12月21日，蔚來汽車科技（安徽）有限公司副總裁昨晚發(fā)布推文，預(yù)熱將于本星期六舉行的NIO Day 2023盛典。

白劍強(qiáng)調(diào)，未來數(shù)年內(nèi)，智能駕駛系統(tǒng)將走向端到端與大模型發(fā)展，核心模塊如CPU/NPU/MSP等需兼具現(xiàn)在與未來需求，以應(yīng)對BEV、占用網(wǎng)絡(luò)及端到端感知規(guī)控等功能。旗下車輛已配置4顆Orin芯片，但其面臨如何更進(jìn)一步的問題。同時，此次推文中，白劍也發(fā)出了“NIO Day值得期待”的邀請。

去年9月，在蔚來創(chuàng)新科技日中，李斌宣布已成功研發(fā)出行業(yè)首款自研激光雷達(dá)主控芯片——“楊戩”，這款芯片采用8核CPU，配備8個采樣通道和9位采樣深度，采樣率達(dá)到驚人的1GHz，聲稱功耗能降低50%，延遲則可減少30%，每秒可處理800萬個點云信息。

IT之家曾報導(dǎo)了蔚來ET9預(yù)計將于本年12月23日的NIO Day亮相，擬定搭載全系智能化底盤以及打破行業(yè)紀(jì)錄的900V高壓架構(gòu)。據(jù)悉，蔚來ET9項目已被打造成“技術(shù)創(chuàng)新結(jié)晶”，而李斌也明確堅定地表達(dá)了“行政旗艦從來都以技術(shù)為重”的原則。

目前看來，在未來幾天內(nèi)，蔚來ET9所采用的諸多高精尖技術(shù)將會逐步浮出水面，至于新車最終模樣恐怕仍有待NIO Day當(dāng)日公布。