在11月6日舉行的小鵬AI科技日上，小鵬汽車正式揭曉了其命名為“小鵬鯤鵬超級電動體系”的創(chuàng)新增程系統(tǒng)。該系統(tǒng)構建于先進的800V高壓碳化硅平臺之上，集成了包括5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅、超靜音增程器（噪音極低，僅為1dB）以及AI電池管理和AI動力調節(jié)等一系列尖端技術。

小鵬鯤鵬超級電動體系的一大特色是“一車雙能”技術，該技術能夠確保車輛在純電模式與增程模式之間實現(xiàn)無縫轉換。在平坦且路況良好的道路上，車輛主要依賴電力驅動，以最大限度地減少能源消耗；而在面對爬坡、泥濘或雪地等復雜地形時，發(fā)動機會智能啟動，確保動力輸出的穩(wěn)定，防止電量過低導致的性能下降。

據(jù)透露，小鵬汽車即將推出的首款增程車型是一款基于G9原型車打造的大型SUV，這款車型預計售價將超過20萬元，并計劃在2025年下半年正式投入量產。盡管小鵬汽車目前尚未透露更多關于這款新車型或相關平臺的細節(jié)，但何小鵬已向媒體透露，增程車型將首先面向國內市場推出，并逐步擴展到海外市場。

小鵬汽車進軍增程技術領域的決策并非倉促之舉。在今年第一季度的財報電話會議上，何小鵬就曾指出，混合動力技術是滿足消費者實際需求的關鍵，許多用戶在體驗過混合動力車型后，會更加傾向于選擇純電動車型。

在接受采訪時，何小鵬進一步表示，從小鵬汽車的角度來看，無論是從純電領域向增程領域拓展，還是從增程領域回歸純電領域，都存在著較高的技術挑戰(zhàn)。然而，他認為從純電領域向增程領域的跨越相對更為容易實現(xiàn)。