2月25日，仰望U9正式上市，新車售價168萬元。作為比亞迪旗下首款純電動超跑，新車將搭載易四方平臺技術(shù)以及云輦-X底盤，0-100km/h加速達(dá)到2秒級。

外觀來看，仰望U9采用“時空之門”設(shè)計語言，大燈造型靈感源自外太空，C字燈組讓它具有很強(qiáng)的辨識度。整個車頭線條富有力量感，沖擊力極強(qiáng)，并讓風(fēng)阻系數(shù)保持最低。車身側(cè)面采用燃油車經(jīng)典的車身比例構(gòu)造，低趴的車身姿態(tài)呈現(xiàn)出躍躍欲試的動感效果，前車門下窗框邊沿造型動感，將會采用蝴蝶門開啟方式。車尾方面，仰望U9配有大尺寸尾部擴(kuò)散器，尾窗上的豎向燈帶與車尾的輪廓相連，并且尾部還配備了定風(fēng)翼和固定式尾翼。尺寸方面，該車的長寬高分別為4966/2029/1295（1338）mm，軸距為2900mm。

內(nèi)飾方面，仰望U9采用雙座布局，中控整體采用T字形的布局，中間是一個縱置的大屏幕，前方是液晶顯示屏。該車副駕一側(cè)采用了一個獨立設(shè)計的小屏幕，該屏幕未采用嵌入式設(shè)計。同時，該車所配備的智能駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動泊車、遙控泊車等多種智駕功能，公路駕駛更友好、更輕松。

動力方面，仰望U9搭載易四方四電機(jī)技術(shù)，四個電機(jī)的總和峰值功率可達(dá)960千瓦，綜合峰值扭矩1680牛·米，峰值轉(zhuǎn)速21000轉(zhuǎn)，0-100公里/小時加速達(dá)到2秒級。同時，該車采用易四方U型電機(jī)設(shè)計，尺寸更緊湊、重心更低，配合雙電機(jī)、雙電控深度集成設(shè)計，更加適配跑車空氣動力學(xué)與輕量化設(shè)計需求。

比亞迪在一年前發(fā)布新高端品牌仰望，首款車型是仰望U8，一輛能原地掉頭、在水中行駛的新能源越野車，當(dāng)109.8萬元的價格公布時，很多人嗤之以鼻，花100多萬能買輛奔馳S級，為啥要買比亞迪？當(dāng)然，它的價格確實貴，比蔚來、高合等都貴，也超過傳統(tǒng)豪車的門面的大部分車型，甚至超過保時捷，但在過去兩個月U8就賣了2001輛，這是少有的定價100萬元以上且有人愿意買單的國產(chǎn)車。

在國產(chǎn)品牌中，仰望U8沒有競爭對手，而在國際市場上，仰望U8是直接對標(biāo)奔馳G級的，特別是EQG。與仰望U8差不多，奔馳EQG四個車輪均配備獨立的驅(qū)動電機(jī)，能在原地360度連續(xù)旋轉(zhuǎn)，但直到現(xiàn)在還沒有完成量產(chǎn)，據(jù)說有望在2024年發(fā)布，2025年進(jìn)入國內(nèi)市場。只不過，其售價恐怕要比燃油版貴出不少。

中國是新能源最卷的市場，讓豪華品牌的神話正在破滅。在三四十萬級的用車市場，國產(chǎn)車搶走BBA很多市場份額，甚至就連保時捷也難賣了。2023年，中國是保時捷全球唯一下滑的單一市場，同比下滑15%。此外，包括蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利、阿斯頓·馬丁等也均出現(xiàn)下滑。在整體市場不景氣的大背景下，仰望的銷量能否持續(xù)也是未知數(shù)。

審核編輯：劉清