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比亞迪回應(yīng)油耗數(shù)據(jù)爭議:NEDC標(biāo)準(zhǔn)更科學(xué),注重駕駛體驗(yàn)與配置

微云疏影 ? 來源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2024-05-31 11:09 ? 次閱讀
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據(jù)媒體報道,近日,比亞迪迪汽車宣布秦 L和海豹 06 DM-i的百公里NEDC虧電油耗僅為2.9升,續(xù)航里程達(dá)到2100千米。

此舉引發(fā)了部分網(wǎng)友對其油耗數(shù)據(jù)未按WLTC測試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估的質(zhì)疑。對此,比亞迪集團(tuán)高級副總裁、DM技術(shù)總設(shè)計(jì)師楊冬生回應(yīng)道,NEDC(歐洲續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn))更適合評估油耗,因?yàn)樗N近實(shí)際使用情況。

楊冬生進(jìn)一步解釋說,NEDC工況下的平均車速為33km/h,而當(dāng)工信部要求將工況升級至WLTC時,平均車速提高到了47km/h。

他指出,在中國主要城市,平均車速通常低于30km/h,因此在評估車輛性能時,除了油耗外,駕駛體驗(yàn)和整車配置也應(yīng)被考慮在內(nèi)。

NEDC是歐洲續(xù)航測試工況標(biāo)準(zhǔn),包括四個ECE循環(huán)單元,測試過程中的最高車速為50km/h,平均車速為19km/h,每個循環(huán)時間為195秒,總行駛距離為4.052km。

吉利汽車在接受采訪時表示,他們不會對網(wǎng)友舉報比亞迪油耗問題發(fā)表評論,但會堅(jiān)持做正確且真實(shí)的事情。此外,一位名為“賴工車評”的博主昨日在微博上公開指責(zé)比亞迪涉嫌“虛假夸大宣傳”。

值得注意的是,比亞迪曾宣稱其第五代DM混動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了三項(xiàng)“全球之最”,其中包括全球最高的發(fā)動機(jī)熱效率46.06%。

然而,吉利方面則展示了一份中汽中心認(rèn)證證書,顯示其雷神發(fā)動機(jī)已獲得最高熱效率46.1%的認(rèn)證,成為全球最高。盡管吉利的這款發(fā)動機(jī)尚未量產(chǎn),預(yù)計(jì)將于2025年開始生產(chǎn)。

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