作為新能源皮卡新賽道的開創(chuàng)者，吉利雷達基于旗下首款產品雷達RD6，推出了一系列車+智慧場景解決方案，為新生活、新業(yè)態(tài)領域用戶提供了更多選擇。其中車+無人機場景解決方案，高度契合縣鄉(xiāng)地區(qū)真實使用場景，成為了現代智慧農業(yè)領域的一大利器。

近日，一位湖南的雷達RD6車主兼植保無人機飛手在與吉利雷達溝通時，表達了對這款新能源皮卡的認可，并通過自身經歷算了一筆“經濟賬”。

他表示，在使用雷達RD6半年的時間里，通過快充口給無人機充了差不多2500度電，在家給車充電平均是5毛錢一度電，半年時間在打藥、充電方面總共節(jié)省了近1萬塊錢。此外，這位車主駕駛雷達RD6行駛了25000公里，充電的電費約為每公里1毛錢，而駕駛燃油皮卡大概百公里耗10個油，換算下來是8毛錢一公里。也就是說，每公里都有0.7元的差價，25000公里總計節(jié)省了17500元。這位飛手車主還表示，電車保養(yǎng)成本也更低，目前只做了兩次保養(yǎng)，都比較便宜，相比于油車5000公里一保養(yǎng)，又能省下1000多塊錢。目前充電加上車輛行駛，再算上保養(yǎng)，半年時間總共節(jié)省了28000元。

對于植保無人機飛手而言，雷達RD6具備超高的經濟性，在充電、行駛、保養(yǎng)方面都極大地節(jié)省了使用成本，這得益于其過硬的產品實力。

雷達RD6最高6kW功率的外放電功能，可以在戶外環(huán)境下，為植保無人機的長時間作業(yè)進行補能。以63kWh的電池容量為例，在預留100公里續(xù)航的情況下，可滿足市場上主流無人機機型37架次作業(yè)需求。經過測試，單臺雷達RD6可以為連續(xù)作業(yè)的無人機充電共計約10小時，循環(huán)充電約100次。這意味著，飛手早上駕駛著滿電雷達RD6出發(fā)作業(yè)，中間無須任何補能，即可滿足一整天的無人機充電需求。

同時，雷達RD6具備同級鮮有的完整物聯(lián)體系。為植保無人機補能時，可在車機端實時顯示放電信息，支持快充口和后廂放電面板同時放電，更加高效安全。除此之外，雷達RD6出色的純電性能還為飛手提供了更加舒適的工作環(huán)境，憑借比肩30萬級純電SUV的靜謐性，飛手無需在超100分貝的噪音下工作，輕松實現靜音充電，更舒適，更健康。

更重要的是，雷達RD6作為國內首款原生純電皮卡，基于國內首個原生純電平臺M.A.P.打造，采用了乘用化的設計理念，操控性能和舒適性都遠超傳統(tǒng)的燃油皮卡。對于飛手來說，雷達RD6不僅在高峰作業(yè)期大大降低了植保作業(yè)的成本，改善了作業(yè)環(huán)境，還滿足了空閑時間和家人外出游玩的需求，兼顧生產與生活，真正實現了一車抵兩車。

不久前，吉利雷達的“車+植保無人機”智慧場景解決方案更是迎來了新的外掛加持。極飛科技專門針對新能源車型，推出了CM210600車載充電器，使用雷達RD6直接為無人機充電，可提升15%的能源使用效率，同時節(jié)省5000元左右的購買成本，進一步為智慧農業(yè)降本增效。

雷達RD6車+無人機解決方案的持續(xù)煥新升級，讓這一現代農業(yè)領域的利器更有競爭力。依托于全鏈路能源矩陣，吉利雷達打造的全場景智慧解決方案已經在相當廣泛的領域得到了應用。

在家電售后服務領域和園林綠化行業(yè)，雷達RD6憑借后廂裝載空間和外放電功能，完美適配業(yè)務場景需求，同時相比于燃油皮卡，具備駕乘舒適、經濟高效、靜音安全等優(yōu)勢。除此之外，雷達RD6種類繁多的改裝型號還活躍在航空保障、高速養(yǎng)護、電力維護、行政執(zhí)法等行業(yè)，得到了諸多大客戶的認可。

未來，吉利雷達還將不斷完善產品矩陣和共創(chuàng)體系，使智慧場景解決方案覆蓋更多領域，持續(xù)打造更加豐富的戶外多元帶電生態(tài)，構建更為完善的新能源皮卡生態(tài)。

審核編輯 黃宇