隨著蓄電池系統(tǒng)使用量需求日益增大，未來(lái)可用于能源供需調(diào)整、頻率波動(dòng)管理和配電系統(tǒng)電壓波動(dòng)管理，以及伴隨著廣泛使用可再生能源的所有因素都將是未來(lái)新能源電池組發(fā)展的方向。

日本中部電力有限公司和豐田汽車(chē)公司近日聯(lián)合宣布，兩家公司已簽訂合作協(xié)議，共同研發(fā)一套全新的大容量蓄電池組系統(tǒng)，進(jìn)而解決廢舊電池回收再利用的難題。

豐田汽車(chē)正在積極推動(dòng)旗下車(chē)型電氣化轉(zhuǎn)型，并致力于有效利用全新的新能源電池技術(shù)發(fā)展社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，以支持電動(dòng)汽車(chē)的廣泛應(yīng)用。

日本中部電力有限公司和豐田汽車(chē)公司都以發(fā)展蓄電池系統(tǒng)回收再利用為目標(biāo)，滿足未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的各種挑戰(zhàn)。隨著蓄電池系統(tǒng)使用量需求日益增大，未來(lái)可用于能源供需調(diào)整、頻率波動(dòng)管理和配電系統(tǒng)電壓波動(dòng)管理，以及伴隨著廣泛使用可再生能源的所有因素都將是未來(lái)新能源電池組發(fā)展的方向。

這兩家公司的目標(biāo)是在2020年引入約10000千瓦的發(fā)電能力，相當(dāng)于10000塊電池的能效總和。以期能改變現(xiàn)階段廣泛應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車(chē)上的鎳氫電池現(xiàn)狀，并在2030年左右廣泛替換現(xiàn)今使用鋰離子電池的純電動(dòng)汽車(chē)與插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。

這兩家公司將研發(fā)通過(guò)收集稀土等金屬材料，并重新利用它們，建立一種回收再利用電池的機(jī)制。