǎo)致充電樁資源的浪費(fèi)和運(yùn)行成本的增加[1]。近年來(lái)，電網(wǎng)的發(fā)展和變化也給充電樁的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了一系列挑戰(zhàn)，如電網(wǎng)負(fù)荷的不均衡、電能浪費(fèi)、峰谷差異等問(wèn)題，需要采取更加智能和高效的管理手段來(lái)應(yīng)對(duì)。充電樁與電網(wǎng)的互聯(lián)能夠?qū)崿F(xiàn)充電需求與電網(wǎng)負(fù)荷的動(dòng)態(tài)平衡，有效降低電網(wǎng)負(fù)荷峰值，提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性。然而，當(dāng)前充電樁與電網(wǎng)之間的互聯(lián)程度較低，缺乏有效的信息交互和智能化管理手段，導(dǎo)致充電樁運(yùn)營(yíng)效率低下，電網(wǎng)負(fù)荷無(wú)法得到合理分配和優(yōu)化配置。
1.電力新能源充電樁的智能化管理概述
電力新能源充電樁的智能化管理是提升充電效率的關(guān)鍵，電力新能源充電樁的智能化管理可以提高充電樁的效率、可靠性和智能化水平，以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)快速增長(zhǎng)的充電需求，并與電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)，需要充分集成先進(jìn)的傳感器、通信技術(shù)和智能算法，智能充電樁能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程控制、故障診斷和智能調(diào)度等功能。電力新能源充電樁是一種用于為電動(dòng)車(chē)輛充電的設(shè)備，其構(gòu)成主要包括充電樁本體、充電連接器、控制器、智能管理系統(tǒng)以及必要的安全保護(hù)裝置，充電樁本體是充電設(shè)備的主體部分，通常由支架、充電插座、顯示屏等組成，提供給電動(dòng)車(chē)輛供電的接口。除此之外，充電連接器是用于連接電動(dòng)車(chē)輛和充電樁的關(guān)鍵組件，具有防水、防塵和防腐蝕的特性，以確保充電連接的穩(wěn)定性和安全性。控制器是充電樁的核心部件，負(fù)責(zé)控制充電過(guò)程中的電流、電壓和充電功率，保障充電過(guò)程的穩(wěn)定和安全[2]。

一方面，智能化管理使得充電樁能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)充電過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)，包括電量、充電速率、充電時(shí)間等，從而確保充電過(guò)程的安全和穩(wěn)定，通過(guò)遠(yuǎn)程控制功能，管理人員可以遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制充電樁的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)啟、關(guān)閉、調(diào)節(jié)充電功率等操作，提高了管理的便捷性和靈活性。另一方面，智能化管理還包括故障診斷功能，能夠及時(shí)檢測(cè)充電樁的故障，并提供相應(yīng)的維修建議，減少了故障對(duì)充電樁運(yùn)行的影響，在此基礎(chǔ)上智能化管理通過(guò)智能調(diào)度算法，實(shí)現(xiàn)充電樁之間的動(dòng)態(tài)平衡和電網(wǎng)負(fù)荷的優(yōu)化配置，提高了充電樁的利用率和充電效率，同時(shí)降低了電網(wǎng)的負(fù)荷峰值，促進(jìn)了清潔能源的大規(guī)模應(yīng)用。
2. 電力新能源充電樁的智能化管理的技術(shù)框架
2.1 設(shè)備控制與監(jiān)測(cè)
電力新能源充電樁的智能化管理技術(shù)框架中，設(shè)備控制與監(jiān)測(cè)涵蓋了充電樁設(shè)備的控制和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，具體實(shí)施的過(guò)程中可以整合先進(jìn)的傳感器技術(shù)、通信技術(shù)和數(shù)據(jù)處理算法，在很大程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電樁設(shè)備的精準(zhǔn)控制和全面監(jiān)測(cè)。在智能充電樁設(shè)備控制與監(jiān)測(cè)的過(guò)程中，運(yùn)用的控制算法能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)充電樁的各項(xiàng)參數(shù)，如電流、電壓、溫度等，以及充電過(guò)程中的狀態(tài)信息，如充電功率、剩余充電時(shí)間等，來(lái)保障充電過(guò)程的穩(wěn)定性和安全性?；趯?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，算法能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)充電樁設(shè)備的異常情況，如電流過(guò)大、電壓異常等，從而采取相應(yīng)的控制措施，如自動(dòng)降低充電功率或中斷充電過(guò)程，以防止設(shè)備損壞或安全事故發(fā)生。其次，算法還能根據(jù)充電樁設(shè)備的工作狀態(tài)和充電需求，自動(dòng)調(diào)節(jié)充電功率和充電時(shí)間，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電過(guò)程的智能化控制，提高了充電效率和用戶(hù)體驗(yàn)。此外，算法還結(jié)合了預(yù)測(cè)分析技術(shù)，通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)環(huán)境信息的分析，預(yù)測(cè)未來(lái)充電需求和電網(wǎng)負(fù)荷情況，以?xún)?yōu)化充電策略和資源配置，進(jìn)一步提高了充電樁的利用效率和電網(wǎng)的負(fù)荷平衡能力。
2.2 用戶(hù)管理與支付
電力新能源充電樁的智能化管理技術(shù)框架中，用戶(hù)管理與支付是至關(guān)重要的組成部分，它涵蓋了用戶(hù)身份識(shí)別、充電權(quán)限管理以及支付結(jié)算等功能。這一技術(shù)框架通過(guò)整合先進(jìn)的身份識(shí)別技術(shù)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)和支付系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電樁用戶(hù)的精準(zhǔn)管理和便捷支付。
2.3 能源管理與優(yōu)化
電力新能源充電樁的智能化管理技術(shù)框架中，能源管理與優(yōu)化是至關(guān)重要的組成部分，它涵蓋了能源的供需平衡、能源的高效利用以及電網(wǎng)負(fù)荷的優(yōu)化配置等功能，能源管理與優(yōu)化技術(shù)框架的實(shí)施，不僅能夠提高充電樁的能源利用率和運(yùn)行效率，還能夠優(yōu)化電網(wǎng)的運(yùn)行和資源配置，為電力新能源充電樁的智能化管理和電網(wǎng)互聯(lián)提供了重要的技術(shù)支持[4]。
一方面，電力新能源建設(shè)的技術(shù)框架通過(guò)整合先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析技術(shù)、智能算法和能源調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電樁能源的智能管理和優(yōu)化利用。具體而言，在能源管理方面，智能化管理系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電網(wǎng)能源的供給情況和充電樁的充電需求，通過(guò)智能算法進(jìn)行能源調(diào)度和分配，實(shí)現(xiàn)充電樁之間的能源平衡和電網(wǎng)負(fù)荷的優(yōu)化配置。另一方面，在能源優(yōu)化方面，系統(tǒng)可以根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷情況和能源價(jià)格變化，自動(dòng)調(diào)整充電策略，實(shí)現(xiàn)能源的高效利用和成本最小化。除此之外，系統(tǒng)能夠預(yù)測(cè)未來(lái)的能源需求和供給情況，提前做出相應(yīng)的調(diào)整，確保了能源的穩(wěn)定供應(yīng)和充足利用，在電網(wǎng)負(fù)荷優(yōu)化方面，智能化管理系統(tǒng)可以根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷情況和能源分布情況，調(diào)整充電樁的運(yùn)行狀態(tài)和充電策略，實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)負(fù)荷的均衡分配和峰谷削平，提高了電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性。
3. 電力新能源電網(wǎng)互聯(lián)的優(yōu)化策略
3.1 智能充電調(diào)度
電力新能源充電樁的智能化管理與電網(wǎng)互聯(lián)的優(yōu)化策略中，智能充電調(diào)度是一項(xiàng)關(guān)鍵性的技術(shù)手段，該方法的實(shí)施可以是吸納充電樁之間的能源協(xié)調(diào)與平衡，以及與電網(wǎng)的有效互聯(lián)。具體而言，通過(guò)整合先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析技術(shù)、智能算法和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電樁充電需求的動(dòng)態(tài)調(diào)度與優(yōu)化配置，智能化管理系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)充電樁的充電狀態(tài)、充電需求以及電網(wǎng)的負(fù)荷情況，利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)充電樁的充電需求進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析。除此之外，基于智能算法，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的智能調(diào)度，根據(jù)充電需求的優(yōu)先級(jí)、電網(wǎng)負(fù)荷情況以及能源價(jià)格等因素，合理分配充電資源，實(shí)現(xiàn)了充電樁之間的能源協(xié)調(diào)與平衡，并且智能充電調(diào)度策略還可以根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷的峰谷變化，調(diào)整充電策略，實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)負(fù)荷的優(yōu)化配置與峰谷削平，提高了電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性。
3.2 電價(jià)感知充電
電力新能源充電樁的智能化管理與電網(wǎng)互聯(lián)的優(yōu)化策略中，電價(jià)感知充電是一項(xiàng)關(guān)鍵性的技術(shù)手段，旨在利用實(shí)時(shí)電價(jià)信息，調(diào)整充電策略，實(shí)現(xiàn)充電成本的最小化與電網(wǎng)負(fù)荷的平衡，可以通過(guò)整合先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析技術(shù)、智能算法和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電價(jià)信息的實(shí)時(shí)感知與充電策略的智能調(diào)整[5]。

其一，智能化管理系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)獲取電網(wǎng)的實(shí)時(shí)電價(jià)信息，并結(jié)合充電樁的充電需求和用戶(hù)的偏好，進(jìn)行電價(jià)感知充電策略的制定。其二，基于智能算法，系統(tǒng)可以根據(jù)電價(jià)的波動(dòng)情況和充電樁的充電需求，動(dòng)態(tài)調(diào)整充電策略，選擇最優(yōu)的充電時(shí)段和充電功率，以實(shí)現(xiàn)充電成本的最小化。其三，電價(jià)感知充電策略還可以根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷的變化，調(diào)整充電樁的充電功率，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)負(fù)荷的平衡和峰谷削平，提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性。
3.3 電網(wǎng)支持
電力新能源充電樁的智能化管理與電網(wǎng)互聯(lián)的優(yōu)化策略中，電網(wǎng)支持是一項(xiàng)至關(guān)重要的技術(shù)手段，具體應(yīng)用過(guò)程中可以通過(guò)智能化管理系統(tǒng)與電網(wǎng)的有效互聯(lián)，提供對(duì)電力新能源充電樁的智能監(jiān)控、調(diào)度和支持，從而實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與充電樁之間的互動(dòng)與協(xié)同。具體而言，在電力新能源充電樁智能化管理的過(guò)程中，基于先進(jìn)的通信技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的全面整合，實(shí)現(xiàn)了充電樁與電網(wǎng)之間的實(shí)時(shí)信息交互和智能化管理。除此之外，智能化管理系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)、負(fù)荷情況以及能源供應(yīng)情況，獲取實(shí)時(shí)的電網(wǎng)數(shù)據(jù)，智能化管理系統(tǒng)通過(guò)通信技術(shù)與電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，將電網(wǎng)狀態(tài)信息反饋到充電樁管理系統(tǒng)中，以實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的智能調(diào)度和優(yōu)化配置，對(duì)應(yīng)的電網(wǎng)支持策略還可以根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷的變化和能源供給情況，調(diào)整充電樁的充電策略，實(shí)現(xiàn)充電樁與電網(wǎng)之間的互動(dòng)與協(xié)同，且智能化管理系統(tǒng)還可以通過(guò)與電網(wǎng)的互聯(lián)，提供實(shí)時(shí)的電網(wǎng)支持和應(yīng)急響應(yīng)，為電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供重要保障。
3.4 儲(chǔ)能系統(tǒng)協(xié)同管理
電力新能源充電樁的智能化管理與電網(wǎng)互聯(lián)的優(yōu)化策略中，儲(chǔ)能系統(tǒng)協(xié)同管理是關(guān)鍵性的技術(shù)手段，在利用儲(chǔ)能系統(tǒng)與充電樁之間的協(xié)同作用，提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性、可靠性和能源利用效率，該策略通過(guò)整合先進(jìn)的儲(chǔ)能技術(shù)、智能控制算法和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了充電樁與儲(chǔ)能系統(tǒng)之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互和智能化管理[6]。
首先，智能化管理系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電網(wǎng)負(fù)荷情況、儲(chǔ)能系統(tǒng)的儲(chǔ)能狀態(tài)以及充電樁的充電需求，獲取實(shí)時(shí)的能源數(shù)據(jù)。其次，系統(tǒng)通過(guò)智能控制算法，實(shí)現(xiàn)充電樁與儲(chǔ)能系統(tǒng)之間的協(xié)同管理，根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷情況和儲(chǔ)能系統(tǒng)的儲(chǔ)能狀態(tài)，調(diào)整充電策略和能源分配方案，實(shí)現(xiàn)能源的靈活調(diào)配和峰谷削平，并且儲(chǔ)能系統(tǒng)協(xié)同管理策略還可以根據(jù)電網(wǎng)的運(yùn)行情況和能源供給情況，調(diào)整儲(chǔ)能系統(tǒng)的充放電策略，為電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供重要支持。最后，智能化管理系統(tǒng)還可以利用儲(chǔ)能系統(tǒng)的備用能量，為電網(wǎng)提供應(yīng)急支持和儲(chǔ)能調(diào)節(jié)服務(wù)，提高電網(wǎng)的安全性和穩(wěn)定性。

4.安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)助力有序充電開(kāi)展

4.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費(fèi)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的電動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理，交易結(jié)算，資要管理、電能管理，明細(xì)查詢(xún)等。同時(shí)對(duì)充電機(jī)過(guò)溫保護(hù)、漏電、充電機(jī)輸入/輸出過(guò)壓，欠壓，絕緣低各類(lèi)故障進(jìn)行預(yù)警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)通過(guò)微信、支付寶，云閃付掃碼充電。

4.2應(yīng)用場(chǎng)所

適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)。

4.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)分為四層：

1）即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶(hù)端層。

2）數(shù)據(jù)采集層：包括電瓶車(chē)智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車(chē)智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù)，并進(jìn)行電能計(jì)量和保護(hù)。

3）網(wǎng)絡(luò)傳輸層：通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。

4）數(shù)據(jù)層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站，數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。

5）應(yīng)客戶(hù)端層：系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問(wèn)電瓶車(chē)充電樁收費(fèi)平臺(tái)。終端充電用戶(hù)通過(guò)刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。

小區(qū)充電平臺(tái)功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實(shí)時(shí)監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計(jì)分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能，同時(shí)為運(yùn)維人員提供運(yùn)維APP，充電用戶(hù)提供充電小程序。

作者介紹：

曹華偉，男，現(xiàn)任職于安科瑞電氣股份有限公司

Tel:137/7441/3253（V同號(hào)）

4.4安科瑞充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)功能

4.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況，對(duì)設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時(shí)長(zhǎng)、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)顯示，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁，查看設(shè)備使用率，合理分配資源。

4.4.2實(shí)時(shí)監(jiān)控

實(shí)時(shí)監(jiān)視充電設(shè)施運(yùn)行狀況，主要包括充電樁運(yùn)行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過(guò)程中的充電電量、充電電壓電流，充電樁告警信息等。

4.4.3交易管理

平臺(tái)管理人員可管理充電用戶(hù)賬戶(hù)，對(duì)其進(jìn)行賬戶(hù)進(jìn)行充值、退款、凍結(jié)、注銷(xiāo)等操作，可查看小區(qū)用戶(hù)每日的充電交易詳細(xì)信息。

4.4.4故障管理

設(shè)備自動(dòng)上報(bào)故障信息，平臺(tái)管理人員可通過(guò)平臺(tái)查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理，同時(shí)運(yùn)維人員可通過(guò)運(yùn)維APP收取故障推送，運(yùn)維人員在運(yùn)維工作完成后將結(jié)果上報(bào)。充電用戶(hù)也可通過(guò)充電小程序反饋現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。

4.4.5統(tǒng)計(jì)分析

通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)，從充電站點(diǎn)、充電設(shè)施、、充電時(shí)間、充電方式等不同角度，查詢(xún)充電交易統(tǒng)計(jì)信息、能耗統(tǒng)計(jì)信息等。

4.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理

在系統(tǒng)平臺(tái)建立運(yùn)營(yíng)商戶(hù)，運(yùn)營(yíng)商可建立和管理其運(yùn)營(yíng)所需站點(diǎn)和充電設(shè)施，維護(hù)充電設(shè)施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)可管理在線卡用戶(hù)充值、凍結(jié)和解綁。

4.4.7運(yùn)維APP

面向運(yùn)維人員使用，可以對(duì)站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢(xún)流量卡使用情況、查詢(xún)充電充值情況，進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置，同時(shí)可接收故障推送

4.4.8充電小程序

面向充電用戶(hù)使用，可查看附近空閑設(shè)備，主要包含掃碼充電、賬戶(hù)充值，充電卡綁定、交易查詢(xún)、故障申訴等功能。

4.5系統(tǒng)硬件配置

5.結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，電力新能源充電樁的智能化管理與電網(wǎng)互聯(lián)的優(yōu)化策略是促進(jìn)清潔能源應(yīng)用和電網(wǎng)運(yùn)行的關(guān)鍵措施。具體的優(yōu)化策略中，智能充電調(diào)度、電價(jià)感知充電和儲(chǔ)能系統(tǒng)協(xié)同管理等技術(shù)手段發(fā)揮了重要作用，實(shí)現(xiàn)了充電成本的降低、電網(wǎng)負(fù)荷的優(yōu)化和能源的有效利用，綜合考慮各項(xiàng)技術(shù)策略的實(shí)施方法，電力新能源充電樁的智能化管理與電網(wǎng)互聯(lián)的優(yōu)化策略能夠有效提高充電樁的利用效率，并且最大化降低能源成本，促進(jìn)清潔能源的大規(guī)模應(yīng)用，同時(shí)為電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力支持，具有廣泛的應(yīng)用前景和重要的實(shí)踐意義。

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審核編輯 黃宇