近日，在移動物聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟全會上，ofo小黃車聯(lián)合移動物聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟、中國信息通信研究院、以及三大運營商、網絡設備廠商、模組廠商、芯片廠商、卡商等企業(yè)發(fā)布了《面向窄帶物聯(lián)網(NB-IoT)的共享單車終端技術要求》（以下簡稱《技術標準》）。

《技術標準》的內容

《技術標準》要求終端必須安全可靠，并且對共享單車終端數據采集、上報、維護和安全等方面提出相關要求，共享單車用戶的數據需要進行嚴格保密，不得發(fā)生泄漏。

標準提出，“共享單車行業(yè)的物聯(lián)網規(guī)模巨大，一旦遭受攻擊，安全和隱私將面臨巨大威脅。” 共享單車的智能終端作為數據發(fā)送的載體，需要保證從應用終端到通信網絡各層面的數據安全性，不因受到攻擊而造成數據泄露。終端聯(lián)網發(fā)送數據需要加密處理，同時終端在做FOTA升級時FOTA的升級包也必須加密處理，保證數據通信的安全性。此外終端和服務器之間需要做相關的身份認證，保證只有認證通過的終端才可以訪問相關的服務器。

同時，共享單車智能終端必須具備遠程維護能力，數據需要包含單車的定位信息、單車的狀態(tài)信息、單車的報警信息以及相關的業(yè)務信息，便于相關運營人員維修及調度。

《技術標準》從五個方面提出技術要求，包括終端基本技術要求、信道劃分、無線通信協(xié)議要求、可靠性標要求、電源適應性要求及其他技術要求。

標準對通信協(xié)議、信道劃分等都提出了詳細的要求，還包括上傳數據的類型和頻次，存儲位置等。以ofo小黃車為例，其綜合大規(guī)模的物聯(lián)網連接經驗，在確保終端滿足功能正常使用的情況下，不對運營商的網絡帶來大規(guī)模的負荷沖擊。

在可靠性方面，《技術標準》不再局限于通用終端的技術要求。為保證共享單車智能終端在多種惡劣環(huán)境下安全可靠使用，對12個方面提出了可靠性技術要求。例如，高溫負荷技術要求中，終端在高溫60攝氏度下，處于供電狀態(tài)要求連續(xù)工作24h；低溫負荷技術要求中，終端在-20攝氏度下，處于供電狀態(tài)要求連續(xù)工作24h。此外還有冷熱對沖、跌落、浸水、泥水、錘擊等技術要求，滿足終端在不同環(huán)境下單車的有效使用。

在電源方面，《技術標準》指出電源作為共享單車終端的核心器件，安全性至關重要，特地提出電池方面的安全特性要求，包括電池耐熱、耐寒度、防自燃等。同時，標準重點就電池使用壽命以及環(huán)保性等方面提出相關要求?！都夹g標準》第一次指出終端在生命周期結束后要妥善回收處理，并特別提出了對電子器件、電池等的專門回收處理，體現(xiàn)了標準對環(huán)保的重視。

《技術標準》誕生背景

物聯(lián)網概念自誕生起已有30余年時間，但長期以來技術標準碎片化，導致產品端無法進行大規(guī)模商用，而NB-IoT技術的出現(xiàn)改變了這一難題。6月，ofo的NB-IoT物聯(lián)網智能鎖正式商用，借助小黃車高頻剛需的應用場景以及ofo全球化的步伐，NB-IoT技術正打造互聯(lián)互通的生活環(huán)境，《技術標準》應運而生?！都夹g標準》是由移動物聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟、中國信息通信研究院牽頭制定，由ofo小黃車擔任標準工作組組長單位。

《技術標準》重要意義

該標準的發(fā)布，將為共享單車運營企業(yè)、制造商提供技術支撐，為監(jiān)管部門提供有效管理依據，此次標準將共享單車使用與窄帶物聯(lián)網進行融合創(chuàng)新，為行業(yè)下一步創(chuàng)新應用和后續(xù)標準制定打下了堅實的基礎，為共享單車的健康有序發(fā)展提供了技術支持。

共享單車物聯(lián)網標準的發(fā)布，不僅提高單車的精細化運營水平，還將促進中國標準在全球落地，實現(xiàn)真正的萬物互聯(lián)。