近日，美國(guó)德州儀器(Texas Instrument)在國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）宣告打入車頭燈應(yīng)用，展示了用于高分辨率車頭燈系統(tǒng)的DLP技術(shù)，目前，潛在客戶已采用該芯片組進(jìn)行高分辨率車頭燈系統(tǒng)的采樣和設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)于今年下半年可大范圍的供貨。

德儀表示，該技術(shù)使用的新型DLP芯片是市場(chǎng)上唯一同時(shí)具有可編程性和高分辨率的產(chǎn)品，可為每個(gè)車頭燈提供超過100萬(wàn)個(gè)可尋址的畫素，且分辨率是超過現(xiàn)有主動(dòng)調(diào)整頭燈系統(tǒng)的一萬(wàn)倍。德儀進(jìn)一步指出，汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商可以使用該新型可編程性主動(dòng)調(diào)整頭燈解決方案設(shè)計(jì)車頭燈系統(tǒng)，大幅提高駕駛的車頭燈亮度，并減小迎面車輛所發(fā)出的刺眼強(qiáng)光和交通號(hào)志反光。該技術(shù)可運(yùn)用于包括LED和雷射照明在內(nèi)的任何光源系統(tǒng)。工程師也可以利用可客制的光束模式，更精確地控制道路上的光束分布。

德儀表示，利用靈活的DLP技術(shù)，汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商可以開發(fā)與可編程軟件和小型光學(xué)零件相匹配的車頭燈系統(tǒng)，且在不影響設(shè)計(jì)風(fēng)格的前提下提高車燈性能。系統(tǒng)工程師也可利用該技術(shù)淡化部分或整體車頭燈畫素，如此一來，駕駛便可在各種路況下打開遠(yuǎn)光燈行駛，同時(shí)不影響其他司機(jī)的視線。高分辨率的DLP技術(shù)可讓車頭燈在路面上投射信息，并讓汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商將車頭燈系統(tǒng)改為新的通訊方式。路面燈光投射技術(shù)能夠強(qiáng)化駕駛之間以及駕駛與行人間的交流，為未來自動(dòng)駕駛和無人駕駛車的通訊需求提供一種可行的解決方案。