3ESJ-I/II-3ESJ-J/C打滑開關(guān)的檢測(cè)原理主要基于速度檢測(cè)原理，通過監(jiān)測(cè)設(shè)備的旋轉(zhuǎn)速度來判斷是否存在打滑現(xiàn)象。以下是打滑開關(guān)檢測(cè)原理的詳細(xì)解釋：
3ESJ-I/II-3ESJ-J/C打滑開關(guān)通常由一個(gè)傳感器組成，該傳感器安裝在旋轉(zhuǎn)設(shè)備的主軸上，例如電機(jī)的軸承部分。傳感器的目的是感知設(shè)備的轉(zhuǎn)速和位置變化。傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)速和位置的變化后，會(huì)根據(jù)設(shè)定的閥值觸發(fā)一個(gè)信號(hào)。這個(gè)信號(hào)會(huì)通過接觸器（或接點(diǎn)）傳遞給打滑開關(guān)。打滑開關(guān)3ESJ-I/II-3ESJ-J/C內(nèi)部有一個(gè)控制電路，用于接收傳感器的信號(hào)，并進(jìn)行相應(yīng)的處理。該控制電路通常由微處理器或集成電路構(gòu)成。
具體來說，打滑開關(guān)的檢測(cè)原理可能包括以下幾種方式：
1、磁感應(yīng)信號(hào)檢測(cè)：
打滑開關(guān)3ESJ-I/II-3ESJ-J/C通過內(nèi)部的傳感器來檢測(cè)傳動(dòng)設(shè)備（如皮帶輸送機(jī)）上的磁感應(yīng)信號(hào)。這些信號(hào)與設(shè)備的運(yùn)行速度或皮帶與驅(qū)動(dòng)輪之間的摩擦力有關(guān)。
當(dāng)設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，磁感應(yīng)信號(hào)保持一定的頻率或模式。然而，當(dāng)發(fā)生打滑時(shí)，磁感應(yīng)信號(hào)會(huì)發(fā)生變化，如頻率降低或信號(hào)模式改變。打滑開關(guān)會(huì)檢測(cè)到這些變化，并發(fā)出信號(hào)，以便及時(shí)采取相應(yīng)的措施，如停機(jī)或調(diào)整張力。
2、震動(dòng)信號(hào)檢測(cè)：
在某些情況下，打滑開關(guān)可能通過內(nèi)置的震動(dòng)傳感器來檢測(cè)被檢測(cè)軸承上的震動(dòng)信號(hào)。這些震動(dòng)信號(hào)與軸承的轉(zhuǎn)速直接相關(guān)。
傳感器將這些震動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并經(jīng)過處理以計(jì)算出軸承的轉(zhuǎn)速。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到或超過預(yù)設(shè)的閾值時(shí)，打滑開關(guān)（或速度開關(guān)，具體取決于設(shè)備的設(shè)計(jì)）會(huì)觸發(fā)，進(jìn)而控制設(shè)備的動(dòng)作，如停止或降低速度。
3、脈沖信號(hào)檢測(cè)：
在某些應(yīng)用中，打滑開關(guān)（或類似的旋轉(zhuǎn)速度檢測(cè)裝置）可能使用脈沖盤和傳感器來檢測(cè)旋轉(zhuǎn)速度。
脈沖盤隨被檢測(cè)軸一起旋轉(zhuǎn)，并在其表面上有規(guī)則的間隔或缺口。傳感器檢測(cè)這些間隔或缺口，并產(chǎn)生相應(yīng)的脈沖信號(hào)。通過測(cè)量這些脈沖的頻率，可以計(jì)算出軸的轉(zhuǎn)速。
當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到或超過預(yù)設(shè)的閾值時(shí)，打滑開關(guān)（或速度開關(guān)）會(huì)觸發(fā)相應(yīng)的動(dòng)作。
綜上所述，3ESJ-I/II-3ESJ-J/C打滑開關(guān)通過傳感器檢測(cè)設(shè)備的旋轉(zhuǎn)速度或相關(guān)信號(hào)，并根據(jù)預(yù)設(shè)的閾值判斷是否存在打滑現(xiàn)象。一旦檢測(cè)到打滑，打滑開關(guān)會(huì)及時(shí)發(fā)出信號(hào)，以便采取相應(yīng)的控制措施，保護(hù)設(shè)備免受損壞。

3ESJ-I/II-3ESJ-J/C打滑開關(guān)的檢測(cè)原理是什么

審核編輯 黃宇