中工汽車(chē)網(wǎng)訊，12月27日，企查查APP顯示，威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)重整案件新增開(kāi)庭公告信息，該案于上海市第三中級(jí)人民法院開(kāi)庭審理。

今年10月，曾經(jīng)當(dāng)紅一時(shí)的造車(chē)新勢(shì)力在幾經(jīng)掙扎后還是走向了末路，威馬汽車(chē)公開(kāi)申請(qǐng)破產(chǎn)重整，引發(fā)輿論高度關(guān)注。對(duì)此，威馬汽車(chē)發(fā)布告知函稱(chēng)，法院已受理預(yù)重整申請(qǐng)，不會(huì)躺平更不會(huì)倒下，將積極自救。

同時(shí)，威馬汽車(chē)強(qiáng)調(diào)，“威馬汽車(chē)并未申請(qǐng)破產(chǎn)，正在進(jìn)行的是經(jīng)上海第三中級(jí)人民法院受理的預(yù)重整階段?！?/p>

“預(yù)重整”和“破產(chǎn)重整”有何區(qū)別？

威馬汽車(chē)解釋道，預(yù)重整不同于破產(chǎn)重整，是在企業(yè)面臨困境的早期階段進(jìn)行的自救行為，旨在通過(guò)重組債務(wù)引進(jìn)戰(zhàn)略投資人，避免破產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)重生蛻變。

作為中國(guó)最早期的造車(chē)新勢(shì)力之一，威馬汽車(chē)也曾風(fēng)光過(guò)。

2015年，威馬汽車(chē)正式成立，并在德國(guó)設(shè)立了研發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司名字取自德語(yǔ)世界冠軍（Weltmeister），是中國(guó)新興的新能源汽車(chē)產(chǎn)品及出行方案提供商。

2017年，威馬汽車(chē)“Always On 無(wú)威不智”品牌發(fā)布會(huì)于上海舉行，該品牌的首款量產(chǎn)車(chē)型EX5也一并推出。

2019年，威馬汽車(chē)交付1.68萬(wàn)輛，位居造車(chē)新勢(shì)力第二位，僅次于蔚來(lái)汽車(chē)的2.06萬(wàn)輛。

2021年，威馬汽車(chē)EX5、EX6頻繁出現(xiàn)自燃事件。隨后，威馬汽車(chē)緊急進(jìn)行車(chē)輛召回。

2022年，威馬汽車(chē)全年總銷(xiāo)量?jī)H2.94萬(wàn)輛,同比下降 33.3%。

2023年，威馬汽車(chē)接連被曝出停薪、停產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)。

面臨資金缺口的背景，威馬汽車(chē)創(chuàng)始人沈暉甚至用“活下去，像牲口一樣地活下去”來(lái)形容威馬的困境。

不得已，在中國(guó)市場(chǎng)收縮的局面下，威馬汽車(chē)開(kāi)始將目標(biāo)瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)。“出?！币陨小⒌习?、土耳其、東南亞等地拿下超萬(wàn)輛訂單。

此前，沈暉在接受采訪(fǎng)時(shí)曾表示，“威馬只要還有一口氣，還是可以繼續(xù)應(yīng)戰(zhàn)的。如今最大的挑戰(zhàn)，是黎明前的黑暗怎么度過(guò)。”