氫能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布 力挺燃料電池

日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》原則同意在重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范、氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)用、城市級(jí)綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等方面開展試點(diǎn)。

在《意見》中有指出，到2026年，完成新型車用水冷燃料電池電堆模塊系列化產(chǎn)品的研發(fā)，開發(fā)百千瓦級(jí)大功率商用車燃料電池系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。

氫能產(chǎn)業(yè)新政的發(fā)布利好氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，而且氫燃料電池汽車城際干線物流等應(yīng)用場(chǎng)景在政策刺激下有望加速，比如氫能重卡的推廣應(yīng)用有望加速。還有業(yè)界分析師認(rèn)為氫燃料電池汽車的產(chǎn)銷有望持續(xù)高增長(zhǎng)。從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，氫能源產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫端、儲(chǔ)運(yùn)端、應(yīng)用端（包括氫燃料電池及其他各類應(yīng)用）；相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化前景廣闊。

另外我們還看到很多地區(qū)都在積極推進(jìn)發(fā)展綠氫產(chǎn)業(yè)。比如內(nèi)蒙古積極加快布局建設(shè)氫能項(xiàng)目，已批復(fù)實(shí)施風(fēng)光一體化制氫項(xiàng)目33個(gè)、綠氫規(guī)模68萬(wàn)噸/年，成為全國(guó)風(fēng)光制氫示范項(xiàng)目主要建設(shè)地區(qū)。

還有遼寧省沈陽(yáng)市大東區(qū)人民政府發(fā)布了《大東區(qū)支持氫能暨氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè) 高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》的通知。重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布《重慶市數(shù)字能源低碳城市發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2026年）（征求意見稿）》。強(qiáng)化川渝兩地協(xié)同，深度挖掘氫燃料電池汽車城際干線物流應(yīng)用場(chǎng)景，加速氫燃料電池汽車在城市配送、公交、環(huán)衛(wèi)、港口運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的推廣應(yīng)用；計(jì)劃到2026年，全市建成加氫站20座，推廣氫車2000輛。