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精軋機(jī)AGC油缸與牌坊配合面出現(xiàn)磨損?為你詳細(xì)解析如何快速修復(fù)

福世藍(lán)科技 ? 2024-01-02 14:22 ? 次閱讀
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[摘要] 隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展,高分子復(fù)合材料在許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。在AGC油缸和軋機(jī)牌坊結(jié)合面修復(fù)方面,高分子復(fù)合材料的應(yīng)用也日益受到關(guān)注。本文將介紹高分子復(fù)合材料在AGC油缸和軋機(jī)牌坊結(jié)合面方面的應(yīng)用,并分析其優(yōu)勢和未來發(fā)展趨勢。
[關(guān)鍵詞] 軋機(jī),AGC油缸,現(xiàn)場修復(fù),軋機(jī)牌坊磨損,軋機(jī)牌坊

一、引言


AGC油缸鋼鐵工業(yè)中的重要設(shè)備,對于生產(chǎn)線的平穩(wěn)運(yùn)行和產(chǎn)品質(zhì)量具有至關(guān)重要的影響。在軋制過程中,AGC控制系統(tǒng)可減少鋼坯的厚度偏差,提高產(chǎn)品的質(zhì)量,因此AGC油缸與牌坊配合面出現(xiàn)磨損后勢必會加大軋機(jī)輥縫控制難度,造成型鋼產(chǎn)品質(zhì)量下降。利用高分子復(fù)合材料修復(fù)該位置的磨損腐蝕,在經(jīng)濟(jì)、人力、時間等方面將比傳統(tǒng)修復(fù)具有很大的優(yōu)勢,科技發(fā)展給設(shè)備管理帶來非常大的便利。

二、高分子復(fù)合材料修復(fù)保護(hù)技術(shù)分析


AGC油缸作為自動液壓板控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,主要用于調(diào)整鋼板的形狀和厚度。AGC油缸需要具備高精度、高可靠性、快速響應(yīng)等特點。然而AGC油缸長期處于高溫循環(huán)水的環(huán)境下工作,一旦油缸和牌坊配合面出現(xiàn)配合間隙后高溫水汽及氧化鐵皮的侵入會進(jìn)而加劇牌坊的磨損與腐蝕問題。
高分子復(fù)合材料可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬材料,成為AGC油缸和牌坊結(jié)合面出現(xiàn)腐蝕磨損后的重要組成部分。其輕質(zhì)化的特性可以降低系統(tǒng)的自重,提高設(shè)備的運(yùn)行效率。同時,高分子復(fù)合材料還具有較好的耐腐蝕性和疲勞強(qiáng)度,能夠延長油缸和牌坊的使用壽命。

三、高分子復(fù)合材料修復(fù)保護(hù)優(yōu)勢


1.耐腐蝕性好:高分子復(fù)合材料具有良好的耐腐蝕性能,可以在惡劣環(huán)境下長時間穩(wěn)定運(yùn)行,減少設(shè)備維護(hù)和更換的頻率。
2.疲勞強(qiáng)度高:高分子復(fù)合材料具有較好的疲勞強(qiáng)度,能夠經(jīng)受長期重復(fù)加載而不易損壞。
3.現(xiàn)場修復(fù):使用高分子復(fù)合材料進(jìn)行修復(fù)其原理是在不機(jī)加工的前提下,采用高分子復(fù)合材料修復(fù)技術(shù)在現(xiàn)場進(jìn)行修復(fù)。
4.粘接力好:修復(fù)用的高分子復(fù)合材料固化后形成的化學(xué)鍵連接作用力使其與修復(fù)的金屬部件形成優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度及粘著力,滿足軋機(jī)牌坊及油缸在運(yùn)行中承受各種復(fù)合力的要求。
5.高穩(wěn)定性:高分子復(fù)合材料具有良好的穩(wěn)定性,可以保持結(jié)合面的形狀穩(wěn)定,提高軋機(jī)的工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

四、AGC油缸配合面磨損修復(fù)步驟


1. 準(zhǔn)備工作:220v電源線盤、6-8kg壓縮空氣、磨光機(jī)等;
2. 表面處理:機(jī)架表面烤油處理,去除油污,烤至無火星噴濺;
3. 使用磨光機(jī)打磨氧化層;
4. 使用噴砂機(jī)針對牌坊表面進(jìn)行表面噴砂處理或手工打磨處理;
5. AGC表面處理:AGC表面使用無水乙醇清洗干凈,確保表面干燥,干凈;打高點及毛刺;
6. 將AGC表面及緊固螺栓刷涂803脫模劑,晾干備用;
7. 根據(jù)測量數(shù)據(jù)及修復(fù)位置計算福世藍(lán)高分子復(fù)合材料用量,并將材料調(diào)和均勻;
8. 將高分子復(fù)合材料均勻涂抹至牌坊表面,AGC緊固螺栓適當(dāng)涂抹材料;
8. 裝配AGC并緊固螺栓;
10. 修復(fù)完成,等待材料固化,24℃/24h,材料溫度每上升11℃,固化時間縮短一半。

五、AGC油缸配合面磨損修復(fù)案例


該車間AGC油缸與牌坊采用四條螺栓進(jìn)行固定,螺栓預(yù)緊力不足,在咬鋼時受沖擊造成螺栓松動,使油缸與牌坊配合面出現(xiàn)間隙,造成磨損現(xiàn)象,另外AGC油缸長期處于高溫循環(huán)水的環(huán)境下工作,油缸和牌坊配合面出現(xiàn)配合間隙后高溫水汽及氧化鐵皮的侵入會進(jìn)而加劇牌坊的磨損與腐蝕問題。此次損壞形式為局部腐蝕,磨損最大1mm,為了避免再次磨損腐蝕情況加劇問題廠內(nèi)決定針對這一問題在此次大修時進(jìn)行處理。

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