近日，紫光新一代THA6系列MCU通過(guò)國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS關(guān)于功能安全開(kāi)發(fā)流程體系以及功能安全產(chǎn)品設(shè)計(jì)的評(píng)估，獲得符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的ASIL D等級(jí)功能安全流程體系認(rèn)證、功能安全ASIL D Ready產(chǎn)品認(rèn)證兩項(xiàng)資質(zhì)，成為國(guó)內(nèi)首顆通過(guò)ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證的ARM Cortex-R52+內(nèi)核MCU芯片。本次認(rèn)證的取得，進(jìn)一步提升了紫光同芯為全球客戶提供一流產(chǎn)品和服務(wù)的能力。

汽車“新四化”的深入發(fā)展，對(duì)汽車芯片的性能表現(xiàn)提出更高要求。紫光新一代THA6系列MCU，最多配備6顆ARM Cortex-R52+內(nèi)核（含鎖步），主頻最高達(dá)400MHz，內(nèi)置大容量的嵌入式非易失存儲(chǔ)器，擁有出色的實(shí)時(shí)性和多核性能表現(xiàn)，能夠滿足傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車在動(dòng)力（引擎控制、電驅(qū)控制、電池管理等）、底盤(pán)（轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等）、車身、智駕等需要高安全特性的應(yīng)用需求，同時(shí)可支持域控制器、區(qū)域控制器等新的應(yīng)用場(chǎng)景，為新的汽車電子電氣架構(gòu)提供良好的軟硬件基礎(chǔ)。 ?

作為紫光集團(tuán)汽車電子與智能芯片板塊的核心產(chǎn)業(yè)，紫光同芯進(jìn)入汽車電子功能安全領(lǐng)域以來(lái)，已于2021年推出國(guó)內(nèi)最早獲得ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證的第一代THA6多核域控芯片，率先完成百萬(wàn)公里路測(cè)，并導(dǎo)入業(yè)內(nèi)頭部車企和知名Tier1廠商，產(chǎn)品實(shí)力獲得業(yè)界廣泛認(rèn)可。

未來(lái)，紫光同芯將繼續(xù)依托20多年積累的研發(fā)量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，以信息安全和功能安全為基礎(chǔ)，逐步覆蓋周邊配套產(chǎn)品，以更智能、更便捷、更安全的芯片方案，滿足客戶多元需求，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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關(guān)于ISO 26262 ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)是全球電子零部件供應(yīng)商進(jìn)入汽車行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻之一，涵蓋功能安全方面的整體開(kāi)發(fā)過(guò)程（包括安全需求定義、安全架構(gòu)和安全機(jī)制/措施設(shè)計(jì)、功能安全驗(yàn)證及測(cè)試、以及功能安全管理等各個(gè)方面），并根據(jù)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的可接受程度將系統(tǒng)的安全等級(jí)劃分為ASIL A到ASIL D（Automotive Safety Integrity Level 汽車安全完整性等級(jí)ASIL），其中ASIL D為最高等級(jí)，安全需求最為苛刻。

關(guān)于SGS SGS（Societe Generale de Surveillance S.A.）是國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)，是質(zhì)量和誠(chéng)信的基準(zhǔn)。SGS全球汽車安全技術(shù)中心能為整車廠和零部件供應(yīng)商提供一站式解決方案，主要業(yè)務(wù)涵蓋車輛，車規(guī)級(jí)芯片，半導(dǎo)體的功能安全，ASPICE，SOTIF，信息安全等，并提供技術(shù)培訓(xùn)，技術(shù)咨詢，技術(shù)服務(wù)，審核認(rèn)證等服務(wù)。全球技術(shù)中心負(fù)責(zé)人Martin Schmidt是ISO 26262的發(fā)起者和起草人之一，目前SGS的汽車功能安全專家超過(guò)80人，已經(jīng)為全球客戶頒發(fā)ISO 26262功能安全及信息安全認(rèn)證證書(shū)超800張。

審核編輯：劉清