概要：在英特爾主題演講環(huán)節(jié)中，英特爾公司Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人Amnon Shashua發(fā)布了英特爾全新的自動駕駛平臺，包含2個EyeQ5芯片以及一個凌動芯片。

美國拉斯維加斯時間1月9日至12日，第51屆國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）在拉斯維加斯舉行。在英特爾主題演講環(huán)節(jié)中，英特爾公司Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人Amnon Shashua發(fā)布了英特爾全新的自動駕駛平臺，包含2個EyeQ5芯片以及一個凌動芯片。

發(fā)布全新自動駕駛平臺

在英特爾將Mobileye收購之后，英特爾表示把Mobileye的技術(shù)專長——包括計算視覺、傳感、融合、地圖和駕駛決策——與英特爾領(lǐng)先的開放計算平臺及數(shù)據(jù)中心和5G通信技術(shù)的優(yōu)勢整合到一起，從而提供一個完整的“車到云”系統(tǒng)。

此次科再奇的主題演講環(huán)節(jié)，英特爾公司Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人Amnon Shashua更是乘坐無人駕駛車登場。Amnon強調(diào)了對于自動駕駛汽車十分重要的兩個元素：sensing （感知）和mapping（高精地圖）

Mobileye的技術(shù)被應(yīng)用在了緊急剎車、車道保持、交通信號識別等方面，同時也已經(jīng)配備在了目前很多的ADAS汽車當(dāng)中，包括福特、通用、奧迪、寶馬、尼桑、現(xiàn)代等。

“很激動的是，我將宣布全新的自動駕駛平臺，這一平臺包含2個EyeQ5芯片以及一個凌動芯片。我們相信這一平臺將會讓自動駕駛離現(xiàn)實更進一步。”Amnon表示。

據(jù)了解，英特爾最新自動駕駛平臺，整合了汽車級英特爾凌動處理器和Mobileye EyeQ5芯片，為3到5級自動駕駛提供了一個具備行業(yè)領(lǐng)先的可擴展性和多功能性的平臺。

Mobileye既有眾包數(shù)據(jù)也有壓縮數(shù)據(jù)以便傳輸?shù)慕鉀Q方案，能達到10kb/km，配備Mobileye攝像頭和芯片的車輛，就像一個數(shù)據(jù)收集者，不停地創(chuàng)建、更新高精地圖。眾包數(shù)據(jù)是創(chuàng)建、實時更新、并且保持地圖精準(zhǔn)的好方法。

英特爾表示在2018年將會有來自不同車廠的200萬輛汽車：包括寶馬、尼桑、大眾等等在內(nèi)，使用眾包數(shù)據(jù)并更新REM，在中國，將和上汽以及思維圖新一起展開REM新合作。

飛行汽車將成日常生活一部分

“55年前，電視劇《杰森一家》首播，向我們展示了未來飛行汽車是日常生活的一部分，我們正處于將其轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的風(fēng)口浪尖?！盇mnon透露，“Volocopter就是這項技術(shù)的前沿，它本質(zhì)上就是一輛飛行汽車。它被設(shè)想、設(shè)計和制造成首批無人空中出租車之一。”

據(jù)介紹，Volocopter是世界上第一架純電動兩座直升機，白色蛛網(wǎng)設(shè)計，18個旋翼裝置的新型純電動私人直升機。相比普通直升機而言，新型直升機飛行性能更加穩(wěn)定，安全系數(shù)更高，機上操縱桿和駕駛艙軟件也容易操作。

同時，Volocopter還是迄今為止，世界上最環(huán)保、最安全的直升機，因為它使用的是安裝在機身后部的蓄電池組和頂部的18個旋翼，而不是傳統(tǒng)模式的燃料驅(qū)動引擎。

科再奇在現(xiàn)場演示了由100架英特爾Shooting Star微型無人機帶來的壯觀的室內(nèi)燈光秀。