據(jù)最新消息，蘋果公司的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車計(jì)劃正在經(jīng)歷重大調(diào)整。原本計(jì)劃推出的具有L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車，現(xiàn)已轉(zhuǎn)變策略，將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向更具實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的L2+級(jí)別技術(shù)。預(yù)計(jì)發(fā)布時(shí)間也從原先的2026年推遲至2028年或更晚。

蘋果在汽車研發(fā)領(lǐng)域已經(jīng)投入了近10年的時(shí)間，目前正處于決定項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵階段。雖然最初的目標(biāo)是打造一款真正無人駕駛的汽車，但經(jīng)過深思熟慮，蘋果決定先將一款功能更為有限的電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)。

然而，項(xiàng)目發(fā)布日期的不斷推遲引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展的擔(dān)憂。據(jù)知情人士透露，蘋果發(fā)現(xiàn)其在可預(yù)見的未來內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車的目標(biāo)，因此決定開發(fā)更基本的駕駛輔助功能，以與特斯拉現(xiàn)有水平相競(jìng)爭(zhēng)。

目前，蘋果的汽車業(yè)務(wù)仍主要局限于車載系統(tǒng)CarPlay。今年，蘋果對(duì)其進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，以更深入地整合車輛控制和娛樂系統(tǒng)。這一調(diào)整反映出蘋果在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面更為務(wù)實(shí)的態(tài)度，同時(shí)也揭示了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變。

審核編輯：黃飛