10月28日，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞通過微博發(fā)布了一段在《財富》世界500強峰會上的訪談視頻，并配以文字說明。在訪談中，他對于自動駕駛技術在汽車行業(yè)中的地位提出了新的看法。

當被問及外界認為華為等科技公司的介入會讓傳統(tǒng)車企失去“靈魂”時，馮興亞回應稱，自動駕駛技術過去曾被視為遙不可及的核心競爭力，但隨著技術的成熟和普及，其定義已經(jīng)發(fā)生了變化。他認為，當某項技術對整車的影響力巨大，且無法從市場上正常采購時，它才能被視為最核心的競爭力和“靈魂”。然而，現(xiàn)在自動駕駛技術已經(jīng)逐漸揭開神秘面紗，成為可以通過供應關系和自主研發(fā)實現(xiàn)的技術，因此不再等同于“靈魂”。

馮興亞強調，廣汽在自動駕駛技術的路線上堅持自研與合資合作并重。他提到，廣汽與華為的合作是全面且戰(zhàn)略性的，包括傳祺系列車型在內的多個產品都搭載了華為的智能座艙和自動駕駛系統(tǒng)。

此前，廣汽集團董事長曾慶洪在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上透露，明年上半年廣汽傳祺將推出三款與華為合作的車型，這些車型將搭載華為的鴻蒙座艙和乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)。而廣汽傳祺在今年9月發(fā)布的全新概念車1 Concept也采用了華為的智能汽車解決方案，并計劃在2025年第一季度上市交付量產版本。這一舉措標志著廣汽華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計劃的首個落地產品即將面世。