當(dāng)前，自動(dòng)化和智能化相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，正極大改變著人類生產(chǎn)和生活方式，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。多維力傳感器作為機(jī)器人與世界接觸的重要媒介，是提升機(jī)器人對(duì)環(huán)境感知的主要方式之一。 36氪獲悉，「航凱微電子」近日已完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資。本輪融資由峰瑞資本獨(dú)家投資，開(kāi)源資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。所籌資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)，市場(chǎng)拓展及團(tuán)隊(duì)規(guī)模拓展等方面。

「航凱微電子」專注于力相關(guān)傳感器的研發(fā)，目前公司產(chǎn)品包括硅基mems加速度傳感器、多維力傳感器（六維力傳感器）等。 「航凱微電子」創(chuàng)始人兼CEO蓋廣洪博士，曾有??余年航天研究所研發(fā)的工作經(jīng)驗(yàn)。蓋廣洪博士主持研發(fā)了空間機(jī)械臂全套力傳感系統(tǒng)，其中金屬基的mems六維力傳感器技術(shù)處于全球領(lǐng)先水平。正是這些工作經(jīng)歷，培養(yǎng)了其嚴(yán)格的質(zhì)量意識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲袘B(tài)度。 蓋廣洪博士在采訪中講述了六維力傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景。目前在智能生產(chǎn)線領(lǐng)域，曲面打磨、自動(dòng)裝配以及物件的精確取放都需要多維力傳感器的參與，對(duì)傳感器的精度、體積以及低成本都提出了很高的要求。

現(xiàn)階段，六維力傳感器也逐步用于人形機(jī)器人的研制及生產(chǎn)過(guò)程中，它的踝、腕關(guān)節(jié)都需要安裝六維力傳感器，來(lái)測(cè)量載荷重量以及平穩(wěn)控制運(yùn)動(dòng)過(guò)程，保證整個(gè)人形機(jī)器人的系統(tǒng)精度。

「航凱微電子」具有成熟的硅基mems加速度設(shè)計(jì)及工藝經(jīng)驗(yàn)，下一步要研發(fā)的多維力傳感器，是將金屬基的傳感器與硅基mems技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，開(kāi)發(fā)出體積小、精度高以及低成本的mems多維力傳感器，適用于微力、微尺寸以及多傳感器融合的智能力控系統(tǒng)。 多維力傳感器在很大程度上解決了智能系統(tǒng)柔性控制能力較弱、對(duì)力感知緯度單一、無(wú)法在復(fù)雜場(chǎng)景中完成動(dòng)作的痛點(diǎn)。

「航凱微電子」創(chuàng)立于2021年10月，目前團(tuán)隊(duì)有十余位成員，其中90%以上均為技術(shù)研發(fā)人員，這也為公司獨(dú)立研發(fā)多維力傳感器奠定了基礎(chǔ)。 根據(jù)MIR睿工業(yè)數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)六維力傳感器市場(chǎng)規(guī)模為2.35億元，同比增長(zhǎng)14.3%。其中2023-2026年受制于下游行業(yè)應(yīng)用的不成熟，市場(chǎng)整體規(guī)模仍較小。在2026-2030年，人形機(jī)器人的大規(guī)模量產(chǎn)將顯著增加六維力傳感器需求，并推動(dòng)生產(chǎn)成本降低，市場(chǎng)規(guī)模有望迎來(lái)快速擴(kuò)容期。 談及多維力傳感器的未來(lái)發(fā)展，蓋廣洪博士認(rèn)為工廠的智能化發(fā)展是一個(gè)必然趨勢(shì)。智能化生產(chǎn)線的搭建、落地必然需要精度足夠高的傳感器，傳感器需要像人類手臂的神經(jīng)末梢一樣，輔助系統(tǒng)完成指令過(guò)程。其次，人口結(jié)構(gòu)的變化意味著，在未來(lái)，很多本應(yīng)由人類完成的工作需要有人形機(jī)器人來(lái)完成。人形機(jī)器人的需求在未來(lái)會(huì)經(jīng)歷爆發(fā)性增長(zhǎng)，這也對(duì)傳感器提出了更多維度的要求。 峰瑞資本副總裁顏黔杭表示，機(jī)器人行業(yè)正在向通用智能的未來(lái)探索和邁進(jìn)。機(jī)器人“大小腦”功能的實(shí)現(xiàn)，離不開(kāi)傳感器作為“感官”對(duì)周圍環(huán)境和機(jī)器人工作狀態(tài)的感知。其中，傳感器作為機(jī)器人交互基礎(chǔ)物理量-作用力的感知器件，是機(jī)器人實(shí)現(xiàn)力反饋控制能力的硬件基礎(chǔ)。過(guò)去，多維度力傳感器受限于傳統(tǒng)機(jī)械式應(yīng)變片的傳感原理，有體積大、工藝依賴人工，以及成本高等問(wèn)題，導(dǎo)致其在機(jī)器人行業(yè)的滲透進(jìn)展緩慢。 蓋博士在航天領(lǐng)域的傳感器行業(yè)有超過(guò)20年的資深研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，航凱微電子不僅改進(jìn)了機(jī)械式六維力傳感器設(shè)計(jì)的降本，更基于對(duì)MEMS傳感器的設(shè)計(jì)制造工藝?yán)斫?，用MEMS工藝以“芯片化”的方式重構(gòu)了全新形態(tài)的多維度力傳感器。我們看好航凱微電子團(tuán)隊(duì)推進(jìn)力傳感器賽道的芯片化進(jìn)程，未來(lái)將高自動(dòng)化工藝，高集成度與高性價(jià)比的力傳感器產(chǎn)品落地到人形機(jī)器人，智能制造，工業(yè)設(shè)備的領(lǐng)域，推進(jìn)各個(gè)場(chǎng)景的“力控”進(jìn)化。

來(lái)源：36氪

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