99精品伊人亚洲|最近国产中文炮友|九草在线视频支援|AV网站大全最新|美女黄片免费观看|国产精品资源视频|精彩无码视频一区|91大神在线后入|伊人终合在线播放|久草综合久久中文

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

賽格導(dǎo)航的車身智能域控器介紹

深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會 ? 來源:深圳市賽格導(dǎo)航科技 ? 2024-04-17 11:28 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

車身智能域控器是汽車電子控制域中的關(guān)鍵部件,賽格導(dǎo)航憑借在車身控制領(lǐng)域的深厚積累,已成功研發(fā)并量產(chǎn)多款控制器,如BCM、PEPS、門窗防夾控制器等。為進(jìn)一步提升車輛性能,賽格導(dǎo)航推出車身域控制器,該控制器不僅繼承了傳統(tǒng)BCM的核心功能,更通過算力擴(kuò)展,融入了先進(jìn)的空調(diào)算法、門控邏輯及胎壓監(jiān)控等車控策略,將傳統(tǒng)分散的車身控制系統(tǒng)進(jìn)行高度整合及精準(zhǔn)控制,實(shí)現(xiàn)了功能模塊的智能管理和協(xié)同工作,從而大幅提升了車輛的整體性能和穩(wěn)定性,同時(shí)簡化了整車線束結(jié)構(gòu),滿足了客戶多樣化的需求。

高性能微處理器

采用多核處理器和高效嵌入式系統(tǒng)架構(gòu),具有超低功耗、高性能Arm Cortex M7內(nèi)核,內(nèi)置DSP和FPU,確保出色的計(jì)算能力和響應(yīng)速度

超大范圍功能集成

除傳統(tǒng)車身控制功能外,還集成了車身網(wǎng)關(guān)、胎壓接收、PEPS系統(tǒng)、座椅控制、后視鏡加熱及折疊控制等核心功能,滿足整車智能化和電動(dòng)化需求

多協(xié)議通信接口

支持CAN/CAN FD、LIN和車載Ethernet等多種通信協(xié)議,實(shí)現(xiàn)與車輛內(nèi)部各電子系統(tǒng)的無縫連接和數(shù)據(jù)交換

智能化故障自診斷

內(nèi)置故障診斷算法和傳感器監(jiān)測機(jī)制,實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告潛在故障,提高車輛安全性和可靠性

先進(jìn)信息安全技術(shù)

采用多重安全機(jī)制和冗余設(shè)計(jì),包括數(shù)據(jù)傳輸加密和硬件加密模塊(HSM),符合國內(nèi)外信息安全要求,確保數(shù)據(jù)安全性和系統(tǒng)穩(wěn)定性

審核編輯:黃飛

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 汽車電子
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3037

    文章

    8343

    瀏覽量

    170138
  • 嵌入式系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    41

    文章

    3682

    瀏覽量

    131365
  • 微處理器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    11

    文章

    2383

    瀏覽量

    84165
  • 車身控制
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    24

    瀏覽量

    14902

原文標(biāo)題:【會員風(fēng)采】賽格導(dǎo)航|車身智能域控器

文章出處:【微信號:qidianxiehui,微信公眾號:深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    賽格導(dǎo)航榮獲2024年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

    近日,第十四屆國際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會暨2024年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在深圳圓滿落幕。賽格導(dǎo)航“空天地一體車載北斗精準(zhǔn)通信系統(tǒng)”憑借其在北斗導(dǎo)航智能網(wǎng)聯(lián)汽車深度融合領(lǐng)域的創(chuàng)新成果
    的頭像 發(fā)表于 07-03 18:07 ?481次閱讀

    SiLM9714帶寬共模電流檢測放大器的4路智能半橋柵極驅(qū)動(dòng)

    SiLM9714:四通道智能門極驅(qū)動(dòng)——兼論寬共模電流檢測在車身控制中的系統(tǒng)級價(jià)值SiLM9714SET-AQ:QFN40SiLM9714SEV-AQ:QFN56 一、產(chǎn)品概述在電機(jī)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)中,多
    發(fā)表于 06-13 09:45

    經(jīng)緯恒潤車身控歐洲首發(fā),開拓市場新布局

    隨著車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷加深,高性能車身域控制的需求日益增長。近日,經(jīng)緯恒潤的車身域控制成功助力福田比亞喬輕卡NP6車型通過歐標(biāo)
    的頭像 發(fā)表于 05-07 17:08 ?939次閱讀
    經(jīng)緯恒潤<b class='flag-5'>車身</b><b class='flag-5'>域</b>控歐洲首發(fā),開拓市場新布局

    意法半導(dǎo)體TeseoV GNSS接收賦能賽格威割草機(jī)器人

    ????????意法半導(dǎo)體以廣受全球客戶好評的高精度Teseo導(dǎo)航技術(shù),助力賽格威近期推出的Navimow X3割草機(jī)器人系列實(shí)現(xiàn)前所未有的高能效和定位精度,使其信號覆蓋范圍提高20%-30%。
    的頭像 發(fā)表于 04-10 17:06 ?765次閱讀

    在線研討會 | NXP S32K31X 系列 ASIL-B 車身應(yīng)用方案介紹

    隨著汽車智能化、電動(dòng)化的快速發(fā)展,車身控制模塊(BCM)作為汽車電子系統(tǒng)的核心組成部分,正面臨著更高的功能安全要求和更復(fù)雜的系統(tǒng)集成需求。NXPS32K31X系列微控制憑借其高性能、低功耗和符合
    的頭像 發(fā)表于 03-18 16:33 ?451次閱讀
    在線研討會 | NXP S32K31X 系列 ASIL-B <b class='flag-5'>車身</b>應(yīng)用方案<b class='flag-5'>介紹</b>

    智能導(dǎo)航系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集標(biāo)注案例分享

    智能導(dǎo)航系統(tǒng)依賴于高精度的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)分析來實(shí)現(xiàn)其導(dǎo)航功能。數(shù)據(jù)采集標(biāo)注通過對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的處理和標(biāo)記,為智能導(dǎo)航系統(tǒng)提供了可靠的數(shù)據(jù)
    的頭像 發(fā)表于 01-10 17:01 ?650次閱讀
    <b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集標(biāo)注案例分享

    數(shù)據(jù)采集標(biāo)注在智能導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用案例

    智能導(dǎo)航系統(tǒng)依賴于高精度的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)分析來實(shí)現(xiàn)其導(dǎo)航功能。數(shù)據(jù)采集標(biāo)注通過對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的處理和標(biāo)記,為智能導(dǎo)航系統(tǒng)提供了可靠的數(shù)據(jù)
    的頭像 發(fā)表于 01-10 16:53 ?1228次閱讀
    數(shù)據(jù)采集標(biāo)注在<b class='flag-5'>智能</b><b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>系統(tǒng)中的應(yīng)用案例

    混合示波器的原理和應(yīng)用

    字通道對信號進(jìn)行采樣。模擬通道使用模擬采樣對模擬信號進(jìn)行連續(xù)采樣,將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號;數(shù)字通道使用數(shù)字采樣對數(shù)字信號進(jìn)行時(shí)序采樣,將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為時(shí)序波形。對于RF信號,混合示波器通常使用高
    發(fā)表于 12-27 15:54

    分布式、控及SOA架構(gòu)車身功能測試方案

    北匯信息推出分布式、控以及SOA架構(gòu)的車身功能測試解決方案,支持在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下完成車身單部件、系統(tǒng)級功能自動(dòng)化測試,可以極大地提升車身功能的可靠性和穩(wěn)定性。
    的頭像 發(fā)表于 12-27 09:05 ?2695次閱讀
    分布式、<b class='flag-5'>域</b>控及SOA架構(gòu)<b class='flag-5'>車身</b>功能測試方案

    比亞迪云輦-X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)獲多項(xiàng)認(rèn)證

    近日,國際公認(rèn)的檢驗(yàn)、測試和認(rèn)證機(jī)構(gòu)通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司(以下簡稱為“SGS”)為比亞迪汽車工業(yè)有限公司(以下簡稱為“比亞迪”) 頒發(fā)ASPICE CL3證書、云輦-X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)功能安全ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證證書、云輦智能
    的頭像 發(fā)表于 12-05 13:57 ?615次閱讀

    導(dǎo)航分析儀的技術(shù)原理和應(yīng)用場景

    常見的全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)信號,如 GPS、北斗等系統(tǒng)的衛(wèi)星信號?! ⌒盘枮V波與放大:接收到的信號通常非常微弱,并且可能夾雜著各種噪聲和干擾。導(dǎo)航分析儀會通過濾波對信號進(jìn)行濾波處理,去除不需要的頻率
    發(fā)表于 11-19 15:13

    TE一站式解決方案,助您“”見未來

    在汽車電子系統(tǒng)中, “”的概念源于車輛功能的不斷增加和電子電氣架構(gòu)的迭代升級。傳統(tǒng)的分布式控制架構(gòu)難以高效管理眾多功能,因此,車輛系統(tǒng)逐漸被劃分為不同的“功能”(如動(dòng)力、車身
    的頭像 發(fā)表于 11-04 10:20 ?646次閱讀

    語音導(dǎo)航激光探測智能安防新體驗(yàn)

    智能安防領(lǐng)域,操作的便捷性和設(shè)備的智能化是用戶不斷追求的目標(biāo)。"維安達(dá)斯"推出的語音導(dǎo)航版激光探測,以其創(chuàng)新的語音提示操作,正在重新定義激光探測
    的頭像 發(fā)表于 10-31 18:25 ?792次閱讀
    語音<b class='flag-5'>導(dǎo)航</b>激光探測<b class='flag-5'>器</b>:<b class='flag-5'>智能</b>安防新體驗(yàn)

    車載MCU在車身、動(dòng)力、底盤、座艙和智駕的應(yīng)用

    控制類芯片介紹控制類芯片主要就是指MCU(MicrocontrollerUnit),即微控制,又叫單片機(jī),是把CPU的主頻與規(guī)格做適當(dāng)縮減,并將存儲、定時(shí)、A/D轉(zhuǎn)換、時(shí)鐘、I/
    的頭像 發(fā)表于 08-14 17:06 ?3115次閱讀
    車載MCU在<b class='flag-5'>車身</b><b class='flag-5'>域</b>、動(dòng)力<b class='flag-5'>域</b>、底盤<b class='flag-5'>域</b>、座艙<b class='flag-5'>域</b>和智駕<b class='flag-5'>域</b>的應(yīng)用

    革新出行體驗(yàn):音頻定位導(dǎo)航系統(tǒng)引領(lǐng)智能導(dǎo)航新時(shí)代

    在科技日新月異的今天,出行方式正經(jīng)歷著前所未有的變革。從傳統(tǒng)的紙質(zhì)地圖到GPS視覺導(dǎo)航,再到如今日益興起的音頻定位導(dǎo)航系統(tǒng),每一次進(jìn)步都極大地提升了人們的出行便捷性與安全性。音頻定位導(dǎo)航系統(tǒng),作為
    的頭像 發(fā)表于 08-10 17:30 ?1072次閱讀