2月28日，比亞迪漢EV榮耀版正式上市，推出天神之眼四驅(qū)智駕型，成為比亞迪王朝首個(gè)搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺(tái)的車型。該車型采用國(guó)內(nèi)首款百TOPS級(jí)算力，高階智駕專用計(jì)算方案地平線征程5，在L2+級(jí)智能駕駛輔助功能基礎(chǔ)上，可進(jìn)一步升級(jí)涵蓋高速和城市快速路的高快領(lǐng)航NOA、AVP代客泊車功能，智駕實(shí)力全面提升。

作為全球首款搭載征程5的中高端轎車，比亞迪漢EV榮耀版的上市標(biāo)志著比亞迪與地平線平臺(tái)化合作迎來重要里程碑。

比亞迪漢是2023年B+C級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的冠軍車型，年銷量達(dá)22.8萬輛，已成為中高端轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型。地平線征程5依托先進(jìn)的BPU貝葉斯智能加速引擎，能夠高效支持BEV等領(lǐng)先算法模型的應(yīng)用部署，助推比亞迪漢EV榮耀版實(shí)現(xiàn)智駕進(jìn)化。

作為行業(yè)內(nèi)首款基于征程5實(shí)現(xiàn)BEV高階算法量產(chǎn)的行泊一體車型，比亞迪漢EV榮耀版將推動(dòng)更廣泛用戶享受前沿算法帶來的優(yōu)秀智駕體驗(yàn)，更將助力比亞迪漢鞏固其在細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

智能駕駛產(chǎn)業(yè)行至中期，NOA的規(guī)模化普及已成為競(jìng)爭(zhēng)熱區(qū)。比亞迪以全棧自研、垂直整合的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建以自研為核心的智駕產(chǎn)業(yè)合作模式，與地平線在底層計(jì)算層面達(dá)成戰(zhàn)略合作，基于征程產(chǎn)品為領(lǐng)先的NOA智駕體驗(yàn)打造高效、可靠的底座。地平線秉承軟硬結(jié)合的技術(shù)路徑和開放共贏的生態(tài)理念，現(xiàn)已成為NOA高階智駕計(jì)算方案市場(chǎng)的頭部玩家。

根據(jù)高工智能汽車研究院最新發(fā)布的《2023年中國(guó)市場(chǎng)乘用車前裝標(biāo)配NOA計(jì)算方案市場(chǎng)份額榜單》，地平線市占率達(dá)35.49%，相比2023年上半年提升近五個(gè)百分點(diǎn)。憑借豐富的量產(chǎn)工程經(jīng)驗(yàn)，地平線正持續(xù)助力比亞迪等車企加速搶灘NOA落地，攜手推動(dòng)智駕普惠。

隨著比亞迪漢EV榮耀版的正式上市，比亞迪現(xiàn)已與地平線基于征程全家族實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地，另有多款新車蓄勢(shì)待發(fā)。同時(shí)，比亞迪已正式宣布率先成為地平線征程6系列的量產(chǎn)意向合作車企。

未來，地平線還將繼續(xù)扮演好底層計(jì)算方案提供商的角色，助力比亞迪打好“智能化下半場(chǎng)”，推進(jìn)智能駕駛輔助面向用戶的全方位、全場(chǎng)景落地，共同開啟智駕發(fā)展的新階段。

審核編輯：劉清