邁進(jìn)2024年，市場(chǎng)的目光愈發(fā)聚焦于連接器的價(jià)格和交貨時(shí)間這兩大因素，它們?nèi)缤袠I(yè)的風(fēng)向標(biāo)，影響著企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在這個(gè)新時(shí)代里，連接器行業(yè)正面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。只有不斷創(chuàng)新、緊跟時(shí)代步伐的企業(yè)，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展潮流。

問(wèn)

連接器行業(yè)在 2023 年的表現(xiàn)如何？

2023年全球連接器市場(chǎng)顯著下滑，同比下降了2.7%。2022年，全球連接器行業(yè)的出貨量高達(dá)840.91億美元，但進(jìn)入2023年，這一數(shù)字降至818.54億美元。

北美和歐洲的總和優(yōu)于中國(guó)和亞太地區(qū)的總和

2023 年，西方出貨量占全球市場(chǎng)的 45%

回答

問(wèn)題

按市場(chǎng)設(shè)備部門劃分的行業(yè)表現(xiàn)呢？

在當(dāng)前的連接器市場(chǎng)中，計(jì)算機(jī)及外設(shè)、消費(fèi)和電信/數(shù)據(jù)通信這三個(gè)板塊表現(xiàn)尤為疲軟。這些板塊曾在疫情期間成為市場(chǎng)的熱門領(lǐng)域，是因?yàn)閿?shù)百萬(wàn)的在家工作者升級(jí)了他們的辦公設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)備、流媒體系統(tǒng)、智能手機(jī)以及平板電腦等電子產(chǎn)品，導(dǎo)致了市場(chǎng)需求急劇上升，推動(dòng)了2021年和2022年的增長(zhǎng)熱潮。

隨著疫情的逐漸緩解和全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，這一增長(zhǎng)泡沫開(kāi)始逐漸消退，目前正對(duì)市場(chǎng)需求產(chǎn)生顯著的負(fù)面影響。

回答

問(wèn)題

2024年連接器行業(yè)前景如何？

2024年是美國(guó)與歐洲議會(huì)的重要選舉年，預(yù)計(jì)將會(huì)發(fā)生一系列事件。在美國(guó)，市場(chǎng)普遍認(rèn)為美聯(lián)儲(chǔ)將維持利率穩(wěn)定或采取降息措施。盡管通脹率已有所下降，但美國(guó)的通脹水平依然維持在3%以上，而歐元區(qū)的通脹率則略低于3%。當(dāng)前，全球國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）保持在合理水平，并有望在2025年呈現(xiàn)溫和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

綜合考量上述因素，我們持有樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)測(cè)全球連接器市場(chǎng)在未來(lái)將實(shí)現(xiàn)4%的增長(zhǎng)率。隨著制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)以及全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇，連接器行業(yè)有望迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)警惕潛在的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，如供應(yīng)鏈波動(dòng)、貿(mào)易政策變化等因素可能對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)產(chǎn)生不利影響。因此，行業(yè)參與者需密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，靈活調(diào)整戰(zhàn)略，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的挑戰(zhàn)。

預(yù)計(jì)北美和歐洲（西部）的總和將在 2024 年超過(guò)中國(guó)和亞太地區(qū)（東部）。

回答

問(wèn)題

連接器哪些市場(chǎng)領(lǐng)域會(huì)比其他市場(chǎng)領(lǐng)域表現(xiàn)的更好？

汽車與運(yùn)輸領(lǐng)域預(yù)計(jì)將持續(xù)展現(xiàn)良好的表現(xiàn)。

對(duì)于電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)，因消費(fèi)者需求的放緩而持謹(jǐn)慎態(tài)度。隨著電動(dòng)汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，逐漸認(rèn)識(shí)到其使用過(guò)程中存在的諸多挑戰(zhàn)。

最突出的問(wèn)題在于缺乏完善的基礎(chǔ)設(shè)施以支持電動(dòng)汽車的廣泛應(yīng)用。具體而言，充電站的數(shù)量和布局未能滿足當(dāng)前市場(chǎng)需求，這成為了制約電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵因素。此外，我們還注意到電池性能在不同氣候條件下的差異表現(xiàn)。在寒冷的氣候中，電池的充電保持能力受到顯著影響；而在溫暖的沿海地區(qū)，電池則面臨著鹽水侵蝕的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

為了解決這些問(wèn)題，呼吁相關(guān)部門和企業(yè)加強(qiáng)合作，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，提高充電站的覆蓋率和便利性。同時(shí)，針對(duì)電池性能問(wèn)題，應(yīng)積極開(kāi)展技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，提升電池在不同環(huán)境下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。這將有助于推動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展，滿足消費(fèi)者對(duì)綠色出行方式的日益增長(zhǎng)的需求。

同時(shí)，也預(yù)測(cè)電信/數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)豐收的時(shí)期。這主要得益于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展以及對(duì)于速度、帶寬等網(wǎng)絡(luò)資源日益增長(zhǎng)的需求。隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，電信/數(shù)據(jù)通信行業(yè)將迎來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇，市場(chǎng)需求也將持續(xù)攀升。

回答

問(wèn)題

對(duì)連接器的價(jià)格、交貨時(shí)間、行業(yè)積壓的工作和原材料成本有什么看法？

預(yù)測(cè)2024 年連接器價(jià)格將保持穩(wěn)定。2023 年，由于需求疲軟（2023 年銷售額下降 2.7%）、通脹放緩以及連接器所用原材料成本趨于穩(wěn)定，客戶紛紛要求降價(jià)。2024 年，客戶將推動(dòng)價(jià)格讓步，但制造商能夠守住底線，不認(rèn)為制造商能夠提高價(jià)格。

至于交貨期，認(rèn)為交貨期穩(wěn)定在 8-12 周之間。當(dāng)然，航空連接器和一些定制連接器的交貨時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，平均為 12 到 16 周。但總體而言，預(yù)計(jì)整個(gè) 2024 年的交付周期將保持穩(wěn)定。

預(yù)測(cè) 2024 年原材料成本也將保持穩(wěn)定。每個(gè)季度都會(huì)衡量和報(bào)告這些成本。

連接器行業(yè)目前的積壓時(shí)間為13.4 周。2023 年全年，全球連接器積壓量一直在 210 億至 220 億美元之間。在積壓增加之前，我們需要實(shí)現(xiàn)訂單需求的大幅增長(zhǎng)。遺憾的是，預(yù)計(jì) 2024 年不會(huì)出現(xiàn)這種情況。