5月22日發(fā)布，據(jù)彭博社透露，特斯拉第二季度在歐洲市場的起步并不順利，未達到CEO埃隆?馬斯克先前的期望。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉4月份在歐洲僅注冊車輛13951輛，同比下滑2.3％，創(chuàng)下2023年1月至今銷量新低。然而，同期歐洲電動汽車總銷量卻增長了14％。

特斯拉上海工廠的出貨量同樣呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，與中國整個插電式汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展形成強烈反差。值得關(guān)注的是，馬斯克曾在4月23日的投資者電話會議上表示，公司預計將從影響一季度產(chǎn)量的多個問題中恢復過來，如紅海航運中斷及德國工廠附近的高壓電線疑似縱火事件。他還表示，“我們相信第二季度會有顯著提升。”

周三，特斯拉股價盤前一度下跌1.8％。今年以來，特斯拉股價已累計下跌25％。

近期，德國和瑞典等國紛紛暫停或縮減電動汽車補貼，對歐洲電動汽車銷售產(chǎn)生了負面影響。此外，大眾汽車集團和梅賽德斯-奔馳集團等制造商正調(diào)整產(chǎn)品策略，前者計劃增加插電式混合動力汽車產(chǎn)量，后者則計劃繼續(xù)生產(chǎn)燃油車至2030年代。

在歐洲最大汽車市場德國，盡管多數(shù)品牌受補貼削減影響，但特斯拉表現(xiàn)仍不及競爭對手。當月，該國電動汽車整體注冊量基本保持穩(wěn)定，而特斯拉銷量卻驟降32％。

在英國，特斯拉4月份注冊量下滑25％，今年前四個月累計銷量亦下滑14％。