寧德時代全固態(tài)電池研發(fā)加速，團隊規(guī)模超千人
近日，寧德時代在新能源電池領(lǐng)域的研發(fā)步伐再次提速，尤其是對全固態(tài)電池的投入顯著增加。據(jù)悉，該公司已將全固態(tài)電池研發(fā)團隊規(guī)模擴大至超過1000人，彰顯了其在該領(lǐng)域的堅定決心和雄厚實力。
目前，寧德時代主攻硫化物路線的全固態(tài)電池研發(fā)，并已順利進入20Ah樣品試制階段。這一進展標(biāo)志著寧德時代在全固態(tài)電池技術(shù)上取得了重要突破，為未來的商業(yè)化應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)知情人士透露，寧德時代當(dāng)前的全固態(tài)電池方案在能量密度方面表現(xiàn)出色，能夠?qū)⑷?a target="_blank">鋰電池的能量密度提升至500 Wh/kg，相較于現(xiàn)有電池技術(shù)，這一提升幅度高達(dá)40%以上。
寧德時代作為新能源電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其在全固態(tài)電池領(lǐng)域的持續(xù)投入和突破，無疑將為整個行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。未來，隨著技術(shù)的不斷成熟和完善，全固態(tài)電池有望成為新能源汽車領(lǐng)域的重要能源解決方案，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入新的動力。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
新能源電池
+關(guān)注
關(guān)注
6文章
169瀏覽量
13335 -
固態(tài)電池
+關(guān)注
關(guān)注
10文章
728瀏覽量
28799 -
寧德時代
+關(guān)注
關(guān)注
21文章
1250瀏覽量
49281
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
寧德時代全固態(tài)電池開啟樣品驗證，能源新世紀(jì)即將到來
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）日前，有媒體報道，寧德時代于今年增加了對全固態(tài)電池的研發(fā)投入，并且將全固態(tài)
全固態(tài)電池技術(shù)新突破，從材料革新到產(chǎn)業(yè)化沖鋒
，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α＝?，中國科?b class='flag-5'>團隊在全固態(tài)電池技術(shù)上取得了兩項重大突破，為這一領(lǐng)域的未來發(fā)展帶來了新的希望和機遇。 ? 玻璃態(tài)電解質(zhì)的創(chuàng)新：開辟新路徑 ? 近期，北京大學(xué)深圳研究生院的潘鋒/楊盧奕
全固態(tài)電池火爆！中國推出團體標(biāo)準(zhǔn)，寶馬全固態(tài)電池汽車測試上路
5月22日，中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》的團體標(biāo)準(zhǔn)，首次明確了全固態(tài)電池的定義，解決了行業(yè)界定模糊、測試方法缺失等問題，為技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。 “
發(fā)表于 05-25 01:53
?1695次閱讀
全固態(tài)電池預(yù)計2027年開始裝車 2030年可以實現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用
據(jù)央視新聞報道，在中國電動汽車百人會相關(guān)負(fù)責(zé)人25日透露了全固態(tài)電池的進展，在新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計到2027年全固態(tài)電池開始裝車，預(yù)計到20
固態(tài)電池時間表已定！比亞迪、豐田計劃2027年全固態(tài)電池上車
電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 2月15日，在第二屆 全固態(tài)電池 創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，深圳比亞迪電池有限公司CTO孫華軍表示，比亞迪將在2027年左右啟動全固態(tài)
寧德時代自研機器人團隊成立，探索多元科技領(lǐng)域
寧德時代近期加大對機器人領(lǐng)域的投入，已在上海組建了一支數(shù)十人的專業(yè)團隊，專注于自研機器人本體、控制算法以及人機交互技術(shù)。該
寧德時代自研機器人團隊成立
寧德時代在機器人領(lǐng)域的布局正逐步展開。去年底，該公司開始加大對機器人領(lǐng)域的投入，并已在上海組建了一支由數(shù)十人構(gòu)成的
江西于都500MWH全固態(tài)電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)
隨著科技的持續(xù)進步，全固態(tài)電池憑借其高能量密度、長壽命及卓越的安全性等特性，已成為電池領(lǐng)域的研究焦點和未來發(fā)展方向，被視為下一代電池技術(shù)競爭的核心高地。
2024年10月26
全固態(tài)電池領(lǐng)域頻現(xiàn)重量級合作
本周，固態(tài)電池領(lǐng)域迎來了多筆產(chǎn)業(yè)合作，標(biāo)志著全固態(tài)電池的發(fā)展步伐顯著加快。
10月21日，中石化資本完成了對中科深藍(lán)匯澤的Pre-A輪融資，同時，蠡湖股份宣布與高能
現(xiàn)代汽車招募專家以加速推進下一代全固態(tài)電池開發(fā)
據(jù) KoreaTimes 報道，現(xiàn)代汽車正積極招募電池研究領(lǐng)域的專家，旨在加速推進其下一代全固態(tài)電池的開發(fā)工作，以進一步推動電動汽車的普及。申請這些研究職位的窗口自10月中旬起開放，
純鋰新能源全固態(tài)電池成功量產(chǎn)
近日，北京純鋰新能源科技有限公司在蘭考縣量產(chǎn)工廠隆重舉辦全固態(tài)電池產(chǎn)品量產(chǎn)下線儀式。這一里程碑式的成就標(biāo)志著純鋰新能源在全固態(tài)電池領(lǐng)域取得了重大突破。
固態(tài)電池時代下的PMIC是什么樣的？
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）隨著新能源汽車與儲能產(chǎn)品的迅猛發(fā)展，也帶動了多家產(chǎn)業(yè)鏈公司加速固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化布局，包括上汽集團、寧德時代等企
全固態(tài)電池再進一步，能量密度與使用壽命雙突破
的工作溫度范圍以及更簡單的結(jié)構(gòu)與設(shè)計。 ? 目前已經(jīng)有許多研究機構(gòu)和企業(yè)都在積極研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)，并取得了不同程度的進展。比如中國數(shù)家研究機構(gòu)近期在全固態(tài)
多家上市公司回應(yīng)固態(tài)電池 固態(tài)電池應(yīng)用加速
固態(tài)鋰電池技術(shù)采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì)，取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度。全固態(tài)
寧德時代加速全固態(tài)電池研發(fā),目標(biāo)2027年小批量生產(chǎn)
8月14日，全球領(lǐng)先的動力電池與儲能電池制造商寧德時代在互動平臺上重申了其在全固態(tài)電池領(lǐng)域的堅定
工商網(wǎng)監(jiān)
評論