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主線科技助力山東港口煙臺(tái)港建立商品車(chē)智能運(yùn)輸解決方案

主線科技Trunk ? 來(lái)源:主線科技Trunk ? 2024-07-15 11:17 ? 次閱讀
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近年來(lái),我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)攀升。2024年1-6月,中國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)到279.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30.5%,不僅展示了國(guó)產(chǎn)自主品牌在國(guó)際市場(chǎng)上的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力,也凸顯了汽車(chē)出口的巨大物流需求。在這一背景下,港口作為汽車(chē)出口的關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn),面臨著艱巨的服務(wù)和保障任務(wù)。商品車(chē)的運(yùn)輸和上船工作量巨大,如何確保其高效、順暢的運(yùn)作成為了一個(gè)重要課題。

作為山東港口商品車(chē)物流基地和中國(guó)北方商品車(chē)物流樞紐港,煙臺(tái)港持續(xù)聚力構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),持續(xù)攻堅(jiān)商品車(chē)物流關(guān)鍵技術(shù),目標(biāo)成為引領(lǐng)全球智慧綠色滾裝碼頭建設(shè)的新典范。

作為其核心技術(shù)創(chuàng)新合作伙伴,主線科技以領(lǐng)先的全棧式智慧港口無(wú)人駕駛產(chǎn)品解決方案,助力煙臺(tái)港建立起“智能轉(zhuǎn)運(yùn)裝備(AT-AGV:All Terrain Automated Guided Vehicle)+智能立體車(chē)庫(kù)+全流程智慧滾裝系統(tǒng)”為核心的商品車(chē)智能運(yùn)輸解決方案,形成了“智能理貨+智能轉(zhuǎn)運(yùn)+智能堆存+智能調(diào)度+綠色零碳”五大核心優(yōu)勢(shì),為我國(guó)汽車(chē)出口貿(mào)易提供了更高效、更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的智慧物流樣板。

目前,煙臺(tái)港商品車(chē)碼頭擁有65萬(wàn)平米專(zhuān)業(yè)化堆場(chǎng),完全無(wú)人駕駛的AT-AGV小車(chē)在堆場(chǎng)和智能化立體車(chē)庫(kù)之間自由穿梭。這款全國(guó)首創(chuàng)的商品車(chē)全地形智能轉(zhuǎn)運(yùn)裝備,利用激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)傳感器設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)對(duì)商品車(chē)位和障礙物的感知與識(shí)別,完成閘口、車(chē)庫(kù)、裝卸船區(qū)之間等全域場(chǎng)景下的全流程安全自主規(guī)劃、高精度路徑跟蹤和精準(zhǔn)取放車(chē)作業(yè)。

同時(shí),主線科技為AT-AGV車(chē)隊(duì)自研了智能運(yùn)輸調(diào)度平臺(tái),提供全域調(diào)度、全域互聯(lián)、集中共享、自主裝卸、全面可視、智能管控、智能決策、深度協(xié)同等全方位功能。該平臺(tái)集成融合了TOS等業(yè)務(wù)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)對(duì)滾裝碼頭作業(yè)區(qū)、停車(chē)區(qū)、充電區(qū)等場(chǎng)景的業(yè)務(wù)規(guī)則、業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)單元的全面數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智慧化、協(xié)同化,進(jìn)而形成一整套智慧港口可視化管理解決方案,提升滾裝碼頭流通水平與運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性、可靠性、安全性,構(gòu)建起全局、高效、便捷、通暢的智慧綠色運(yùn)輸服務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示,煙臺(tái)港2023年商品車(chē)全模式作業(yè)量突破70萬(wàn)輛,2024年上半年作業(yè)量更是達(dá)到36萬(wàn)輛,商品車(chē)智慧綠色滾裝示范港的科技降本增效實(shí)力顯著,船舶靠泊到離泊的時(shí)間縮短了20%。煙臺(tái)港現(xiàn)已開(kāi)通9條外貿(mào)商品車(chē)航線和5條內(nèi)貿(mào)商品車(chē)航線,服務(wù)覆蓋30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

作為全國(guó)首創(chuàng)的智慧綠色滾裝碼頭示范項(xiàng)目,煙臺(tái)港《基于商品車(chē)AT-AGV及立體車(chē)庫(kù)的全流程智慧滾裝關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》持續(xù)得到國(guó)家及行業(yè)機(jī)構(gòu)權(quán)威認(rèn)可,入選了“交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國(guó)專(zhuān)項(xiàng)試點(diǎn)” 、“交通運(yùn)輸部第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目”及“世界智能航運(yùn)十大案例”;攬獲 “山東港口數(shù)字場(chǎng)景應(yīng)用創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)”、“ 中國(guó)港口協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”等數(shù)項(xiàng)重磅榮譽(yù)。

未來(lái),主線科技將繼續(xù)發(fā)揮人工智能科技優(yōu)勢(shì),與煙臺(tái)港深化合作,深耕汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,持續(xù)探索打造多層次、敏捷化、高品質(zhì)的港口運(yùn)輸服務(wù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)智能化、管理智慧化、服務(wù)柔性化、保障有力化等現(xiàn)代港口運(yùn)輸新業(yè)態(tài),助力煙臺(tái)港成為全國(guó)服務(wù)一流的商品車(chē)物流樞紐港。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:無(wú)人車(chē)運(yùn)輸無(wú)人車(chē),主線助力山東港口煙臺(tái)港智能綠色汽車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)

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