????????中國的汽車市場在電氣化和低碳化領跑全球，這也是對半導體產(chǎn)生巨大需求的動力之一。未來，電動汽車將會是半導體的長期增長市場。作為一家半導體垂直整合制造商(IDM)，意法半導體擁有超過30年的汽車市場經(jīng)驗，能夠提供全面的汽車產(chǎn)品組合和系統(tǒng)解決方案，一輛電動汽車從汽車底盤、座艙、門禁再到智能駕駛等系統(tǒng)都有意法半導體的產(chǎn)品。我們的創(chuàng)新產(chǎn)品、完整的系統(tǒng)和可靠的技術為汽車電動化和數(shù)字化轉型提供了強有力的支持。為中國客戶提供更安全、更環(huán)保、更智聯(lián)的定制化產(chǎn)品，幫助客戶加快產(chǎn)品上市，優(yōu)化系統(tǒng)架構。ST始終堅定不移地專注于中國市場，未來幾年，中國的汽車市場將成為意法半導體增長的主要動力之一。

2024年10月24-25日，意法半導體將受邀出席在上?！ぜ味?汽車城瑞立酒店舉辦的第十二屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇暨第六屆金輯獎中國汽車新供應鏈百強頒獎盛典。來自意法半導體中國區(qū)汽車市場及應用總監(jiān)、新能源汽車技術創(chuàng)新中心負責人付志凱將在現(xiàn)場發(fā)表演講。

演講主題

意法半導體賦能中國汽車的電氣化，數(shù)字化加速發(fā)展

演講時間

2024年10月24日 1500

演講嘉賓

付志凱 意法半導體中國區(qū)汽車市場及應用總監(jiān) 新能源汽車技術創(chuàng)新中心負責人

付志凱(Gavin FU)自2023年10月至今，任意法半導體中國區(qū)汽車市場及應用部總監(jiān)、新能源汽車(NEV)技術創(chuàng)新中心負責人。他領導的團隊負責在中國推廣意法半導體的智能電源解決方案(SPS)、汽車處理和射頻解決方案(APR)、低壓集成功率芯片(LVIP)、ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)產(chǎn)品線(AID)，包括汽車級MCU、音頻功率放大器、GNSS接收芯片、VIPower工藝功率芯片、低壓功率MOSFET和BCD工藝功率芯片。

除現(xiàn)場演講外，ST還將展示多合一動力域控制器和ZCU3.0區(qū)域控制器解決方案，歡迎各位觀眾親臨現(xiàn)場參觀交流!

多合一動力域控制器

意法半導體新能源汽車創(chuàng)新中心面向電集成技術趨勢，開發(fā)出多合一動力域控制器系統(tǒng)解決方案，具有靈活設計、輕量化、高效率、提高整車安全、優(yōu)化成本等優(yōu)勢。

意法半導體多合一動力域控制器系統(tǒng)方案集成了主驅逆變器、整車控制器、電池管理、車載充電器、直流轉換器等動力系統(tǒng)主要零部件。此外，還可以根據(jù)客戶的整車架構進行靈活調(diào)整，如集成發(fā)動機控制、變速箱控制、熱管理等零部件。

ZCU3.0區(qū)域控制器解決方案

意法半導體ZCU方案基于Arm Cortex-R52內(nèi)核的Stellar G系列車規(guī)MCU。PMIC芯片SPSB100專為高度集成的Stellar G系列車規(guī)MCU設計，同時還可為ZCU系統(tǒng)提供電源。

由于ZCU需要給下一級ECU供電對于供電可靠性有一定需求，我們的ZCU方案采用合路緩起芯片STPM801，相比于普通的合路芯片，它具有緩起功能，可以緩解上電瞬間帶來的Inrush電流沖擊。

該方案還采用了意法半導體的明星產(chǎn)品，如HSD高邊開關、半橋全橋驅動芯片，以及e-Fuse芯片。

ZCU方案采用意法半導體新一代產(chǎn)品，覆蓋客戶大部分應用場景，能夠給客戶提供軟件和硬件設計參考，從而加速產(chǎn)品研發(fā)周期。