安科瑞 劉芳 咨詢家：acrel-js

1.方案背景

近兩年，公共充電中充電量持續(xù)翻倍增長；23年1~5月，用戶充電需求進一步擴大，月均充電量超25億度

用戶痛點

（1）充電費用 收費標準不統(tǒng)一 品牌充電樁價格高

（2）公共充電設(shè)施使用及管理 非電動車占位 充電樁損壞

（3）充電消耗時長 排隊時間長 充電時間長

（4）充電網(wǎng)點分布及數(shù)量 高速充電樁少 城區(qū)充電樁分布不均

（5）充電平臺 / APP使用 需下載多個APP 不能預(yù)約占位

基于 EMS 解決方案從設(shè)備運維的角度解決本地充電的能量管理及運維問題，與充電管理平臺打通數(shù)據(jù)，為企業(yè)微電網(wǎng)提供源、網(wǎng)、荷、儲、充一體化解決方案。

有序充電運營管理平臺是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)對充電樁的監(jiān)控、調(diào)度 和管理、提高充電樁的利用率 和 充電效率，提升用戶充電體驗和服務(wù)質(zhì)量。用戶可通過APP或小程序預(yù)約充電，避免排隊等待，同時為充電站提供精準充電需求數(shù)據(jù)，便于后續(xù)的調(diào)度和管理。

微電網(wǎng)能源平臺能夠?qū)ξ㈦娋W(wǎng)的源、網(wǎng)、荷、儲能系統(tǒng)、充電負荷進行實時監(jiān)控、診斷告警、全景分析、有序管理和高級控制，滿足微電網(wǎng)運行監(jiān)視全面化、安全分析智能化、調(diào)整控制前瞻化、全景分析動態(tài)化的需求，實現(xiàn)不同目標下源網(wǎng)荷儲資源之間的靈活互動，在多種策略控制下，有利于新能源高效利用、資源合理分配以及微電網(wǎng)的安全與穩(wěn)定，減少電網(wǎng)建設(shè)投資，提升企業(yè)的能源利用率，降低運行成本，達到節(jié)能降耗的目的。

2.應(yīng)用場景

主要場所：小區(qū)、園區(qū)、單位 站在企業(yè)的角度，除了要主動承擔(dān)碳達峰、碳中和的社會責(zé)任，也需要考慮自身的經(jīng)營和利潤，需要結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀進行改造。第一、需要對充電進行無人化收費；第二、需要對充電樁和變壓器進行監(jiān)控以及實現(xiàn)故障報警；第三、部分現(xiàn)場還需要接入園區(qū)大平臺。

主要場所：商業(yè)綜合體、酒店、服務(wù)區(qū) 站在運營商的角度，除了要實現(xiàn)收費和監(jiān)控，更加需要考慮自身的經(jīng)營和利潤，縮短回本周期，避免經(jīng)濟風(fēng)險和法律風(fēng)險。需要結(jié)合運營和服務(wù)的思想設(shè)計解決方案。較為重要的功能有：互聯(lián)互通、監(jiān)管賬戶、分賬業(yè)務(wù)、前后臺分離等。

架構(gòu)：變電所&光伏&儲能&充電樁 隨著電動汽車越來越多，光儲充一體化在城市充電站、高速公路服務(wù)區(qū)、工業(yè)園區(qū)等場景應(yīng)用也會越來越多?？蛻艏刃枰镜毓鈨Τ淠芰抗芾砥脚_，也需要對充電樁收費和監(jiān)控。

審核編輯 黃宇