據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Ainstein發(fā)布了Ainstein 77 GHz汽車安全雷達(dá)Kanza-77評(píng)估樣本，這是一款利用Ainstein前沿雷達(dá)技術(shù)打造的新一代汽車?yán)走_(dá)傳感器。

Ainstein汽車安全雷達(dá)Kanza-77與市面上的汽車?yán)走_(dá)相比，Ainstein汽車安全雷達(dá)Kanza-77精度更高、更新速率更快，并提供點(diǎn)云輸出選項(xiàng)，這使它成為實(shí)現(xiàn)ADAS和自動(dòng)駕駛應(yīng)用的傳感器融合解決方案的理想之選。Ainstein汽車安全雷達(dá)Kanza-77基于RF-CMOS集成電路技術(shù)，可兼顧超低功耗和單位成本。

傳感器擁有基于FPGA系統(tǒng)芯片的強(qiáng)大運(yùn)算平臺(tái)，加之Ainstein的先進(jìn)信號(hào)處理算法，可探測(cè)并跟蹤車輛行駛路徑上多達(dá)64個(gè)靜態(tài)及動(dòng)態(tài)目標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)3D高清晰度的目標(biāo)分離。同時(shí)，Ainstein汽車安全雷達(dá)Kanza-77的量程很廣，結(jié)合中距離寬視角的短量程雷達(dá)與遠(yuǎn)距離雷達(dá)，使單顆雷達(dá)模組可提供兩種量程模式。寬視角、中距離覆蓋可使車輛探測(cè)到從相鄰車道并道過來的車輛，并可識(shí)別穿行于車輛間的車輛和行人。

遠(yuǎn)距離覆蓋可提供精確的客體辨別、范圍和速度數(shù)據(jù)，以及100米以外車輛的角度。這些能力可實(shí)現(xiàn)如前進(jìn)碰撞預(yù)警、前方車距監(jiān)測(cè)和預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、行人及非機(jī)動(dòng)車的碰撞預(yù)警以及自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等挽救生命的安全性能。Ainstein汽車安全雷達(dá)Kanza-77也可以根據(jù)客戶需求實(shí)現(xiàn)高度定制化。Ainstein可以提供定制化解決方案，這包括定制雷達(dá)規(guī)范，如點(diǎn)云數(shù)據(jù)或原始檢測(cè)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)輸出選項(xiàng)，以及支持采用廉價(jià)傳感器的低層次傳感器融合的定制化數(shù)據(jù)格式。

所有定制化服務(wù)均由Ainstein擁有博士學(xué)位的科學(xué)家和高級(jí)工業(yè)工程師提供，正是他們不斷地探索自動(dòng)駕駛傳感器的前沿，并將此項(xiàng)技術(shù)推向市場(chǎng)。此外，Ainstein汽車安全雷達(dá)Kanza-77可與Ainstein實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和研發(fā)設(shè)備兼容，如即將發(fā)布的傳感器融合和人工智能工具。此次測(cè)試和開發(fā)的工具包將極大地降低ADAS雷達(dá)和自動(dòng)駕駛應(yīng)用的開發(fā)周期。Ainstein正在積極尋找合作伙伴，以將其先進(jìn)的雷達(dá)安全技術(shù)帶入更廣闊的市場(chǎng)。如需獲取更多信息，請(qǐng)登錄www.ainstein.ai。