99精品伊人亚洲|最近国产中文炮友|九草在线视频支援|AV网站大全最新|美女黄片免费观看|国产精品资源视频|精彩无码视频一区|91大神在线后入|伊人终合在线播放|久草综合久久中文

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

不同荷電狀態(tài)下鋰電池熱安全邊界的案例分析

nigulafeng99 ? 來源:電源系統(tǒng)智能管控 ? 2024-03-11 14:03 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

不同荷電狀態(tài)下鋰電池熱安全邊界

01

研究背景

熱失控問題是阻礙鋰電池大規(guī)模應用的關鍵問題。并且隨著電芯能量密度的不斷提升,鋰電池熱穩(wěn)定性變差而電芯熱失控總產熱量將會增加,這將會導致鋰電池在整個荷電狀態(tài)(State of Charge, SOC)下均有可能發(fā)生熱失控蔓延。因此,從電芯和模組層面了解不同荷電狀態(tài)下鋰電池的熱安全行為對于鋰電池模組的熱安全設計具有重要意義。

02

研究成果

要點1:基于不同荷電狀態(tài)下單體絕熱熱失控測試以及模組熱蔓延測試結果,提出了電量安全邊界的概念,并在電量安全邊界的指導下研究了電芯單體和模組的熱安全邊界對應關系。

1038117a-df52-11ee-a297-92fbcf53809c.png

圖1 不同SOC下NCM523電池的熱失控行為。(a)不同SOC下電池溫度和溫升速率演變情況。(b)不同SOC下鋰電池熱失控不同階段:熱穩(wěn)定階段,熱誘發(fā)階段以及熱爆發(fā)階段。(c)不同SOC下鋰電池熱失控總產熱量。(d)不同SOC下電芯和模組的電量安全邊界對應關系。

要點2:通過將不同SOC下絕熱熱失控測試獲取熱失控觸發(fā)溫度T2與熱蔓延測試過程中電芯外表面熱失控觸發(fā)溫度Tonset,f對比,發(fā)現Tonset,f比T2高大約90-300 ℃。通過分析測試結果,發(fā)現除了受到SOC影響外,Tonset,f的大小還受到熱源溫度和加熱時間的影響。Tonset,f的大小會受到測試邊界條件的影響,因此不建議使用熱失控觸發(fā)溫度T2作為為熱失控蔓延是否發(fā)生的評價指標。

10430c06-df52-11ee-a297-92fbcf53809c.png

圖2 不同SOC下Tonset,f與T2之間的溫度差異

要點三:在不同SOC下三維熱失控蔓延模型的幫助下,文章定量分析了不同SOC下NCM523模組的熱安全邊界,并發(fā)現峰值傳熱功率可以作為熱失控發(fā)生與否的評價指標。在100% SOC, 80% SOC和60% SOC下,電芯間不發(fā)生熱蔓延的峰值傳熱功率邊界分別為299.2, 356.7和443.2 W。在大量仿真結果的基礎上,從峰值傳熱功率,荷電狀態(tài),熱失控觸發(fā)溫度和全循環(huán)壽命的角度下得到了NCM523模組在整個SOC范圍內的熱安全邊界,該結果可用于指導定量選取全SOC區(qū)間范圍內模組的熱蔓延抑制策略。

1047a3a6-df52-11ee-a297-92fbcf53809c.png

圖3 不同角度下NCM523模組熱安全邊界。(a) 不同SOC和峰值傳熱功率下NCM523模組熱安全邊界。(b)不同SOC,峰值傳熱功率和熱失控總產熱量下NCM523模組熱安全邊界。(c)不同熱失控觸發(fā)溫度和SOC下NCM523模組熱安全邊界。

要點四:發(fā)現了三種不同的熱失控蔓延傳遞方式,并從峰值傳熱功率的角度獲取了全SOC范圍內三種熱蔓延傳遞方式的內在聯系。以100%SOC為例,當電芯間峰值傳熱功率高于395.9 W時,熱蔓延傳遞方式為直接觸發(fā)式熱蔓延,在此種情況下由上一節(jié)電芯釋放的熱量可直接觸發(fā)下一節(jié)電芯發(fā)生熱失控;當電芯間峰值傳熱功率在395.9 W和351.2 W之間時,熱蔓延傳遞方式為自誘發(fā)模式。在此種情況下,上一節(jié)電芯釋放的熱量不足以直接觸發(fā)下一節(jié)電芯發(fā)生熱失控,但是此時電芯迎熱面溫度高于電芯自產熱起始溫度T1,且電芯內部產熱速率高于散熱速率,電芯在上節(jié)電芯傳熱和自身自放熱反應的共同作用下觸發(fā)熱失控。由于在發(fā)生熱失控之前消耗了一部分能量,自誘發(fā)模式下電芯熱失控危害等級較小。當電芯間峰值傳熱功率低于351.2 W時,熱蔓延傳遞方式為自熄滅式。在此種情況下,由上一節(jié)電芯傳遞的能量以及電芯自身產熱釋放的能量不足以誘發(fā)電芯發(fā)生熱失控。

104c5090-df52-11ee-a297-92fbcf53809c.png

圖4 熱蔓延傳遞過程中典型的三種傳遞狀態(tài)。(a)直接觸發(fā)式熱蔓延。(b)自誘發(fā)式熱蔓延。(c)自熄滅式熱蔓延

1058377a-df52-11ee-a297-92fbcf53809c.png

圖5 三種不同的熱失控蔓延模式以及熱失控蔓延模式間對應的峰值傳熱功率邊界。(a-c) 100% SOC, 80% SOC和60% SOC下不同峰值傳熱功率對應的歸一化濃度演變情況。(d) 不同熱失控蔓延模式對應的峰值傳熱功率邊界

03

研究結論

本研究聚焦于不同SOC下電芯和模組層面的熱安全邊界。文章主要結論如下:

1. 使用加速絕熱量熱儀探究了全SOC范圍內電芯的熱安全特征行為,發(fā)現在40% SOC以下,降低電芯的SOC能夠顯著降低電芯的熱失控危害等級。因此,認為40% SOC是NCM523電芯的電量安全邊界。

2. 比較了不同SOC下單體熱失控觸發(fā)溫度T2和模組迎熱面溫度突變點Tonset,f。實驗結果和模型仿真結果顯示,相比于熱失控觸發(fā)溫度T2,峰值傳熱功率更適合作為熱蔓延評價指標。

3. 在電芯層面安全電量邊界的指導下,進行了40% SOC以上的模組熱失控蔓延測試。通過構建的不同SOC下鋰電池三維熱失控蔓延模型定量分析了不同SOC下模組的熱安全邊界。首次研究電芯層級和模組層級的熱安全邊界對應關系,在100% SOC, 80% SOC和60%SOC下,模組的熱安全邊界分別為299.2 W, 356.7 W和443.2 W。

4. 基于大量仿真結果,從峰值傳熱功率,SOC,熱失控觸發(fā)溫度T2以及全生命周期角度獲取了NCM523模組的安全電量邊界。當上述指標處于安全區(qū)域時,即可實現熱失控蔓延抑制。

5. 基于熱安全邊界,提出了三種不同的熱失控蔓延傳遞方式。并通過仿真得出了三種熱蔓延傳遞方式的數值邊界。在100% SOC, 80% SOC和60% SOC下,直接觸發(fā)式熱蔓延和自誘發(fā)式熱蔓延的峰值傳熱功率邊界分別為395.9, 397.3和485.5 W;自誘發(fā)式和自熄滅式熱蔓延的峰值傳熱功率邊界分別為351.2, 356.7和443.2 W。該結論可以幫助定量選取熱失控抑制策略。

04

文章信息

本研究由同濟大學,上海理工大學和清華大學合作完成,研究得到國家自然科學基金(NSFC, grant no.U20A20310 and No.52176199),上海市學術/技術帶頭人(22XD1423800)的支持。團隊吳航博士為本文第一作者,清華大學馮旭寧副教授和同濟大學戴海峰教授為共同通訊作者。



審核編輯:劉清

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 鋰電池
    +關注

    關注

    260

    文章

    8416

    瀏覽量

    176186
  • 熱失控
    +關注

    關注

    0

    文章

    39

    瀏覽量

    9120

原文標題:最新成果-不同荷電狀態(tài)下鋰電池熱安全邊界

文章出處:【微信號:電源系統(tǒng)智能管控,微信公眾號:電源系統(tǒng)智能管控】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    比斯特鋰電池自動青稞紙機:鋰電池生產的得力助手

    鋰電池生產領域,絕緣處理是保障電池安全性和性能穩(wěn)定性的關鍵環(huán)節(jié)。比斯特鋰電池自動青稞紙機憑借其出眾的性能和精確的設計,成為眾多鋰電池生產企
    的頭像 發(fā)表于 06-30 11:43 ?126次閱讀

    鋰電池保護板測試儀:守護電池安全的幕后保障

    在電動汽車、儲能電站和便攜式電子設備中,鋰電池作為核心動力源,其能量密度與安全性始終是行業(yè)關注的焦點。鋰電池在過充、過放、短路等異常情況可能引發(fā)起火甚至爆炸,而
    的頭像 發(fā)表于 06-19 15:57 ?233次閱讀

    DIY一款船用鋰電池的思路

    占用空間下降15%e、鋰電池配置了軟件管理系統(tǒng),可以監(jiān)測電池電壓、電流、溫度、電量狀態(tài)并實時對鋰電池進行保護。眾所周知,除了芯的選擇很重要
    發(fā)表于 05-19 19:40

    鋰電池失控原理及安全檢測技術解析

    #鋰電池失控原理及安全檢測技術解析 大規(guī)模儲能場站的出現,是新能源應用發(fā)展的必然結果。與此同時,其基礎元件——鋰電池失控,往往會蔓延
    發(fā)表于 05-12 16:51

    鋰電池回收敲響警鐘 RFID標簽助力鋰電池回收

    近年來,國內各地因鋰電池故障引發(fā)的火災事故頻發(fā)。2024年2月23日,江蘇南京因鋰電池故障引發(fā)火災,導致15人死亡,亟須采取有效的監(jiān)測手段來保障鋰電池安全。目前電動自行車普遍使用三元
    的頭像 發(fā)表于 05-08 15:26 ?206次閱讀

    鋰電池保護板測試儀:守護能源安全的科技衛(wèi)士

    、短路等異常情況,都可能引發(fā)電池失控、爆炸等嚴重后果。因此,確保鋰電池安全使用,成為了行業(yè)內外共同關注的焦點。在這一背景,
    的頭像 發(fā)表于 03-13 14:33 ?361次閱讀

    突破鋰電池運輸堡壘 UN38.3報告打通全球物流

    ):電池8個,芯10個 UN38.3 是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第 3 部分 38.3 款,這是一項針對鋰電池運輸的安全檢測標準,該條
    發(fā)表于 01-27 10:48

    什么是鋰電池?(全面介紹)

    鋰電池之所以能夠在眾多領域發(fā)揮重要作用,與其優(yōu)異的性能特點密不可分。它具有高能量密度,能夠在較小的體積和重量儲存大量的電能;循環(huán)壽命長,可進行多次充放電而性能不會明顯下降;自放電率低,在閑置狀態(tài)下
    的頭像 發(fā)表于 12-06 17:04 ?6624次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>鋰電池</b>?(全面介紹)

    18650鋰電池性能測試方法

    隨著科技的發(fā)展,鋰電池因其高能量密度、長壽命和低自放電率等優(yōu)點,已成為便攜式電子設備和電動汽車的首選能源。18650鋰電池作為鋰電池的一種,其性能測試對于確保電池
    的頭像 發(fā)表于 11-23 10:09 ?4358次閱讀

    18650鋰電池容量分析 18650鋰電池與其他電池的對比

    18650鋰電池容量分析 18650鋰電池是一種廣泛應用的鋰離子電池,其名稱來源于電池的尺寸,即直徑為18毫米、長度為65毫米。這種電池具有
    的頭像 發(fā)表于 11-23 10:06 ?6003次閱讀

    如何設計鋰電池相關電路避免鋰電池邊充邊放?

    最近在做一個項目,需要用到鋰電池來為整個系統(tǒng)供電,鋰電池通過Buck電路和Boost電路給后續(xù)負載供電,同時使用太陽能電池板和CN3791、DW01來給鋰電池充電。 我在設計電路的時候
    發(fā)表于 11-15 10:59

    鋰電池CE認證要準備哪些資料?

    鋰電池應用的范圍很廣,手機、車輛等多種領域都顯示了鋰電池的優(yōu)越性,這也使得越來越多的帶有鋰電池的產品或者鋰電池進入歐盟市場。CE標志是安全
    發(fā)表于 10-29 09:04

    鋰電池保護芯片的工作原理

    作為電池重要部件之一,鋰電池保護電路是鋰電池安全的關鍵組成部分,它主要用于監(jiān)測和控制電池的充放電過程,以確保
    的頭像 發(fā)表于 10-21 09:36 ?2009次閱讀
    <b class='flag-5'>鋰電池</b>保護芯片的工作原理

    PL7305鋰電池充電IC,高效升壓型3節(jié)電池充電控制芯片

    3.0V到6.5V工作電壓范圍設計的升壓型3節(jié)鋰電池充電控制集成電路。該集成電路集成了先進的充電管理技術,通過恒流和恒壓模式(Quasi-CVTM)為鋰電池提供高效、安全的充電體驗。 PL7305的內部
    發(fā)表于 09-28 15:35

    PL7072C鋰電池保護電路:高精度過充過放解決方案

    保護、過電壓放電保護以及過電流放電保護等多項功能,確保電池在使用過程中的安全性。 在正常工作狀態(tài)下,PL7072的Vpo端電壓會維持在設定的過電壓充電保護閾值(Voc)和過電壓放電保護閾值(Vop)之間
    發(fā)表于 09-28 15:31