一、前言

工地上車輛使用比較頻繁，而且還比較多，對車輛往往都是沒有很好的管理手段，而且車輛操作人員也經(jīng)常不規(guī)范操作，使管理更加的困難，同時(shí)在項(xiàng)目管理過程中車輛的調(diào)換也比較普遍，經(jīng)常車輛來回穿梭在不同的工地，管理難度進(jìn)一步的增加。

二、車輛運(yùn)輸GPS監(jiān)測系統(tǒng)

如何通過信息采集方式對車輛進(jìn)行管理，這是管理者亟待需求的一種方式，也是對目前車輛管理提出了更高的要求，所以車輛GPS監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用勢在必行。

1、車輛定位終端

在車輛的駕駛室安裝車輛定位終端，通過GPS即可都車輛的行駛軌跡、行駛速度進(jìn)行監(jiān)測，極大的規(guī)范了現(xiàn)場管理。

2、平臺進(jìn)行展示

所有車輛監(jiān)測的數(shù)據(jù)同步上傳至平臺進(jìn)行展示，可以實(shí)時(shí)查詢車輛信息、軌跡信息、運(yùn)行狀態(tài)等。

3、電子圍欄

可以通過地圖設(shè)置電子圍欄，規(guī)范行駛范圍，規(guī)避作弊行為發(fā)生，防止偷運(yùn)行為發(fā)生。

4、速度監(jiān)測

實(shí)時(shí)監(jiān)測行駛速度，規(guī)范駕駛員操作行為，避免不安全行為發(fā)生，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

5、軌跡回放

可以按照時(shí)間范圍對具體車輛進(jìn)行查詢，同時(shí)可以查看其運(yùn)行軌跡，便于進(jìn)行數(shù)據(jù)追溯。

6、歷史數(shù)據(jù)

所有車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，可以按照日期進(jìn)行查看。

7、預(yù)警推送

對于速度、路線不按規(guī)則的行為系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)預(yù)警，相關(guān)人員可以進(jìn)行處理和閉合。

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審核編輯 黃宇