近日，由我國(guó)聯(lián)合牽頭的《道路車(chē)輛 毫米波雷達(dá)協(xié)同式干擾抑制方法》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車(chē)輛技術(shù)委員會(huì)投票表決正式立項(xiàng)。至此，我國(guó)自2021年以來(lái)牽頭提出的《道路車(chē)輛 車(chē)載激光雷達(dá)試驗(yàn)方法》（ISO 13228）、《道路車(chē)輛 車(chē)外感知毫米波雷達(dá)探測(cè)性能試驗(yàn)方法》（ISO 13389）和此次提出的《道路車(chē)輛 毫米波雷達(dá)協(xié)同式干擾抑制方法》（ISO 13377）3項(xiàng)汽車(chē)?yán)走_(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案全部獲批立項(xiàng)，標(biāo)志著我國(guó)在汽車(chē)?yán)走_(dá)領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作中取得了重要突破。

該標(biāo)準(zhǔn)聚焦汽車(chē)毫米波雷達(dá)干擾抑制這一前沿議題，旨在為全球汽車(chē)行業(yè)提供一套科學(xué)、系統(tǒng)的方法論和最佳實(shí)踐案例，減少毫米波雷達(dá)間的相互干擾，保障自動(dòng)駕駛及輔助駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。該標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研及立項(xiàng)工作得到了我國(guó)政府主管部門(mén)、行業(yè)骨干單位及各國(guó)技術(shù)專(zhuān)家的廣泛關(guān)注與支持。

2021年6月，在工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的指導(dǎo)下，中國(guó)與芬蘭聯(lián)合向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車(chē)輛技術(shù)委員會(huì)提出標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)提案，隨后與德國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家的二十余位專(zhuān)家，圍繞多種毫米波雷達(dá)協(xié)同式干擾抑制方法開(kāi)展了近三年的深入研究并推動(dòng)達(dá)成共識(shí)，為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司將積極履行汽車(chē)感知傳感器工作組召集人及秘書(shū)處職責(zé)，繼續(xù)組織國(guó)內(nèi)相關(guān)單位和專(zhuān)家，深度參與汽車(chē)?yán)走_(dá)等領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定工作，持續(xù)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作貢獻(xiàn)中國(guó)經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)智慧。

審核編輯 黃宇