近日，汽車行業(yè)與咖啡連鎖巨頭跨界合作的新篇章被揭開，梅賽德斯-奔馳攜手星巴克，宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃：在美國西海岸5號州際公路沿線的100家星巴克門店內(nèi)，部署共計(jì)400千瓦的高速電動(dòng)汽車充電樁。此舉不僅是梅賽德斯-奔馳全球2000個(gè)充電樞紐戰(zhàn)略藍(lán)圖中的關(guān)鍵一環(huán)，也標(biāo)志著其向電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域邁出的重要一步，該戰(zhàn)略總投資高達(dá)10億美元。

回溯去年，梅賽德斯-奔馳已在亞特蘭大成功落地首個(gè)充電站，那里不僅配備了先進(jìn)的400千瓦高速充電技術(shù)，還設(shè)有豪華的顧客等候區(qū)，由ChargePoint提供技術(shù)支持。而今，與星巴克的合作進(jìn)一步加速了其充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展步伐，雙方共同展望在核心城市、充電服務(wù)匱乏區(qū)域及熱門旅游線路上的廣闊合作前景。

值得注意的是，星巴克在此合作中扮演了場地提供者的角色，無需承擔(dān)建設(shè)成本，而梅賽德斯-奔馳也非孤軍奮戰(zhàn)，其巨額投資得到了高盛資產(chǎn)管理公司旗下新能源企業(yè)MN8 Energy的鼎力支持，雙方共同分擔(dān)了半數(shù)資金。

此合作宣布之際，正值全球汽車行業(yè)面臨電動(dòng)汽車市場增長放緩的挑戰(zhàn)，部分車企正重新評估其電動(dòng)化戰(zhàn)略。盡管梅賽德斯-奔馳曾宣布將全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車銷售，但近期又表示將在2030年后繼續(xù)保留燃油車產(chǎn)品線，這一調(diào)整顯示了其在市場不確定性中的靈活應(yīng)對。

充電站建設(shè)的一大難題在于尋找合適的合作伙伴以獲取充足場地，特別是考慮到直流快充設(shè)備所需的大型變壓器、配電柜等配套設(shè)施，對空間有著較高要求。梅賽德斯-奔馳選擇星巴克作為合作伙伴，正是看中了其遍布全國的門店網(wǎng)絡(luò)以及為顧客提供的舒適休閑環(huán)境，車主在充電期間可悠閑享受星巴克咖啡，有效緩解了充電時(shí)間長帶來的不便。

類似策略也被其他車企采納。大眾集團(tuán)旗下的Electrify America已在沃爾瑪、塔吉特等零售巨頭的停車場廣泛布局充電樁，而特斯拉雖曾規(guī)劃在圣莫尼卡建設(shè)集充電、餐飲、娛樂于一體的超級充電站，但項(xiàng)目至今尚未啟動(dòng)。此外，沃爾沃亦與星巴克攜手，在連接西雅圖與丹佛的公路沿線設(shè)立了15個(gè)充電站，進(jìn)一步豐富了電動(dòng)汽車用戶的充電選擇。