在科技界掀起一波新熱潮的小米汽車，于3月28日正式公布了旗下首款車型SU7的售價。在雷軍掌舵下，這款備受矚目的電動車型定價區(qū)間鎖定在21.59萬元至29.99萬元，標志著小米正式進軍汽車市場，與行業(yè)內的傳統(tǒng)巨頭及新勢力展開競爭。

專家指出，20萬是汽車定價的分水嶺，“高舉低打”是車企常用策略。

雷軍在發(fā)布會上坦言，造車之路充滿挑戰(zhàn)，即便是蘋果這樣的科技巨擘也曾選擇放棄。他表示，自己三年來每天都如履薄冰，但依然堅持下來，相信那些不畏艱難、持續(xù)造車的同行都是這個時代的真正英雄?！半m然過程艱辛，但成功的果實必將甜美無比。”

據悉，小米汽車SU7將提供三種配置供消費者選擇，分別是標準版、Pro版以及Max版，另有特別準備的創(chuàng)始版，可根據用戶需求選配標準版或Max版的配置。這一策略旨在滿足不同消費者的多樣化需求。

業(yè)內專家分析，20萬元是汽車市場的一個重要價格節(jié)點，小米汽車的定價策略體現了其市場定位及競爭策略。而對于消費者而言，SU7的售價是否合理，還需結合產品的綜合性能及市場表現來綜合考量。

發(fā)布會后，雖然網絡上出現了一些關于價格的議論，但市場的實際反響卻十分熱烈。據小米官方發(fā)布的數據顯示，新車上市僅僅27分鐘，銷量就突破了5萬臺，這一亮眼成績無疑證明了小米汽車強大的市場吸引力。

隨著交付日期的臨近，雷軍對小米汽車的未來充滿信心。他透露，小米汽車在第一年的銷售目標為10萬輛，并計劃在未來15至20年內躋身全球汽車行業(yè)前五強。

在交付時間方面，雷軍表示，標準版SU7將于4月底開始交付，而Pro版則將從5月份起陸續(xù)交付到消費者手中。此外，他還多次提及與蘋果的競爭關系，宣稱小米汽車將全面兼容蘋果生態(tài)，致力于為蘋果用戶提供卓越的使用體驗。

值得一提的是，發(fā)布會現場還匯聚了多位汽車行業(yè)的重要人物，包括理想汽車董事長李想、蔚來董事長李斌以及小鵬汽車董事長何小鵬等，他們的到來無疑為小米汽車的發(fā)布增添了更多分量。

審核編輯：黃飛