2017年12月6日，由中國標準化研究院、國際標準化組織氫能技術標準化技術委員會（ISO/TC 197）主辦的第二屆氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際交流會暨第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產(chǎn)品推介會系列活動在廣東省佛山市南海區(qū)開幕。

開幕式上，由中國綠色設計與制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等單位倡議成立的“中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式發(fā)起，同時發(fā)布了國內首個氫燃料電池氫氣品質團體標準《質子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》（T/CECA-G 0015-2017）。

中國標準化研究院資源與環(huán)境分院院長、中國節(jié)能協(xié)會標準化專委會秘書長林翎

燃料電池汽車（FCV）正在成為世界能源和交通領域的研發(fā)熱點，而質子交換膜燃料電池（PEMFC）具有能效高和低污染的特點，是FCV汽車采用的主流燃料電池類型。隨著燃料電池汽車與加氫設施的商業(yè)化示范與產(chǎn)業(yè)化推進，目前世界各國都在積極開展氫氣品質標準研究和制定工作，美國、日本、韓國、歐盟和國際標準化組織等均已制定相關標準或標準草案。

《質子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》（T/CECA-G 0015-2017）是中國節(jié)能協(xié)會發(fā)布的、中國綠色設計與制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布的氫能領域第一個團體標準，旨在規(guī)定FCV用氫氣的品質，規(guī)范其測試方法，在保證燃料電池的性能與耐久性的同時，降低其使用成本。該標準適用于質子交換膜燃料電池汽車用氫氣，規(guī)定了燃料電池汽車用氫氣的術語和定義、要求、氫中主要雜質氣體，如氧氣、總硫、氨、一氧化碳、二氧化碳、鹵化物、水、總烴及氦、氬、氮等惰性氣體的測試方法，還規(guī)定了氫氣的抽樣、采樣與濃度計算方法，氫氣的包裝、標志與儲運，以及安全要求。

氫氣中存在的微量污染物會嚴重影響燃料電池的性能，標準規(guī)范了氫氣中硫化物、氨、鹵化物等微量燃料電池污染物的測試方法和指標，在制定過程中始終與國際相關標準保持同步，對推動國內燃料電池技術在相關領域的研發(fā)和應用能夠起到引導作用，同時對提高我國燃料電池用氫氣品質具有重要的指導和規(guī)范意義。